冰-结构动力相互作用过程的DDA模拟

应用非连续变形分析(DDA)方法, 模拟了海冰与直立结构的动力相互作用过程的模拟.该方法的优点是能将冰对结构的碰撞及冰的破碎过程可视化, 同时发生碰撞后结构在每一时间步的响应都可计算出来.数值算例表明, DDA方法进行海冰破碎过程的模拟, 比有限元或边界元等方法更为合理和接近实际.     

结合水动力学原理在尼尔基水利枢纽·右岸副坝下游浸没研究中的应用

应用结合水动力学原理，采用野外调查和室内试验研究相结合、宏观 观研究和粘土微观研究相结合的方法，对粘土层的渗流特征进行了专门研究，确定粘土起始比降I0值，以确定测压水位与粘土不带水位、毛细力与毛管水上升高度之间的关系。在三维渗流电网络计算的基础上，进一步进行了粘土层内含水带的埋深计算，并重新选定毛管水上升高度值和浸没临界深度。研究结果表明，副坝下游浸没范围和程度大大减轻，只要进行适当的工程处理，下游浸没影响当可消除，建筑物安全也是有保证的。     

地理信息系统建设中的几个问题

简要分析国内外GIS系统建设现状，对GIS系统建设过程中的几个实际的技术性和非技术性问题进行讨论，并提出一些合理建议和方法。     

施工控制网中GPS 2维平差的一种方法

简明介绍施工控制网中GPS2维平差的常规方法，并提出基于站心地平坐标系的2维平差方法。此方法简单实用。     

影像匹配中几种相似性测度的分析

对基于灰度影像匹配中的几种相似性测度进行了研究，分析了每种测度的直观意义、限制条件以及改进措施，最后通过实验结果验证了上述结论。     

论3S与数据通讯技术集成

主要论述了3S与数据通讯技术集成的理论和技术,着重对技术集成的模式和方法进行了深入的讨论,同时也进一步阐述了其应用领域和前景,最后提出了3S与数据通讯技术集成对测绘学科发展的影响.     

美国DTM制图检查的技术问题

本文概述了美国DTM制作过程中的作业经验以及质量管理要点。     

单历元GPS非差相对定位模型的研究

相对于双差模型来说，GPS非差模型也有其自身的优势，但是非差模型存在秩亏和非差模糊度非整数特征等问题，提出几个参数重整的原则解决了上述问题，并详细地给出不同类观测值的参数重整方案，构建单历元非差相对定位函数模型，同时给出其简化的随机模型，最后通过处理零基线和短基线的实测数据验证本文定位模型的正确性。     

地理信息系统在机场飞机噪声预测中的应用

根据机场飞机噪声预测模型和地理信息系统（GIS）的相关理论，提出建立适于飞机噪声预测的GIS数据库的方法，论述GIS在机场飞机噪声预测应用中的过程。研究工作及思路对机场建设的可行性研究以及运营后环境评价与管理具有重要的意义。     

无拓扑矢量数据快速压缩算法的研究与实现

首先论述传统矢量数据压缩算法：道格拉斯—普克法，分析将其应用于多边形边界数据压缩所造成的图形失真现象，在此基础上提出一种针对无拓扑矢量数据的快速压缩算法，并在MapInfo环境中实现该算法。