海洋检验检测机构质量管理体系运行有效性综合评价方法研究

为保证海洋调查观测监测工作质量,满足合法合规的要求,自然资源管理部门对海洋检验检测机构的质量管理体系运行情况进行定期检查或评估,确保其能支撑各项海洋任务得到可信的数据结果。然而,这些评估多采用定性方式,对这些机构的质量管理体系运行的有效性进行系统性量化评价的科学方法仍需进一步研究。文章以海洋调查观测监测工作的特殊要求为...     

一种多相机系统的研究与实现

虚拟化现实(Virtualized RealityTM)是一种新型的视觉媒体。这种媒体通过大量相机捕捉真实世界的动态环境,利用计算机视觉方法生成动态的虚拟空间,并为用户提供沉浸式体验。Virtualized Engine是一种用于Virtualized Reality技术的大规模多相机系统,解决了多相机系统的开发问题。针对大规模多相机阵列的特点,基于RANSAC算法改进了传统的相机标定方法,有效降低了由于光照因素所导致的标定误差,并完成了大量相机的自标定算法。针对大规模多相机阵列在稳定性和高性能方面的要求,开发了一种基于集群的软件平台,在不影响性能和稳定性的前提下降低了系统的二次开发难度。     

一种基于信息压缩的图像小波域水印算法

为提高水印的不可见性,提出1种基于水印信息压缩的图像小波域水印算法.通过细化处理和骨架缩放技术将水印图像浓缩,减少要加入的水印数据量.压缩后的水印被嵌入到图像三级小波分解后的低频逼近系统上,并通过逆过程进行水印提取,嵌入的水印具有较高的不可见性和较好稳健性.仿真实验证明算法具有很好的不可见性,经滤波、噪声、图像压缩和剪切等攻击后仍然能较好的提取水印.     

机载海洋激光荧光雷达测量海表层叶绿素a浓度的算法研究

基于中国海洋大学研制的我国首台机载海洋激光荧光雷达系统及其测量海水中叶绿素a浓度的方法;对该系统在烟台至荣成沿岸海域进行实验的情况作一回顾,并对实验数据进行了处理,采用拉曼校正归一方法,反演了海表层的叶绿素a浓度,同时利用激光雷达方程反演出了海水的衰减系数;另外,提出了最小二乘拟合提取信号峰值的新反演算法。反演结果与往年同时期采集数据较为吻合,使用最小二乘拟合提取信号峰值的算法反演的叶绿素a浓度更接近于近期实地测得的结果。     

密集残差点区域的解缠算法

针对其他路径跟踪相位解缠算法对密集残差点的干涉图像解缠的不足,提出适用于残差点不同分布的两种路径跟踪相位解缠算法:区域分片连接法和中心扩展搜索法.这两种方法能有效地避免过长的枝切线和残差点的多次连接,既提高了解缠精度,又保留了路径跟踪法在运算速度上的优势.将上述方法应用于ENVISAT-ASAR图像,结果证明了本文方法是一种有效的InSAR处理方法.     

基于语义规则的普适计算隐私控制方法研究

针对普适计算隐私保护问题,研究基于策略的用户隐私信息控制方法.根据多类逻辑,定义了隐私策略的形式化模型,采用本体和规则推理技术建立隐私策略模型的语义应用框架.通过支持后向链推理的规则引擎,测试了隐私策略的执行机制,表明语义隐私规则在隐私保护应用系统中的有效性和可用性.     

基于Web服务的移动电子商务系统的设计与应用

为了整合分布式网络资源,统一数据表达格式,集成移动电子商务的应用,为客户提供最大价值,提出了基于Web服务的移动电子商务体系.文章结合Web服务技术和移动电子商务,描述了基于Web服务的移动电子商务的体系结构.基于此体系重新架构了企业可移动信息系统,提供了实现该系统的架构方法,开发流程和解决方案.另外文章还给出了将Excel文件转换成XML文档的算法流程.通过Openwave模拟浏览器进行测试,表明此系统集成了企业各部门的应用,而不必考虑终端设备、操作系统、语言和标准的限制,实现了动态移动电子商务.     

浅地层剖面仪在大亚湾海底管道检测中的应用

浅地层剖面探测是海洋工程勘察的主要手段之一。阐述了浅地层剖面仪的工作原理,通过浅地层剖面仪在广州华德石化海底输油管道检测中的实际应用情况,分析浅地层剖面仪在工程区域内使用的优缺点,以期为今后该区域内工程勘察及管线检测工作起到一点参考作用。     

面向智能家庭的动态自适应软件基础平台研究

在智能家庭环境中,用户对设备的操作具有透明性和沉浸式的特点,因此系统需要从用户的行为或者情境变化中识别出用户的行为意图或者需要,推断出需执行的用户任务,然后自动寻找合适的功能资源以完成任务。针对这一需求并基于参数化模型,提出具有自动适配机制的智能家庭软件基础平台框架。该软件基础平台框架可以支持家庭用户对异构智能家电设备的透明式操作,提高用户的使用效率,增强用户的使用感受。     

基于历史观测数据的飞行航路点温度估算方法

航线飞行温度数据是航线适应性分析、开航分析和飞机选型等研究工作的基础。本文基于NOAA历史气象数据,通过对原始温度数据的统计、分析、拟合,建立与原始温度数据拟合度最高的函数模型,构建基于温度频率密度曲线特征的航路点温度快速估算方法;然后以典型的经纬度网格点为例,将直接统计计算和快速估算方法的计算结果与波音公司WINDTEMP.EXE软件计算结果进行对比,表明基于统计计算的航路点温度估算方法具有准确可靠的优点,但计算速度较慢,难以满足民航运行要求;该论文所研究的基于温度频率密度曲线特征的航路点温度快速估算方法则具有精度高、运算速度快的优点,可以满足民航运行的真实需要。