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Northern Carnarvon盆地晚三叠世—早侏罗世发育一套海相Brigadier组碳酸盐岩,但其岩性特征、沉积相类型、分布规律和沉积模式尚不清楚。研究认为,Brigadier组沉积时期构造稳定、基底坡度小、气候温暖潮湿、海洋生物种类繁多、海平面整体上升,具有利于混积沉积发育的地质背景。Brigadier组具有明显的混积沉积特征,盆地东南部Brigadier组岩性为三角洲砂泥岩,盆地西北部岩性为纯碳酸盐岩,ODP多口钻井钻遇生物礁滩沉积,整体呈现从东南向西北岩性由碎屑岩变成碳酸盐岩的特征。研究认为Brigadier组混合沉积形成的主要原因是碎屑物源输入的停止和水动力的减弱,导致碳酸盐岩沉积与砂泥岩沉积出现混合,Brigadier组混合沉积为典型的相混合成因类型。 相似文献
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总结了国土一张图工程的架构体系,探讨了一张图实现的关键技术,研究了基于一张图理念的丽水市国土一张图系统,完成丽水市国土资源信息应用服务平台开发。 相似文献
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自从开展整风运动以来,资产阶级右派分子在以帮助党整风的幌子下,企图抹煞成绩,扩大缺点,以达到他们的政治野心,削弱甚至取消党对地质勘探工作的领导。他们说:“地质勘探工作解放后成绩是次要的,缺点和错误是主要的”,“地质勘探力量虽然有所发展,但是不能说明地质勘探工作就有发展”,“地质工作水平没有提高”,因此要“老干部下台”,主张“从根上换一下”等。这些 相似文献
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全断面隧道掘进机(简称TBM)在穿越深部软弱地层时围岩收敛变形较大,围岩容易挤压护盾,导致TBM卡机,影响TBM正常掘进。通过分析TBM卡机灾害孕育过程,得到了预测TBM卡机的重要条件:一是围岩变形量大于预留的空间,二是额定推力不能克服摩擦阻力。为了监测实际工程TBM卡机状态,提出了一种监测护盾变形的方案以及护盾受力的计算方法,可通过监测得到的变形估算护盾的受力,进而计算出护盾受到的摩擦阻力,得到TBM卡机的状态。根据TBM受到的摩擦阻力、TBM正常掘进时所需推力和TBM额定推力之间的关系,将TBM卡机状态分为4个等级,即无卡机、轻微卡机、卡机和严重卡机,并提出了对应的处理措施。结合TBM卡机条件以及护盾受力监测方案,提出了TBM卡机灾害预警流程。在兰州水源地输水隧洞工程中应用了该监测方案和卡机灾害预警流程,应用结果表明,预测的卡机状态与TBM实际状态基本一致,说明该方法具有一定的可靠性,对指导TBM隧道施工具有重要意义。 相似文献
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朱集矿深井软岩巷道大变形机制及其控制研究 总被引:4,自引:0,他引:4
为了研究深井软岩巷道大变形机制及其控制对策,以淮南矿业集团朱集矿 885 m东翼轨道大巷为支护工程实践。该巷道为典型的深井高地应力软岩巷道,开挖后围岩表现出强烈非线性大变形特点,变形速率大。首先进行了围岩大变形等级识别,并基于Hoek-Brown弹塑性模型分析了巷道围岩的应力场、位移场,考虑巷道断面形状、围岩强度特征、巷道群扰动等影响,揭示了该巷道的大变形机制。针对 885 m轨道大巷提出了新支护方案,该方案尤其注重底板支护和底角抗剪支护。数值模拟和现场监测表明,该支护方案取得了良好效果,是一种有效控制深井软岩巷道大变形的支护方法。 相似文献
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晚石炭世至早二叠世,受全球成冰事件的影响,华南海平面变化频繁。其中,达拉期至小独山期海侵规模最大,导致碳酸盐岩普遍发育,为研究区铝土矿的沉积提供了空间上的保障;而紫松期至隆林期,本区出现最大规模的海退,很多地区的碳酸盐岩沉积减薄,甚至暴露,遭受风化剥蚀,在黔北地区表现尤为明显,长时间的沉积间断有利于该区红土化和铝土矿化的进行。讨论了晚石炭世至早二叠世华南地区海平面变化规律,简要分析了这段特殊时期贵州北部及其邻近地区古地理格局的变化,结合古气候资料,认为黔北铝土矿形成于华南地区晚石炭世至早二叠世海退规模最大的时期,即早二叠世紫松期至隆林期。 相似文献
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下刚果盆地Madingo组海相烃源岩发育于海平面快速上升时期,Madingo组地层沉积速度极其缓慢,沉积厚度薄,沉积时间跨度大,属于典型的凝缩段沉积。以ΔlgR技术、GR曲线旋回分析法为手段,对照地球化学方法的研究结果对下刚果盆地烃源岩进行了研究。研究表明,下刚果盆地Madingo组烃源岩发育期与有机质的勃发期和最大海泛期相对应,发育3段富有机质硅质混合细粒岩相,其中Madingo组中段和上段为有机质富集段,有效烃源岩总厚度为200~600 m,且干酪根类型多为Ⅰ型-Ⅱ1型,以倾油为主。 相似文献