南海原油和燃料油对仔虾和仔鱼的急性毒性试验

测定了南海原油,０号柴油和２０号柴油对斑节对虾Ｐｅｎａｅｕｓｍｏｎｏｄｏｎ,日本对虾Ｐｅｎａｅｕｓｊａｐｏｎｉｃｕｓ,刀额新对虾Ｍｅｔｐｅｎａｅｕｓｅｎｓｉｓ３种仔虾和黄鳍鲷Ｓｐａｒｕｓｌａｔｕｓ,黑鲷Ｓｐａｒｕｓｍａｃｒｏｃｅｐｈａｌｕｓ,前鳞鲻Ｍｕｇｉｌｏｐｈｕｙｓｅｎｉ和七星鲈Ｌａｔｅｏｌａｂｒａｘｊａｐｏｎｉｃｕｓ４种仔鱼的急性毒性,油类对仔虾和仔鱼的毒性大小顺序均为０号柴油〉２０号柴油〈     

深基坑支护优化设计

通过对深基坑工程支护优化设计的研究,提出了深基坑支护设计的优化方法及优化步骤,将深基坑支护优化设计分为方案优化及方法优化,并对优化参数进行分析,阐述了这两种优化间的关系。     

多层天然气藏叠加的地表化探异常特征及实例

通过大量实践,总结了单层气气藏、含双层气气藏和含多层气气藏在理想条件下的异常形态特征,实例为解释油气化探异常提供了一定的地球化学依据。     

塔里木盆地瓦基里塔格辉长岩40Ar-39Ar年龄 及其意义

Wajilitag mountains, about 40km southeast to Bachu town, is located at western Tazhong tectonic belt (Central Rise), Tarim basin, NW China. There exists a set of slightly metamorphic unfossiliferous clastic rocks at Wajilitag. Basic-ultrabasic intrusions are developed in the clastic rocks. Two gabbro specimens were sampled from the intrusions. Plate ages of 825.0±2.0Ma and 837.3±2.0Ma and respective isochronal ages of 821.4±8.0Ma and 833.3±15.3Ma were got after Ar-Ar analysis. This is the first group of reliable Precambrian isotopic ages in the inner part of Tarim basin. It is an important data for study on the age, basement component and tectonic type, etc. of Tarim basin, and also significant for the petroleum exploration planning in that area.     

“重量稀释海水”的误差分析

“重量稀释海水”是检定高精度盐度计的基本方法。本文首先结合实际概述了“重量稀释海水”的方法步骤,然后从理论上对“重量稀释海水”的误差进行了分析研究,给出了最大值和最小值,并通过赋值计算找出了其误差分布规律。最后列举了两个实例说明了该方法的实际应用情况。     

斑石鲷(Oplegnathus punctatus)游泳性能研究

流速作为深远海养殖海区选址的重要依据,也是影响鱼类游泳能力的重要因素之一,为评价深远海养殖良种斑石鲷(Oplegnathus punctatus)的游泳能力,明确最适放养规格,分别以体重50、150、250、350g的斑石鲷为研究对象,利用鱼类游泳能力及运动消耗检测装置,在24℃条件下,解析了不同规格的斑石鲷在四种流速下的续航时间、暴发游泳速度(U_burst)、临界游泳速度(U_crit)和运动耗氧率(MO₂),并计算出其单位位移耗能(COT)和最适游泳速度(U_opt)。结果表明,鱼体规格和流速均会对实验鱼续航时间产生影响显著(P<0.001,F=25.401,df=1),50g斑石鲷在60cm/s流速下续航时间显著小于其他三种规格(P<0.05),在大于60cm/s流速下,四种规格斑石鲷续航时间均小于30min;250g和350g斑石鲷暴发游泳速度显著高于50g与150g(P<0.05);斑石鲷临界游泳速度与体重成正相关(R=0.96),不同规格下临界游泳速度存在显著差异(P<0.05);各规格实验鱼间最适游泳速度无显著差别(P>0.05)。以上结果表明,不同规格斑石鲷游泳能力存在显著差异,其中250g和350g斑石鲷耐流能力显著优于50g和150g。综上所述,斑石鲷在深远海海域进行陆海接力养殖时,建议放养250g以上规格,且养殖海域流速不超过60cm/s。     

基于EMD的改进型3δ粗差探测方法

针对全球卫星导航系统（GNSS）时间序列粗差多、分布随机的问题,提出一种基于经验模态分解（EMD）的改进型3δ粗差探测方法。新方法基本思想是：先利用3δ准则初步探测全球导航卫星系统（GNSS）时间序列粗差并插补,再将GNSS时间序列分解为若干时间尺度的固有模态函数（IMF）分量,再利用相关系数法信噪分离,最后利用3δ准则对残差序列进行粗差探测。利用模拟数据和实际工程数据对比EMD-3δ方法相对于常规LS(Least Squares)-3δ法的粗差探测效果。模拟实验数据表明,EMD-3δ法能够探测92.7%的粗差,LS-3δ方法仅能探测48.3%的粗差。来自斯克里普斯轨道和永久阵列中心（SOPAC）的GNSS时间序列数据进一步表明EMD-3δ能较传统方法更有效地探测粗差。     

综合SBAS-InSAR与CR-InSAR解译安康膨胀土机场形变

基于49景Sentinel-1影像,综合SBAS-InSAR和CR-InSAR技术对安康膨胀土机场进行为期2 a的形变监测。结果表明,共存在3处明显失稳边坡区域,与机场填方区域高度重合,失稳边坡沿视线向远离卫星,在空间上形变范围由点到面,时间上形变速率逐渐变缓。结合降雨数据对机场形变规律进行进一步分析,发现膨胀土边坡形变在夏季降雨高发期明显变缓,甚至发生抬升。综合分析推测,机场边坡区域发生的特殊形变与施工填方所用的膨胀土具有密切关系,且安康机场形变仍在持续。     

线阵CCD指向角解算方法的模拟实验研究

本文根据卫星线阵CCD指向角的特点提出简化解算模型,用单位四元数来描述旋转角,以几乎无偏估计作为平差方法。通过一系列模拟实验证实在外方位元素初值比较准确的前提下可以以较高精度求得设计的参数。模拟了不同的姿态稳定度、控制点精度、控制点密度、岭参数及航线长度对解算结果的影响。