大兴安岭南段早白垩世早期后碰撞构造环境 ——来自林西县兰家营子辉长闪长岩的证据

对大兴安岭南段林西县以北兰家营子辉长闪长岩开展了系统的岩石学、锆石年代学和地球化学分析,以揭示该岩体的成因,并探讨大兴安岭南段早白垩世大地构造背景.锆石U-Pb定年结果表明,该岩体的形成时代为145.6±0.6 Ma,为早白垩世早期侵入体.地球化学分析结果表明,该岩体SiO2含量为53.38％～54.45％,K2 O含...     

一种基于GTP的复杂地质体真3维

在总结分析现有复杂断层及倒转褶皱3维建模方法的基础上,提出一种基于广义三棱柱（GTP）的3维交互建模方法（岩柱体分区RPBP建模法）。文中定义了岩柱体、界限三角形两个重要概念,RPBP法可以通过构建断层界限三角形,将复杂断层系转化为多个简单断层系,然后采用构建简单断层系模型的方法来实现复杂断层系的3维建模;而对于倒转褶皱,RPBP法则通过构建褶皱轴界限三角形避免数据局部重复和冲突,使GTP建模过程得以顺利进行。实验表明,该方法能便捷可靠地实现含多断层相互切割、倒转褶皱等复杂地质体的真3维建模。     

浮筒辅助大型导管架结构整体拆除上浮过程动力响应特征研究

浮筒辅助大型导管架结构整体拆除作业是一个连续过程,作业过程中拆除系统的动力荷载及动力参数均会发生显著变化,传统基于某一稳定状态的结构动力响应分析方法不能准确预测拆除系统上浮过程中的动力响应。通过建立浮筒辅助大型导管架结构整体拆除上浮过程动态分析模型,对拆除系统上浮过程的动力响应特性进行研究。结果表明,整体拆除动态分析模型可以准确描述拆除系统上浮过程中浮筒及导管架浮力变化对上浮高度的影响机制,拆除系统上浮高度约为不考虑浮筒和导管架浮力变化时的90%。此外,浮筒辅助大型导管架整体拆除方法的动态稳定性较强,四级海况下拆除系统的最大偏移量仅为4.2 m,有较好的工程应用前景。     

内蒙古伊敏地区黑云母二长花岗岩锆石Ｕ－Ｐｂ定年及地质意义

首次对内蒙古伊敏地区黑云母二长花岗岩进行了锆石 Ｕ－Ｐｂ年代学和地球化学研究。分析结果显示,该区黑云母二长花岗岩具有高硅（ｗ（ＳｉＯ２）＝６８．３２％～７０．６２％）,富 碱（ｗ（Ｎａ２Ｏ＋Ｋ２Ｏ）＝７．７９％ ～９．０１％）,贫 ＣａＯ（０．８９％ ～２．５１％）、ＭｇＯ（０．８０％～１．３０％）、Ｐ２Ｏ５（０．１６％～０．２３％）的地球化学特征。Ａ／ＣＮＫ 和 Ａ／ＮＫ 值分别介于０．９９～１．０８和１．２２～１．４２之间,属于准铝质－过铝质钙碱性系列。岩石稀土元素总量较低,轻重稀土元素分馏明显（∑ＬＲＥＥ／∑ＨＲＥＥ＝１３．３５～１６．１９）,无 明 显Ｅｕ、Ｃｅ异常,富集 Ｋ、Ｒｂ、Ｔｈ、Ｂａ、Ｓｒ和ＬＲＥＥ,相对亏损 Ｕ、Ｔｉ、Ｌａ、Ｃｅ,综合分析认为黑云母二长花岗岩具有Ｉ型花岗岩的地球化学特征。锆石ＬＡ－ＩＣＰ－ＭＳＵ－Ｐｂ测年结果表明,其形成于（３０３±２）Ｍａ,为晚石炭世岩浆活动产物。Ｈｆ同位素数据显示,其具有高的εＨｆ（ｔ）值（＋９．２０～＋１５．８９）,对应二阶段模式年龄（ＴＤＭ２）集中分布于７００～５００ Ｍａ之间,反映黑云母二长花岗岩起源于新元古代增生的地壳,形成于兴安地块和松嫩地块碰撞后的伸展背景。      

