容易漏记露的两种情况

在观测工作中,有时容易漏记露的符号。一是在夜间雨后转晴的时候。入夜雨停后,草上布满了水珠。但通常此时大都不再考虑记露。有的观测员记了露,也有时被认为是误记。其实,雨后空气潮湿,入夜后近地层气温会下降,所以此时是可能形成露的(当然     

55型电传机调速的改进

我国现在生产的55型电传机都是采用电阻限流与调速器配合达到自动调速的。同时,电传机一般都是用220伏/50赫的交流市电作为电源(用直流作电源的极少)。在这种情况下,采用电阻限流这种调速方式存在着一些缺点:1.电阻是一种热耗散元件,在工作中,特别是在大电流工作时,电阻本身要消耗不少无功功率。2.调速电阻(5287001)发热,至使电传机发热,在夏天连续工作时尤为突出,使笔头容易脱焊,调速电阻也易烧坏,造成机障。甚至一些木壳55型电传机有时还会将毛垫和机座烧坏。     

新疆各县市空间经济关联分析初步研究

空间统计分析与GIS的有效集成，可以为确定、量化经济区域内的空间经济关联的性质和强度提供一个交互式的分析工具，结合区域分区，可以认识内在的局部空间经济关联模式及其动态变化，为区域经济分析提供可视化决策支持。     

尼玛区幅、热布喀幅地质调查新成果及主要进展

证实测区内发育含有华夏生物群分子的上二叠统敌布错组。查明班公湖-怒江结合带内发育一套中侏罗世稳定型浅海碎屑岩沉积。发现结合带南侧存在中晚侏罗世滞后型岛弧火山岩和后碰撞型SP花岗岩带，认为班公湖-怒江结合带在测区表现为向南俯冲的构造极性，闭合时间在中侏罗世以前．根据格仁错地区推覆构造和帮勒右行斜冲挤压韧性变形带初步研究结果，提出永珠-格仁错构造带是一个具有多期活动特征的区域性构造带，并属于狮泉河-申扎-嘉黎构造带的一部分。识别出冈底斯岩浆弧存在2个相对集中又有所套叠的岩带。发现冈底斯中段存在一个矽卡岩型多金属成矿带，在冈底斯北坡古近纪盆地日贡拉组中发现砂岩型铜矿。     

如何选用和配置UPS

根据用电环境，满足设备要求选用和配置适当的UPS电源，是对整个计算机网络系统的有效保护。     

自动站故障排除及维护浅谈

本文分析了自动站运行以来出现的几例故障问题，并提出了解决办法，对提高台站自动气象站故障排除有一定的借鉴作用。     

西藏尼玛县南部中晚侏罗世松木果强过铝花岗岩带的发现及其意义

班公湖-怒江结合带南80-100km处,分布着一条东西长度超过100km的强过铝(SP)花岗岩带,由松木果岩体、央雄勒岩体等数个岩体构成。岩体侵位于昂孜错-色热巴断裂南北两侧,包含5次侵入事件,均属高钾钙碱性强过铝花岗岩类,是后碰撞型SP花岗岩,时代为中-晚侏罗世。研究认为,岩带的形成与班公湖-怒江结合带尼玛段中侏罗世之前向南俯冲闭合作用有关,SP花岗岩带的有限长度和相对区域上早的侵位时代还表明,中特提斯洋是多块体、分时段闭合的。     

新疆阿图什地区木吉一带的火成碳酸岩——来自地质、地球化学分析的证据

西昆仑木吉西北地区产有一种特殊类型的碳酸盐质岩体。该岩体内发育围岩的捕虏体,并与围岩呈港湾状侵入式接触,其边部发育穿入围岩的岩枝和岩脉,这些地质特征表明这种碳酸盐质岩体实为火成碳酸岩岩体。该碳酸岩在地球化学上具有富CaO、CO2,贫SiO2、TiO2、K2O、Na2O、Al2O3、FeO、Fe2O3、MnO、P2O5的特征,各种稀土和微量元素的含量和稀土元素的总量均很低,轻重稀土元素比值较小,稳定同位素δ18O、δ13C高,显示壳源碳酸岩的成因特点,明显不同于幔源成因的碳酸岩。据上述特征判断,该碳酸岩为沉积碳酸盐岩在内侵幔源岩浆作用下发生熔融而形成的壳源成因的火成碳酸岩。     

一次梅雨锋附近“列车效应”致灾大暴雨过程观测分析

2016年7月6日在武汉发生了一次造成城市严重内涝的暴雨过程。本文利用多普勒天气雷达、逐小时地面加密观测资料和EC 0.25°×0.25°细网格模式数据,对这次梅雨锋附近极端暴雨的降水特征、中尺度对流系统演变和暴雨成因等进行了细致分析,结果表明:(1)本次大暴雨是在典型梅雨期环流形势下发生的,副热带高压西北侧的高温、高湿区配合江淮切变线稳定少动,暴雨则出现在西南低空急流风速辐合区,925 hPa西南低空气流的进退有利于东北路冷空气南下,这与雨带的落区和维持有密切联系。(2)梅雨锋狭长雨带上的降水量分布呈现不均匀性,强暴雨主要集中在几个中心,降水中心的分布与梅雨锋附近低层风场扰动有关,梅雨锋雨带上产生大暴雨是一个典型的中尺度对流系统(MCS),沿着西南一东北走向的引导气流移动,湖北特殊地形促使"列车效应"进一步加强。(3)列车线主要由江淮切变线或边界层辐合线附近的中尺度系统扰动形成,地面中尺度气旋性辐合及低空西南急流长时间维持,是形成"列车效应"的主要原因。(4)MCS在雷达回波上有三个明显特征,第一个是MCS在雷达回波形态上属于带状对流,由层状云和列车线共同组成,雨带与西南气流走向一致;第二特征是层状云和列车线移动方向几乎一致,MCS移动方向与列车线走向平行,垂直于列车线的分量很小;第三个是对流单体在列车线上游新生、加强,并向下游移动,对流单体的传播方向和列车线方向相反。(5)西南急流向近地面扩展、"牛眼"结构及风随高度顺转等中尺度系统,促使近地面扰动加强,诱发强降水。     

基于风廓线雷达的湖北梅雨期暴雨中小尺度特征

针对2016年湖北梅雨期3次(“6·19”、“7·5”和“7·19”)暴雨过程,首先对比了汉口站探空数据与汉口、咸宁两个风廓线雷达站水平风速、风向,发现“6·19”和“7·5”过程汉口风廓线雷达站3 km以下水平风速和探空数据较为接近,而3次过程中咸宁风廓线雷达站8 km以下水平风向、风速和汉口站探空数据基本吻合。在此基础上利用风廓线雷达资料并结合常规、加密自动气象站资料,对3次过程中水平风场、平均垂直速度及其变率、水平风速垂直切变、大气折射率结构常数(C■)等进行分析。结果表明：(1)降水开始前西南风速明显增大,中层干冷空气入侵和地面冷池形成的中尺度偏东气流是“6·19”过程50站出现大于等于17.2 m·s^-1大风的主要原因,“7·5”和“7·19”过程西南急流长时间维持及1 km以下的偏东气流则是短时强降水持续时间较长的诱因;(2)梅雨期暴雨期间风廓线雷达观测的水平风速垂直切变、平均垂直速度及其变率随高度变化较小,较强上升运动区域主要集中在4 km高度以下;(3)C■显示强降水发生前大气水汽含量有一增加过程,且整层水汽含量深厚,C■大值区的消失对应降水结束。