中国黄土地区基岩地震动经验衰减关系

本文收集我国黄土地区历史地震烈度衰减场的资料,以衰减公式Lny=a+bM-clnR—dR为基础,对比美国西部资料,用烈度距离法统计了中国黄土地区分频率的十二个衰减关系。本文的改进尝试是:(1) 在历史地震烈度衰减场的娩计中,区分了黄土区和基岩区,並把黄土区的地震动参数以0.6向基岩区折减;(2) 对于断层两边不对称的等震线,如果是由于沉积深度不等引起的,出于安全计,取衰减慢的,即等震线半短轴长的一边;(3) 在不确定性分析中,鉴于上述衰减公式中,LnR和R相关性极好,没有采取一般表示各参数相互独立的方差分析,而是利用1976年8—9月松潘地震时文县台的五次强震记录作为样板,再进行分析。最后把本文的结果同前人的工作以及实际记录作了对比。     

沿海地区城镇化进程与城镇用地调控研究——以葫芦岛市为例

城镇化是任何一个工业化国家发展的必然趋势,是人类文明的重要进步。土地作为城市建设和发展的基本要素之一,是城市活动的物质载体,同时土地作为人类赖以生存的自然之母,是一种不可再生的稀缺资源。如今城市发展用地与土地资源短缺之间的矛盾是城镇化进程中面临的重要难题。本研究以葫芦岛市为例,着重分析了全市城镇化进程以及城镇用地发展变化情况,最后就如何合理调控城镇化进程中的用地提出了一些见解。     

从含镍废触媒中回收镍的工艺实验

合镍废触媒原料经H2S04二次浸取，调节PH值，加沉淀剂除铁、重金属、铝等杂质，蒸发结晶，生产硫酸镍，产品质量达到国家一类标准，镍的总回收率达到92．3％。     

新疆荒漠类型特征及其保护利用

新疆荒漠具有分布广泛、成因复杂、类型多样等特点。利用新疆数字地貌图结合Landsat卫星TM数据与GIS制图技术,通过长期野外调查结合有关资料编制荒漠类型图,获得荒漠类型面积数据,据此探讨荒漠分布规律、结构特征、形成演变,并提出利用和保护荒漠的建议。主要结果和结论如下：（1）新疆荒漠具有水平地带性分布与垂直地带性分布的规律及非地带性分布特点,荒漠多分布于干旱程度较高的南疆和东部吐鲁番及哈密地区,东部荒漠占新疆面积的45.86 %,占东部区域面积的91.77 %。（2）荒漠分布广,面积大,总面积达1 31.3 ?104 km2,占新疆面积的80.55 %。荒漠类型面积最大的是沙漠为42.7?104 km2,占荒漠面积32.49 %,泥漠面积仅10 638.5?104 km2,占0.81 %。（3）荒漠类型复杂多样,成因各异,有沙漠、砾漠、盐漠等11种类型,分别主要由气候、地貌、地表物质组成、人为作用等因素单独或共同作用所形成。（4）受自然环境变化与人为作用,荒漠类型之间、荒漠类型与其它地物之间可发生演变。（5）各种荒漠类型的要素特征不同,宜合理利用荒漠资源,划分荒漠环境退化敏感区,保护荒漠环境,针对不同荒漠类型采取适应保护措施,以保障区域可持续发展。     

昆明台附近区域地震尾波Q值分析

采用Aki和Chouet的地震尾波单次散射模型,从IRIS台网下载昆明台记录到的200km范围内182次地震事件共546条宽频带观测资料.根据震中距的大小和地震分布的成丛性,在昆明台附近划分6个小区块,并计算了各区块对应散射椭球体内的尾波Qc值.计算得到这些散射椭球体内介质品质因子Q0在40—55之间,频率相关系数η在0.96—1.06之间.表明该地区是以低Q高η值为特征的构造活跃区.     