BZ34-3／5小边际油田的开发模式和电潜泵采油技术的应用

开展海上边际油田的开发研究是开发海上油田的三大技术难题之一。BZ34-3／5油田是渤海海域的小边际油田,针对该边际油田“现有油田附近含油构造”特点采用了“三一”开发模式和两腿三桩轻型平台,并且采用了一井双泵采油技术,自投产以来日产油达300多立方米,这标志着该海上小边际油田建成并成功投产,达到了预期的目的,并取得了较好的经济效益。该油田的开发和开采模式对于边际油田的开发具有普遍意义,因此简要介绍了该油田开发模式和电潜泵采油技术的应用。     

三人小舞台唱响重头戏

嵩县车村镇位于白云山脚下,是近年来新兴的旅游强镇,辖26个行政村,人口5.3万,耕地面积8417公顷.2006年5月份,我县实施了乡镇国土资源管理体制改革,车村国土资源所隶属县国土资源局垂直管理,经费开支纳入县财政全额预算管理,编制3人,全部为大专以上文化程度.机构改革后,在县局的正确领导和镇党委、政府的大力支持下,我们外树形象,内强素质,三人小舞台,唱响了国土资源管理工作的重头戏,国土资源所的全面建设取得了长足的发展和进步.     

沙颍河河床沉积物渗透性规律分析

河床沉积物的渗透性是影响河水与地下水水量交换大小的一个重要因素。以沙颍河为例,采用原位竖管法测定了沙颍河界首-阜阳段河床沉积物垂向渗透系数 Kv和任意方向渗透系数 Ks,并采用变水头渗透仪法测得界首、太和实验点河床沉积物渗透系数。通过对比分析两种实验结果,得到沙颍河河床沉积物渗透性很小,但呈现从上游到下游逐渐变小的趋势,且呈明显各向异性,局部受采砂等人类活动的影响。     

基于全耦合模型的海上吊装作业动力响应特征研究

针对现有海上吊装模拟方法不能有效考虑浮吊船舶—系泊系统—吊物系统之间的动态耦合,难以实现基座回转、吊臂变幅连续模拟问题,基于Matlab/Simulink、ADAMS联合仿真平台建立了海上吊装作业全耦合动力分析模型,探究了中长周期波作用下波浪周期、吊缆收放、基座回转、吊臂变幅等参数变化对吊装作业系统动力响应的影响规律。结果表明,波浪周期接近吊物系统固有周期时会引发共振,导致吊物摇摆幅值显著增加。基座回转、吊臂变幅等因改变了吊物的空间位置从而引发了浮吊船舶倾覆力矩的变化,进而对浮吊船舶运动响应产生显著影响。当基座回转90°后,浮吊船舶的横倾角增加约2.74°。     

伊春火成岩带二股矽卡岩型铁多金属矿床40Ar-39Ar年代学及其地质意义

文章在矿床地质特征研究基础上,首次确定了伊春火成岩带内的二股铁多金属矿床的成矿时代。结合前人研究成果,分析了伊春火成岩带早中生代金属矿床的成矿时限,成矿规律及找矿方向。金云母40Ar_39Ar同位素测年结果表明,二股铁多金属矿床的成矿年龄为(181.0±4.2)Ma。伊春火成岩带内早中生代金属成矿作用分为:早期(200~181 Ma)与二长花岗岩有关的矽卡岩型_热液脉型铁多金属矿床成矿作用;晚期(178~175 Ma)与花岗斑岩有关的斑岩型钼矿床成矿作用。晚三叠世—早侏罗世花岗岩类侵入岩(如二长花岗岩)与铅山组碳酸盐岩接触部位是伊春火成岩带内矽卡岩型_热液脉型铁多金属矿床成矿的有利部位。     

基于地层时序与属性语义的相邻钻孔地层连接与推理

相邻钻孔之间地层连接关系的判断与推理是基于钻孔数据的三维地学建模的关键。相邻钻孔之间地层的连接关系可分为基于年代地层单位的时序地层关系和基于地层属性的岩性地层关系两种;地层属性及其语义关系是岩性地层关系判断和细节地层连接的基础。相邻钻孔之间细节地层的岩性连接有对应、包含和尖灭3种,基于地层属性及其语义关系的地层连接关系推理有6种基本模式,设计了相应的地层连接推理算法。以徐州地区两个邻近地质区域的寒武纪钻孔数据为例,在GeoMo3D平台上进行了地层连接与推理实验,验证了基于细节地层属性的语义关系进行连接推理的可行性与可靠性。