L5载波相位观测值的模拟分析

GPS现代化计划目前只在几颗卫星上加入了L5信号,第三频率观测数据尚不能进行组网数据处理.如何验证现有多频理论的有效性,以及进行更深入、更广泛的多频数据处理理论应用研究,L5数据的获取成为一个重要问题.文中结合载波相位观测值之间的物理相关性,模拟L5载波相位观测值,对L5载波相位观测值的精度进行了分析,取得了一些有益的结论.     

GPS伪距双差方法比较分析

在文献[1]研究的理论背景下,研究将文献[1]中方法运用于GPS控制网中时需要解决的关键问题-获取基线偏差小于0.7m的基线初始值。为此,对简单伪距双差,精密星历伪距双差和载波相位平滑伪距双差进行了分析。用自编软件解算了实测基线,得出3种方法在15min时间内都可以获得偏差小于0.7m的基线向量初始值,其中载波相位平滑伪距双差的结果最理想。     

GPS接收机天线增益特性研究

介绍GPS接收机天线的增益及信噪比的概念,提出利用入射方位和信噪比研究天线增益的方法,编程实现计算卫星方位角、高度角,读取信噪比的软件.     

南宁市CORS系统的精度分析与应用

简单介绍NNCORS的概况,通过参考站数据处理和RTK测试,分析基于CORS系统的精度及流动站RTK定位WGS-84坐标系下的三维外符合精度.     

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利用载波相位平滑伪距分析深圳市电离层变化规律

如何削弱电离层延迟误差是GNSS精密定位中的关键技术之一。基于深圳市连续运行参考站2009年的观测数据,利用载波相位平滑伪距计算天顶方向的电离层延迟,采用曲面拟合模型,对电离层模型系数以及硬件延迟进行估计,得到电离层总电子含量,分析深圳市电离层的季节性变化及其周日变化,并得出一些有益结论。     

L5载波的信号质量分析

增加第三民用频率L5载波是GPS现代化措施中的一项,目前美国已经有4颗卫星具有L5观测值。从L5的信号结构上进行分析,应用L5载波的实际观测数据,与L1载波和L2载波相比较,L5载波不但在信噪比上得到提高,而且其多路径效应的影响也比较小,具有较好的数据观测质量。