近海固定平台碰撞强度静力分析

本文较全面地分析了近海钢质固定平台受碰撞时的承载能力。从塑性力学极限理论中的上下限定理的对偶原理出发,作者提出用对偶变分原理求解圆柱薄壳极限载荷的新理论,提出用逐步逼近-惩罚线性规划求解空间刚架的极限载荷的新方法。作者也推导了变截面、线性运动强化材料的两端刚固梁的力-位移计算公式。最后全面地综合分析和计算了平台结构受碰撞时的三种变形(腿柱局部变形,腿柱总变形及整个平台的变形),从而获得平台的塑性变形能。本文为设计师进行固定平台的碰撞直接设计提供了可靠的理论根据和有效的计算方法。     

强震作用下海洋桩基导管架型平台弹塑性动力响应分析

本文推导了材料为理想弹塑性的空间梁单元弹塑性刚度矩阵的显式形式。所采用的广义屈服函数中考虑了轴力、弯矩、剪力、扭矩的交互作用。利用综合刚度法对处在过渡状态的单元刚度进行修正。从而避免了对时间步长的精确细分。最后对一实际的北海独腿平台进行了强震作用下弹塑性响应分析。     

用安定和DABA预防高压氧惊厥的研究

为研究高压氧惊厥的预防,将小白鼠进行6绝对大气压高压氧暴露。在暴露前将动物用DABA或安定进行处理,则可延缓惊厥的发作或降低发作率。但,DABA的毒性大,而安定较安全可靠。本文对高压氧惊厥的机理进行了探讨。作者支持高压氧惊厥与GABA有关的假说。     

管节点冲剪应力衡准分析

本文着重分析了海洋平台管节点冲剪强度衡准中的许用冲剪应力。根据管节点承载实验所得的结果对美国石油学会建议中的冲剪许用应力标准作了较详细的探讨,分析了误差。对平台结构设计人员正确进行管节点设计,领会规范精神有一定帮助,并为今后平台管节点规范的修订提供了依据。     

〈恩迪柯〉1156遥控测波仪

最近,我院首次从美国恩迪柯公司进口了一套1156遥控测波仪。货已到,待验收消化后即可正式投入使用。1156测波仪是原956测波仪的改进型,它以遥测浮标内的加速度计为传感器,是目前世界上最先进的测波系统之一。该系统使用甚为方便,不仅适用于测量近岸沿海波浪,也适用于远海测波,是当前交通、海洋、石油勘探和航海事业中一种较为理想的测波仪器。它的引进增加了我院现场测波研究工作的手段。 1156测波仪除了能如同956那样测取波浪的波高、波周期和波向外,如若配置一些部件,尚能进行风、气压、水温和气温等要素的测量。     

海洋走航式单边连续观测地震折射波Δt解释方法--1种新的浅层折射单支时距曲线解释方法

在浅层工程折射地震测量中 ,通常采用相遇观测系统采集数据和相应的解释方法进行解释 ;对于单边观测采集方法由于与其相应的解释方法较少而少被采用。本文提出 1种方法简单、精度可靠、可直接利用同一点相邻 2排列 2次观测的初至折射时间并适合于海洋走航式单边连续观测系统的折射初至资料解释方法。其精度基本与同观测段的采用相遇观测的差异时距方法解释的精度十分接近。该方法即适合于人工解释又适合于计算机自动解释。     

山东环渤海地区环境保护战略研究

本文在剖析出东环渤海经济发展优势与制约因素基础上，提出环境保护战略对策以充分利用优势，最大限度治理制约因素，使经济与环境稳定持续发展。     

浮式海洋平台运动实时预报

本文应用时间序列分析理论及Hilbert变换方法,提出了对浮式海洋平台在随机海面上紧近期的瞬时运动和幅值趋势变化预报的新方法,显著增加了有效预报时间。海上实测运动资料的离线计算分析表明,本文方法简单实用,可以用于海上平台运动的实时预报,不仅可以保证直升飞机在平台上的起降安全,而且可以提高飞机活动的极限环境条件,提高劳动生产率。     

地基对管线的极限承载力

本文根据极限分析原理,建立了地基对铺设在地表的管线的极限承载力的差分解法,给出了理想粘性土的承载力的解析解,并提出了无粘性土当边载为零时的承载力的计算途径。计算结果与实测值比较一致。     

系缆无人遥控潜水器 HR01

本文介绍了我国自行设计和制造的系缆无人遥控潜水器 HR-01的性能、结构、动力、液压推进、运动控制、观测、定位、机械手、电缆等情况,对每一部分都提供了数据,并作了说明。50年代开始发展起来的无人遥控潜水器,在军事、海洋科研、海洋工程方面都获得了广泛的应用,成为开发海洋的一种重要工具。为了适应我国国民经济发展的需要,填补我国在这一技术领域的空白,跟上国际发展的趋势,1981年,上海交通大学水下工程研究所与中科院沈阳自动化研究所合作发展和制造了一些无人遥控潜水器,取名 HR01。