京张地区延矾盆地北缘活动断裂带桑园镇隐伏段综合地球物理及钻孔地层剖面研究

京张高铁预选路线跨越延矾盆地北缘活动断裂隐伏段,隐伏活动断裂的产状、活动性对高铁设计、建设和运营具有直接影响。针对盆地隐伏活动断裂的复杂性特征,利用可控源音频大地电磁测深(CSAMT)、浅层地震、高密度电阻率综合地球物理探测,以及钻孔地层剖面记录等方法,分析延矾盆地北缘活动断裂隐伏段特征,结果表明:(1)延矾盆地北缘活动断裂隐伏段由两条次级断层组成(F2-1、F2-2),二者大致平行分布,走向N56°E,倾角为50～70°,平面上,与地表出露段共同呈右阶雁列分布;(2)F2-1次级断层可分辨上断点埋深约10 m,其晚更新世以来垂直滑动速率大约0.12 mm/a,应是重大工程建设重点设防对象,次级断裂F2-2可分辨上断点埋深约30 m,晚更新世以来活动性弱;(3)通过钻孔地层剖面记录与地球物理探测成果对比,CSAMT法与浅层地震勘探对基岩顶界面探测可靠有效,高密度电阻率法对于该地区浅部第四系松散堆积物探测效果显著,比较直观地反映出电性异常体的形态和规模,通过综合地球物理探测,能够做到优势互补,减少隐伏活动断层解译的不确定性。     

METHOD FOR IN SITU DETERMINATION OF Pco2 IN SEA-AIR EQUILIBRIUM SYSTEM

The method for determining Pco2 in the atmosphere and water by using gas chroma-tography was studied. For determination of Pco2 in the atmosphere, a sampling method was developed in which the chromatograph was connected to a 6-port valve with a sampling pipe opening to the atmosphere, so gas pressure in the sampling pipe was identical to that of the atmoesphere. A semi-automatic seawater-atmosphere equilibrium system was designed to determine the Pco2 in seawater. The equilibrium chamber contained in situ seawater and the well-equilibrated gas was pushed into the sampling pipe by sample wa-ter, so pressure and temperature calibration could be avoided. This method has high accuracy for the de-termination of Pco2 in the air and seawater, and was used for in situ determination of Pco2 in the atmo-sphere and of the seawater sample in the JGOFS cruise in the East China Sea.     

电子探针定量分析FeO与Fe203的新方法:峰形拟合直接测定法

用电子探针微区成分分析(EPMA)方法来测定矿物岩石的微区成分已经是当前岩矿分析的常用方法,但EPMA不能直接测定矿物中的FeO和Fe2O3.通过探讨电子探针分析中影响氧和铁峰位的一些主要因素,结合计算机蜂形拟合软件的应用,提出了峰形拟合直接测铁法测定FeO和Fe2O3质量分数的方法.本方法适用于硅酸盐矿物中Fe2+和...     

The blown sand disaster to the Tarim Desert Highway in Xinjiang, China

The Tarim Desert Highway in Xinjiang, China, the longest one in the world, has a lengthof 562 km, about 80% of which runs across, from north to south, the Taklimakan Desert. Obviously,the main problem of the road maintenance is the blown sand disaster. The research resultsshowed: (1) the physical environment along thedesert highway is characterized by strong winds,fine and loose ground materials, different dunes and so on, which provides the dynamical conditionand material source for the formation of blown sand disaster to the road and its shelter system.Meanwhile, the trend and cross-section of the road and the structure of the shelter system, asdamage objects, play important roles in the formation process of blown sand disaster; (2) theblown sand disaster to the shelter system is original from the intrusion of the drift sands and mobiledunes outside the shelter system, and the wind erosion and sand deposit caused by the air streamchanges on the ground in the shelter system. The main damage object in the Tarim Desert High-way is the shelter system presently. The damage forms include wind erosion, sand burying anddune covering; and (3) the damaged length of the blocking sand fences is 83.7%, 88.4%, 72.4%,72.8% and 40.3% and the damaged area of the straw checkerboard belts is 73.1%, 58.2%, 44.5%,35.4% and 36.6%, in turn, in 5 different landform units from north to south, and, the disasters tofences and the straw checkerboard belts are 79.5% and 57.6% in the compound dunes while theyare 64.6% and 37.7% in the interdunes respectively.     

基于粘滞阻尼器的元江大桥减震设计方案

为了提高大跨度桥梁的抗震性能水平,基于粘滞阻尼器的结构减震控制技术成为专家学者研究的重点和工程设计人员首先考虑的抗震设防措施。现有成果主要集中在大跨度公路斜拉桥的研究和应用,在山区的非规则高墩钢桁连续梁桥研究的较少。以云南省元江大桥为例,采用Midas/civil建立弹性分析的有限元模型,对元江大桥进行了动力特性分析。采用快速非线性时程分析方法对粘滞阻尼器参数进行了优化分析,并且总结了粘滞阻尼器参数对高墩连续梁桥的减震作用规律。最后,通过有控和无控结构的地震动响应对比分析,评价了安装阻尼器后的结构主控部位的减震效果。结果表明:减震控制提高了结构的安全性。