天然气水合物的形成条件及成因分析

从天然气水合物的晶体结构模型出发,说明了其组成成分及结构特征。通过对温度一压力平衡条件的差异性分析,揭示了天然气水合物形成的基本条件,对其赋存类型及成因进行了分类,对我国及全球天然气水合物分布情况进行了说明,并以青海木里煤田为例,对天然气水合物的形成条件和成因进行了详细的论述,认为：变质作用及煤化作用使煤田内丰富的煤炭资源不断产生煤层气,当煤层气沿断层破碎带及裂隙运移至含水岩层或含水裂隙时,在温度和压力的作用下遇水形成天然气水合物。强调在开发利用天然气水合物时,必须考虑水资源的保护和综合利用。     

中国东南部两类萤石矿床的成矿模式

本文对中国东南部萤石矿床,根据野外地质和锶、氢、氧同位素,REE地球化学等研究以及成矿年龄测定,建立了晚白垩世地热水环流汲取成矿模式,并划分为深循环淋滤汲取和浅循环淋滤汲取两种机制。中生代火山岩区的萤石成矿主要与前者有关,成矿物质主要来自赋矿岩石下伏基底的前寒武纪变质岩;燕山期花岗岩区的萤石成矿则以后者为主,威矿物质主要来自赋矿岩石(花岗岩及沉积岩)。     

长三角集装箱码头效率时空演化及其影响因素

集装箱码头效率对区域经济发展具有重要影响。采用超效率SBM模型对2008—2017年长三角地区15家集装箱码头效率进行测度,分析其时空演化特征及关键影响因素。结果表明：长三角集装箱码头效率总体水平不高,但整体保持增长态势;纯技术效率的提高是推动集装箱码头效率增长的主要动力;长三角集装箱码头效率空间格局发生显著调整,表现出明显的阶段性特征,且近年来其空间差异向均衡化方向发展;沿海集装箱码头与沿江集装箱码头效率演化态势差异明显,前者总体表现更好;人力资源、集疏运条件和港口功能对集装箱码头效率具有显著的正向作用,股权结构与腹地经济等相关指标未通过模型检验,作用并不显著。     

塔城老风口偏东大风预报

对塔城老风口的偏东大风问题进行研究,在定性预报的基础上提高到定量预报,使预报客观、简便、数量化.     

灾害事件对旅游地意象影响的研究——以九寨沟风景区为例

旅游目的地意象一经形成并非一成不变,会随着时间的推移以及因受到各种因素的影响而发生改变。5.12地震这一重大突发事件对四川九寨沟风景区旅游者感知意象的影响如何?对比分析2008年5月(汶川地震前)和2009年5月的旅游者感知意象,发现认知意象虽略有下降,但由于地震对九寨沟风景区没有造成实质破坏,而且已经经过了一年的恢复,变化不是很明显;但受情感意象的影响,旅游者的忠诚度有明显提升;另外,旅游者对九寨沟风景区旅游安全、社会治安的认知有明显下降。结构方程均值模型的运用解决了传统研究方法不能直接进行潜在结构变量之间比较的问题,开拓了旅游目的地意象感知研究方法的新视角,同时也深化了结构方程模型在旅游研究中的应用。     

应用时间序列InSAR技术监测上海磁悬浮列车专线形变

新代高分辨军、短重访周期SAR卫星的发射运行,使得InSAR技术不仅能满足大范围地表沉降监测的数据需求,还可以监测到大型人工线状地物的形变,使得对短周期微小形变的监测和预警成为可能。本文以上海市在运营的磁悬浮列车专线为研究对象,利用时间序列分析方法对20112~F9月～2012年10月期间的15景TenaSAR-X数据进行了处理和分析,实验结果表明高分辨军SAR数据可以用于公共交通设施微小形变的监测,在公共安全领域具有广阔的应用前景。     

激发极化法在黔西北洗线沟铅锌矿床找矿中的应用

黔西北地区铅锌矿的勘查已经进入攻深找盲阶段,常用物探方法在该区是否可以发现300～1000 m或更深的铅锌矿致异常,是很多贵州物探工作者正在思考和探索的一个重要课题,问题的解决与否对于该区目前及今后的找矿工作具有很强的现实意义。根据时间域激发极化法测深的理论,认为在使用大功率、合适的装置和延时等参数条件与深部隐伏盲矿耦合较好的情况下,可以发现大于300m深部铅锌矿致异常。为证实该方法深部应用的可行性,作者在黔西北赫章洗线沟已知铅锌矿体上开展了不同装置、不同供电周期的大功率激发极化法测深试验。试验结果表明,采用加密等比装置测量方式,选择合适的极距,在采用供电周期为32 s,延时为200 ms,采样宽度200 ms时,可以发现较好的深部铅锌矿异常,等比对称四极测深MN/AB=1/10,取深度校正系数为0.41进行反演,可以准确确定异常位置,值得在该区推广使用。     

人类活动影响与三大洋海表水温的变化及数值模拟

本文利用实测的全球气温、海表水温资料以及全球海气耦合气候模式的控制试验与CO2加倍试验模拟结果资料来探讨人类活动对三大洋海温的可能影响.结果表明:近百年来三大洋海温总体呈现上升趋势,但太平洋海温有其独立变化特点;FGOALS1.0_g耦合模式有较好地模拟三大洋海温的能力;模式模拟结果证实了人类活动影响(CO2浓度增加)将会使全球气候变暖;但模式模拟结果没有证实由于CO2浓度增加会导致三大洋海表水温明显的增高趋势.     

运营高铁线路平面控制网复测更新指标研究

基于现有的运营高铁线路平面控制网(route hori-zontal control network,CPⅡ)复测成果更新的双限差法,针对坐标较差与相邻点坐标差之差的相对精度超限严重不匹配的情况,提出改进多限差综合分析判定法进行CPⅡ网复测成果的更新综合分析.结合秩亏自由网平差及尺度变化参数对改进多限差综合分析判定法再...