管节点冲剪应力衡准分析

本文着重分析了海洋平台管节点冲剪强度衡准中的许用冲剪应力。根据管节点承载实验所得的结果对美国石油学会建议中的冲剪许用应力标准作了较详细的探讨,分析了误差。对平台结构设计人员正确进行管节点设计,领会规范精神有一定帮助,并为今后平台管节点规范的修订提供了依据。     

〈恩迪柯〉1156遥控测波仪

最近,我院首次从美国恩迪柯公司进口了一套1156遥控测波仪。货已到,待验收消化后即可正式投入使用。1156测波仪是原956测波仪的改进型,它以遥测浮标内的加速度计为传感器,是目前世界上最先进的测波系统之一。该系统使用甚为方便,不仅适用于测量近岸沿海波浪,也适用于远海测波,是当前交通、海洋、石油勘探和航海事业中一种较为理想的测波仪器。它的引进增加了我院现场测波研究工作的手段。 1156测波仪除了能如同956那样测取波浪的波高、波周期和波向外,如若配置一些部件,尚能进行风、气压、水温和气温等要素的测量。     

山东环渤海地区环境保护战略研究

本文在剖析出东环渤海经济发展优势与制约因素基础上，提出环境保护战略对策以充分利用优势，最大限度治理制约因素，使经济与环境稳定持续发展。     

浮式海洋平台运动实时预报

本文应用时间序列分析理论及Hilbert变换方法,提出了对浮式海洋平台在随机海面上紧近期的瞬时运动和幅值趋势变化预报的新方法,显著增加了有效预报时间。海上实测运动资料的离线计算分析表明,本文方法简单实用,可以用于海上平台运动的实时预报,不仅可以保证直升飞机在平台上的起降安全,而且可以提高飞机活动的极限环境条件,提高劳动生产率。     

地基对管线的极限承载力

本文根据极限分析原理,建立了地基对铺设在地表的管线的极限承载力的差分解法,给出了理想粘性土的承载力的解析解,并提出了无粘性土当边载为零时的承载力的计算途径。计算结果与实测值比较一致。     

系缆无人遥控潜水器 HR01

本文介绍了我国自行设计和制造的系缆无人遥控潜水器 HR-01的性能、结构、动力、液压推进、运动控制、观测、定位、机械手、电缆等情况,对每一部分都提供了数据,并作了说明。50年代开始发展起来的无人遥控潜水器,在军事、海洋科研、海洋工程方面都获得了广泛的应用,成为开发海洋的一种重要工具。为了适应我国国民经济发展的需要,填补我国在这一技术领域的空白,跟上国际发展的趋势,1981年,上海交通大学水下工程研究所与中科院沈阳自动化研究所合作发展和制造了一些无人遥控潜水器,取名 HR01。     

海洋平台简化模型与系统参数的试验修正

利用动柔度法来进行桩基导管架平台损伤部位诊断,需要有一个能真实地反映原始平台动力特性的模型作为比较的基准。一般可用设计过程中的有限元模型作基准,但由于材料、工艺等因素,其有限元刚度阵特别是接头刚度很难准确地确定,故需通过模态实验来修正计算模型。通常,实测模志均少于测量自由度数,更远小于有限元自由度数。为了使测点与有限元分析自由度相对应,本文提出一种计算方法,将结构分为主、次自由度,主自由度对应测试点,用凝聚得到简化模型,并对简化模型的特征解进行灵敏度分析,利用实验测得的模态来修正有限元值,从而得到一个能够正确地反映结构特性的较为精确的有限元计算模型,然后,利用广义动柔度法检测损伤位置,提出一种确定损伤位置的计算方法。在文中给出了二层框架的计算和实验结果以及修正参数和二层框架损伤位置的确定。结果表明,利用实验模态修正计算数学模型,该方法是一种可行的途径。     

瓯江口外滨海区的滩涂测量

本文介绍了瓯江口外滨海区的一次滩涂测量,主要内容有:一是关于在原有控制基础不佳的海岸,如何适应测区特点应急布网而又能保证成图基本质量以及在滩涂上进行三角观测和埋设大型标石的经验。二是关于先布设断面,以极坐标法,放宽最大视距限值施测滩涂地形的经验和精度估计。     

深圳美好的前景

在深圳经济特区最繁华的罗湖区,那座二十层高的国际商业大厦,是俯瞰特区的理想处。1984年夏,当我们登临楼顶时,呈现在眼前的是一派生机勃勃的景象:一幢幢高楼大厦平地而起,一个个新兴的工业区、商业区、旅游区蒸蒸日上,在破土动工的工业开发区吊塔高耸,汽车奔驰,……此时此景,我们不独为深圳特区建设的速度和效率而赞叹,更为它美好的明天而感到无限欣慰。     

沿海不发达地区对外开放的重新思考——滨海县为例

沿海不发达地区,处于国家的开放重点地带,能不能也迈开对外开放的步伐,逐步缩小与沿海发达地区的差距?通过对邓小平同志视察南方重要谈话的学习和对滨海等地的调查与研究,我们认为回答应该是肯定的。现在,摆在我们面前首要的问题,就是必须对沿海不发达地区对外开放问题进行重新思考和研究,从宏观与微观的结合上统一我们的认识。