基于工业CT扫描的岩芯裂缝结构表征

为了研究泥页岩中裂缝的发育特征,利用工业CT技术对句容盆地的页岩岩芯进行扫描,并使用数字处理技术对页岩的CT扫描图像进行分析,通过VGStudio MAX对CT扫描数据进行重建体模型及裂缝提取,更好的在三维尺度上研究不同矿物组成成分的页岩中裂缝的结构和发育情况及工业CT扫描图的区别。结果发现岩芯中主要存在两组不同走向及倾角的裂缝,一组高角度裂缝,倾角约为70°~90°;一组低角度裂缝,倾角约为30°~40°。依此推测句容盆地在志留纪鲁丹阶以后至少经历两次构造运动。对比不同的矿物组成成分的页岩研究发现,当岩石样品的矿物组成密度差别越大时,工业CT扫描就会越清晰;当岩石样品颗粒度越大时,扫描的效果就会越明显。     

承德大乌苏沟矿区大规模深孔钻探生产管理与施工技术

当前,深部找矿已成为我国地勘行业的发展趋势。介绍了承德大乌苏沟矿区大规模深孔钻探施工的组织管理与施工技术的经验。     

城市生态系统安全评估研究进展与未来发展趋势

快速城市化带来的资源压力使城市生态系统面临严峻的考验,维系城市生态系统安全,对于保障城市健康、高质量可持续发展具有重要意义。本文综合相关领域的研究成果,评述了城市生态系统安全评估领域的研究现状。在城市生态系统安全评价模型方面,总结了12种常用的模型,分析了其各自的优缺点及常用范围。在城市生态系统安全评价指标方面,将城市生态系统分为生物、水、大气、土地、社会、经济、人口共7类生态子系统,并从每类子系统中筛选得到33个常用评价指标,分析了每个指标对城市生态系统安全的实质作用。在充分分析比较的基础上,提出了未来城市生态环境评价的研究热点和趋势。     

面状要素主骨架线自动提取算法研究

基于对Delaunay三角网和对其算法的改进,实现了面状要素主骨架线自动提取。改进了Delaunay三角网生成算法,使其能适用于较为复杂的面状要素的三角网的建立;提出了面状要素三角网边界区域存在的大量的小三角形的定义和处理小三角形的有效算法;以三角形为最小单位作为树节点,有效地建立了基于三角网的二叉树结构。实验验证了对目标主骨架线提取的有效性。     

地球化学方法在大兴安岭中段翠干公路岭上一带找矿中的应用

内蒙古自治区大兴安岭中段为大面积森林覆盖区,植被繁茂,是国家重点森林保护区。由于所处特殊的地理环境,该区地质矿产勘查程度很低,贵金属及有色金属矿产勘查几乎没有涉及到,尤其是翠干公路岭上一带为矿产勘查空白区。在1:20万水系测量之后,相继开展了矿产勘查,并在勘查过程中,应用了不同的地球化学找矿方法,取得了较好的找矿信息,经查证发现了翠干公路岭上铅锌钼矿,取得了较好的找矿效果。同时也表明,在大兴安岭中段大面积森林覆盖区,采用不同的地球化学方法找矿是行之有效的。     

泥岩、砂岩石方开挖施工工法的创新与研究

通过新疆小山口水电站基础石方开挖工程实践,对当地泥岩和砂岩地质物理特性进行了深入研究,对其石方开挖工法进行了大胆创新,提出了纯机械法施工工法,分别从工程施工质量、进度、安全和成本等多个方面与传统的钻爆法进行比较,结果表明：新施工工法县有技术先进性和经济合理性,可以在今后的施工中使用和椎广。     

根据树木年代分析数据复现苏苏奈斯基山大型泥石流

在萨哈林岛,对泥石流的研究主要集中在多发生小规模泥石流的居民区：而有关岛内无人居住区和山区发生的泥石流的资料非常少。根本没有用于计算泥石流风险所必需的岛内很多地区泥石流复现率的数据,其中包括苏苏奈斯基山的资料。树木年代分析可以确定在苏苏奈斯基山（罗加特卡流域）泥石流的复现率。确定在苏苏奈斯基山泥石流的复现率平均10～12年一次。     

综合PNT应用服务体系：概念框架、技术路线与应用展望

综合定位、导航与授时(positioning, navigation and timing, PNT)体系是我国数字化经济社会运行发展的重要支撑，以北斗三号(BeiDou-3 Navigation Satellite System,BDS-3)为核心的综合PNT应用服务是我国未来时空信息领域技术与产业的发展重点.本文首先定义了“按需弹性可伸缩综合PNT应用服务体系”概念，提出了“一体白盒(软件定义节点)+统一网络(弹性可伸缩系统)+网信场图(智能运管服务)+智能博弈(复杂任务决策)”的应用服务框架，设计了“固基、强网、增效”的综合PNT应用服务技术路线，给出了“公网+专网+机动网”的综合PNT应用服务模式，并对应用前景进行了展望.未来以“北斗+低轨+5G+伪卫星+位置大数据”为核心的综合时空应用服务体系将为多层次、多领域用户提供北斗室内外泛在空间云端协同的精准位置服务，助力全社会数字化转型.     

无人机集群云端协同导航控制算法研究

针对无人机集群导航规划算法和策略问题开展研究，在分析传统航迹规划方法和经典粒子群算法基础上，提出了一种无人机集群云端协同导航控制算法.对机上部分的粒子群智能导航算法进行优化，设计后台部分的混合群智能导航规划算法并进行优化改进.仿真和实际测试验证表明：该方法正确可行，可提高无人机集群导航规划解的优质性.对比其他导航规划方法，该方法在无人机集群导航方面具有明显优越性.     

一种新的云物理综合探测航线的设计

利用卫星全球定位(GPS)技术设计了一种新的探测、作业航线,用于实际探测和作业。通过计算,预先给出航线上的飞行坐标,以保障探测、作业飞行能够按照设计完成,尽可能多地获取云物理资料。