东南沿海晚白垩世火山岩浆活动特征及其构造背景

东南沿海晚白垩世火山岩浆活动微弱,研究程度不高,但构造意义重要。对浙闽沿海晚白垩世小雄组和石牛山组火山岩及其共生侵入岩类进行了较系统研究。测得小雄破火山中央侵入相正长斑岩和石牛山破火山中央侵入相正长花岗斑岩的锆石年龄分别为87.9±1.2Ma和93.8±1.3Ma;岩石学和地球化学特征表明,小雄组和石牛山组火山岩及其共生侵入岩类均属后造山A型花岗质岩类,它们是在东南沿海巨型白垩纪A型花岗岩带主体形成之后、岩石圈进一步强烈伸展的背景下形成的,是区域中生代最晚期的酸性火山岩浆活动产物,标志着燕山造山过程最终结束于约90Ma。     

琼北地区第四纪熔岩隧道群研究：形态学及其比较行星学意义

熔岩隧道是全球第四纪玄武质火山区常见的火山活动产物,主要发育在绳状和块状熔岩分布区,是地表玄武质岩浆输送系统的重要组成部分。我国分布大量的第四纪玄武质火山岩,前人针对其熔岩地貌、岩浆成因及演化过程开展了大量的研究,但对其中的熔岩隧道却关注较少。而熔岩隧道的研究对于理解熔岩流的运移过程及地表熔岩构造地貌的演化均具有重要意义,尤为有意义的是,近年来在月球和火星上的玄武质熔岩区发现了大量的疑似熔岩隧道的熔岩地貌,这些巨大的管状地下空间是人类未来在地外岩石星球上建立稳定庇护基地的优选对象,因此开展地球熔岩隧道的比较行星学研究可以为地外熔岩隧道的探索工作提供重要线索。为此,本文通过对琼北地区的熔岩隧道群开展详细的形态学和比较行星学研究,为进一步探索月球和火星熔岩隧道特征和规模大小提供形态学信息。     

0#柴油水溶性成分对僧帽牡蛎DNA损伤的初步研究

在实验条件下,将僧帽牡蛎(Ostrea cucullata)分别置于含有低(0．5mg/L)、中(2mg／L)和高(5mg／L)3种浓度0^#柴油水溶性成分的海水中,利用碱解旋法测定消化腺和鳃INA损伤的程度。结果表明,INA损伤的程度随污染时间的延长而增加,并存在一定的剂量-效应关系;解除污染后,DNA损伤恢复到对照水平。DNA损伤可作为监测海洋石油污染的生物标志物。     

华南晚中生代构造体制转折结束时限研究——兼与华北燕山地区对比

中国东部中生代构造体制转折过程及其相应的岩浆作用是当前研究热点。福建是华南中生代多期次火山活动发育最齐全的地区之一,锆石SHRIMP UPb法测年表明：福建分布最广的晚中生代“南园组”火山岩形成时代可明显分为两期,分别为中侏罗世末—晚侏罗世（162.3～149.8Ma）和早白垩世（142.3～130.1Ma）。区域地质构造和地层对比表明,该两期火山岩形成于不同的火山活动旋回和构造背景,不能归入同一地层组中。与华北燕山地区相比较,前者层位相当于髫髻山组,后者层位相当于张家口组,推断它们分别形成于华南构造体制转折最终结束前后。据此提出华南中生代构造体制转折结束于晚侏罗世（149.8～142.3Ma）,也即华南与华北的构造体制转折基本同时结束。     

"雨燕"中风暴算法与新一代雷达SCIT产品的对比分析

利用2008年广州地区强对流资料,在构建风暴预报位置客观评分模块的基础上,统计分析了三种风暴算法(分别简称为SCIT、雨燕2006、雨燕2008)的预报误差.SCIT在30和60分钟预报时效,分别识别出5 124和2 203个风暴,预报位置绝对平均距离误差为12.9和23.7 km.雨燕2006识别为4 975和2 1...     

一次强飑线过程的多普勒雷达特征

利用广州新一代多普勒天气雷达产品和自动观测站资料,分析了2007年4月24日影响广东大部分地区的一次强飑线过程,揭示了飑线的发生发展过程及其在不同多普勒雷达产品中的一些特征：此次飑线过程发展迅速、持续时间长、强度大、范围广,中层有明显的MARC特征,还出现了“逆风区”;垂直液态含水量VIL值能判断其位置及发展趋势;VWP上存在的“ND”区对飑线移近和远离本站有明显的对应关系。     

番禺区农业气象灾害监测业务系统的研制

本系统利用自动站测得的数据，按照各种灾害的特点建立灾害指标库，针对番禺区粮食作物以水稻为主、经济作物以香蕉为主的特点，为水稻和香蕉作物设立了独立灾害指标库，进行专门的分析。通过对前一天的风、温、雨资料进行分析，系统将提示本区是否有灾害发生以及灾害发生的时间、地点和轻重等级，从而达到为番禺区农业防灾减灾提供监测和服务的目的。     

大豆不同种植方式的比较

对大豆的5种密植方式的生育状况及产量进行分析，结果表明：在相同密度下，宽台密植的3种处理比其它处理方法叶面积指数和干物质积累和光照强度有明显的增加，改善了大豆冠层中、下部的透光性能，提高了大豆产量。建议宽台密植可在三江平原大面积推广使用。     

基于场景的气象灾害风险研判系统建设

基于灾害影响分析的业务路线,建立智能化广东省气象灾害风险研判系统,通过构建台风、暴雨等灾害天气场景概念模型,对决策辅助系统原有的气象数据和下垫面承灾体进行重新整合分析,引入新的部门数据,继承并发展了相关专业模型产品,并应用到海上航行安全等场景。基于模块化可配置原则,系统后台还可以自定义配置场景数据及各类致灾临界阈值,实现任意点任意要素预警提醒,系统为基层防灾减灾提供高效研判支撑。