GPS在滑坡监测中的应用研究

本文主要介绍GPS用于地质灾害滑坡监测的技术和方法,并通过在中国四川雅安峡口滑坡示范区布设的GPS监测网的测量试验,阐述了在地形复杂、观测条件恶劣的山区进行GPS滑坡监测时,监测点位选择、监测网布设、数据处理的方法。监测结果表明,GPS滑坡监测的精度达到毫米级,完全可以应用于滑坡监测。      

西北特殊地形与沙尘暴发生的关系探讨

应用西北地区沙尘暴多发区中心站和毗邻站1961-1999年沙尘暴日数、大风日数和降水资料, 参考相应地区的地形和地表覆盖资料, 结合卫星资料监测事实, 分析了沙尘暴中心站沙尘暴高发以及毗邻站沙尘暴发生较少的原因, 探讨了地形与沙尘暴发生的关系。结果表明: ①沙尘暴中心站沙尘暴高发是地表状况、大风和地形共同作用的结果, 而沙尘暴毗邻站沙尘暴较少的主要原因为沙源与大风不匹配; ②地形对沙尘暴发生有重要作用, 干燥的下垫面产生的热力不稳定和特殊地形产生的气流加速和抬升作用, 对局地沙尘暴的形成和强沙尘暴的触发有重要作用; ③大风和降水的配置对沙尘暴发生有一定影响, 大风日数多且降水较少的时段为沙尘暴的高发期, 随着雨季的到来, 沙尘暴日数明显下降; ④下垫面与沙尘暴发生关系密切, 戈壁地表不利于沙尘暴的发生, 植被覆盖度的增加对沙尘暴有明显的抑制作用。     

黑河调水对下游生态环境恢复效果的卫星遥感监测分析

利用2002年7月至2003年9月EOS/MODIS资料, 计算了黑河尾闾湖——东居延海重新出现后水域面积并分析其变化特征; 通过对2002和2003年6~8月黑河下游额济纳旗和古日乃绿洲植被指数的对比分析, 了解黑河调水对下游植被恢复的效果。结果表明: 东居延海重新出现后仍为季节性湖泊, 其面积2002年初冬最大, 2003年春季迅速减小并于6月6日干涸。随着中游地区再次向下游调水, 2003年8月中旬东居延海再次出现, 干涸时间为70d, 较前些年大大缩短。东居延海再现后对位于河道周围的额济纳旗绿洲植被恢复效果比较明显, 对远离河道的古日乃绿洲植被生长影响不显著。     

基于3S技术的宝天高速公路虚拟地理环境系统设计与实现

要建设兼顾交通、环保、生态等多方面要求的高标准山区高速公路,必须重视和加强地质环境工作,而遥感技术(RS)、地理信息系统(GIS)、全球定位系统(GPS)和虚拟地理环境技术可以在其中发挥巨大的辅助作用.依托宝(鸡)天(水)高速公路(牛背至天水段)项目,对3S(RS,GIS和GPS)技术支持下的道路虚拟地理环境设计与实现方法展开研究.讨论了系统建设的设计思路、方案和技术实现工作流程,以及数据建设工作流程,针对实际应用的需求,探讨了对系统整体性能进行优化的方法.研究表明,通过采用新的技术支持与实现手段,虚拟地理环境技术可以在道路工程建设过程的信息管理与信息可视化方面发挥巨大的辅助作用.     

印尼8.7、 8.5级巨震对云南地区地震活动的远震触发分析

在收集整理印尼8.7、 8.5级巨震活动特点基础上, 分析了这两次巨震对云南地区地震活动的远震触发特征。 依据腾冲、 昆明两个台站的数字波形资料, 对这两次巨震的触发特点进行了分析。 认为云南地区2004年12月26日后地震活动的显著增强, 是由印尼8.7级巨震的长周期面波触发引起的。 8.5级地震后, 云南地区地震活动没有引起触发, 主要原因是8.7级地震已引起相关地震活动, 短期内断层不足以积累使其破裂的能量所致。 远震触发的地区与高热流地区一致。     

深埋隧道围岩-支护结构稳定性研究

依据隧址区工程地质特征,建立通-渝深埋公路隧道1:1实体模型。通过有限元数值模拟,结合量测资料,分析了隧道按全断面法和台阶法动态施工过程围岩-支护结构屈服接近度、位移和应力特征,以及支护结构钢支撑受力、二次衬砌轴力和弯矩特征。结果表明,在相同的地质条件和支护条件下,台阶法较全断面法没有明显的优势,为深埋公路隧道优化设计和施工提供了科学依据。     

块裂结构岩质边坡水力学模型及数值模拟

把块裂结构岩质边坡看作拟连续介质与块裂介质广义双重介质,运用现代分形理论,建立了1-2级主干裂隙分形网络,并根据两类介质接触处水头相等及节点流量相等建立了合理的块裂结构边坡三维水力学模型,给出了有限元解法,模拟了三峡工程的蓄水位至175 m时边坡渗流场与应力场的变化,在应用上有较好的可靠性与广泛性。     

中国第21次南极考察雪龙船实时航迹图

采用新编《系列世界地图》成果,与GIS和计算机网络技术相结合,于2004年11月首次实现了我国南极考察雪龙船航迹的实时跟踪服务,并由“中国南北极信息网”向全社会实时发布。“实时航迹图”使我国南极考察与社会公众的沟通能力得到提高,并为进一步建立“中国历次极地考察航线显示系统”做好了技术准备。     

植被叶面积指数估算的红边指数建模分析

针对在路域环境监测中,如何精确估算叶面积指数问题,该文提出以长韶娄高速路域为研究区,筛选出4种常用植被指数和4种红边指数两类指数,分别构建了经验模型和机器学习的反演模型,利用Sentinel-2影像数据和同步的LAI-2000地面实测数据完成路域植被叶面积指数反演。结果表明,红边波段参与运算的植被指数与植被叶面积指数敏感性是显著相关,红边指数在反演精度上更优。由此可知,相较于常见植被指数,红边指数增强了其与叶面积指数的敏感性,提高了叶面积指数估算模型精度。     

三维可视化环境应急及监管平台建设技术研究

针对传统环保信息化管理系统二维地图的不直观、无法与真实环境联动等问题,该文以倾斜摄影实景三维模型为基础,在三维可视化平台上,利用物联网技术对乌海市海南工业园区进行三维可视化环境应急及监管平台构建,实现对企业生产和排污情况的实时监控和周期性分析,动态实时展示应急预案,为构建政府为主导、企业为主体、社会组织和公众共同参与的环境治理体系提供坚实的技术和数据保障.