硇洲大黄鱼资源生物学资料分析

1、硇洲——徐闻近海用刺网捕获的大黄鱼主要体长组和主要体重组春汛为351～460毫米和801～1350克,秋汛为381～470毫米和701～1250克。最小体长、体重春汛为275毫米、301克,秋汛为241毫米、251克。最大体长、体重春汛为510毫米、2300克,秋汛为503毫米、2150克。 2、体重与体长的关系式: 春汛 Wt=1.6345×10~(-4)lt~(2.6008) 秋汛 Wt=5.5012×10~(-4)lt~(2.4065) 计算结果表明,同一体长,秋汛的个体比春汛的个体稍重。 3.大黄鱼的生长型适合于Von Bertalanffy生长方程,所求得的各参数值为: 春汛 1~∞=510.67 K=0.3605,t_0=-0.5071。W~∞=2388.41,K=0.2375,t_0=-1.8234。秋汛 1~∞=563.81,K=0.3186,t_0=-0.0623。W~∞=2300.46,K=0.3540,t_0=-0.2642。 4.大黄鱼的生长速度、体长的增长速度以0龄为最大,随着年龄的增大,增长速度逐年减少;体重的增长速度,开始缓慢,随后逐年增大,至增大到最大增长速度之后则逐年减少,拐点年龄春汛为2.80龄、秋汛为2.84龄。 5.年龄组成,春汛为2～5龄,以3、4龄为主,占75％;秋汛为2—6龄,以3、4、5龄居多,占76％。 6.摄食强度,春、秋两汛均以O.I级居多。这可能与产卵期间不食或少食的习性有关。 7.从采样的性腺观察,大部分均为正在产卵的个体,产过卵的也占一定比例。雌雄比,春汛为1:1.52,秋汛为1:0.78。     

秋季和冬季四川省宜宾市水鸟群落多样性初步研究

2017年10月至2018年3月,采用直接计数法,在四川省宜宾市,进行了水鸟群落调查,共记录水鸟6目8科45种.其中,有19种雁形目水鸟,占记录到的水鸟总物种数的42.22％;有14种鸻形目,占31.11％;鹈形目水鸟最少,仅有1种,占2.22％.在45种水鸟中,有30种冬候鸟,占66.67％;有8种留鸟,占17.78...     

珠江口盆地白云凹陷新生代构造-热演化模拟

珠江口盆地是我国海洋油气勘探的重点区域,白云凹陷是珠江口盆地内最大新生代凹陷,具有齐全的新生代地层及丰富的钻井地震资料,是构造热演化模拟研究的理想区域.本文基于多期次非瞬时伸展模型,选取白云凹陷6条地震解释剖面进行新生代构造-热演化模拟,以揭示白云凹陷热演化的时空差异性,为探讨珠江口盆地演化机制及深部动力学过程提供依据...     

谈谈影响海蜇资源变动的因子

海蜇是一种大型食用水母,一般生活在沿岸水深5—40米的浅海区,尤其集中分布在10—20米的水域。东海、黄渤海和南海都有。 浙江沿海海蜇资源丰富,七十年代中期以前,年产量约占全国产量一半左右。根据繁育场所和形态特征的差异,浙江沿海海蜇可以分为浙南和杭州湾两个海蜇群体。 浙南群体的繁育场主要在福建的沙埕港     

勒拿河揽胜

世界长河之一全长4400公里俄罗斯主要河流流域面积249万平方公里冰封荒原的庞大水系每年有七个月处于冰封状态勒拿河,俄罗斯主要河流和世界最长河流之一,长度位居世界第十位,从西伯利亚沿贝加尔湖西岸耸立的大山之中的源头流往位于北冰洋拉     

基于MODFLOW的闭坑矿井水位回升预测

随着浅部煤炭资源枯竭及国家供给侧结构调整,我国闭坑矿井数量呈逐年增加趋势。矿井闭坑后停止抽排地下水,地下水位不断回升直至与区域地下水位平衡,会对邻近生产矿井产生威胁。以淮北闸河矿区岱河煤矿为研究对象,利用Visual MODFLOW软件对矿井闭坑后水位动态回升过程进行了预测分析。研究结果表明:矿井闭坑后,随着时间延长地下水位逐步回升,回升速度前期较快,后期减慢,揭示出区域地下水径流场对矿井水位回升具有明显的影响,得出了水位随时间动态变化过程,地下水回灌时间约2 000 d,研究结果为邻近生产矿井防治老空水提供了依据和参考。     

基于规则格网的DEM建模方法研究

利用规则格网进行逐点DEM内插的关键在于：如何提高待插点周围数据的搜索效率及如何选取内插函数模型。针对以上两个问题,本文提出了“逐步扩张搜索”法,能迅速搜索到内插点所需的参考点数据;并在分析和比较各种DEM内插算法的基础上,结合二次曲面模型和加权平均法的优点,提出“组合内插模型”。实验表明,改进后的DEM逐点内插算法,能显著提高搜索速度和内插精度,具有很好的应用价值。     

四川九寨环线铜匠沟滑坡治理设计与施工

以九寨环线铜匠沟滑坡治理的工程实际,介绍了预应力锚索治理滑坡的设计与施工.     

隧道仰坡落石冲击模型试验研究与机制探讨

以在建的成都－兰州（成兰）铁路某隧道出口仰坡为研究对象,研发了大型落石冲击边坡模型试验系统,该系统由模型试验台架、落石三维空间释放装置、高速摄影系统等组成,结构强度高并能满足试验过程的可视化需求。根据现场岩样实测物理力学参数,采用凡士林、硅油、水泥、细沙、重晶石粉、石膏以及滑石粉等原料,研制出现场千枚岩和砂岩的相似材料,并用于模拟边坡和落石。通过开展物理模型试验研究了近长方体落石初始滑移角度、形状、质量等3种因素对碰撞恢复系数这一落石运动轨迹模拟中关键参数的影响,同时在落石下落冲击的过程中,利用高速摄影仪和坐标卡尺记录落石完整的运动轨迹,后期通过视频处理软件分析落石与边坡碰撞前后的速度变化,根据公式计算出落石法向和切向的碰撞恢复系数。试验结果表明：随着初始滑移角度的增加,板状试件的法向、切向恢复系数分别呈减小和增大的趋势,且切向恢复系数变化更加明显;落石法向恢复系数随质量的增加呈明显减小的趋势,而切向恢复系数值变化不大;对于近长方体落石,立方体试件的法向和切向恢复系数大于厚板状试件,条形试件的两向恢复系数值受碰撞接触形态的影响,呈现两极化的趋势。最后,结合试验现象以及前人的研究成果对落石运动冲击机制进行了初步探讨。     

基于运动检测的飞行区车辆差分北斗/SINS组合导航

针对机场飞行区车载差分北斗/SINS组合导航系统中卫星信号衰弱、断续和中断时引起导航系统精度降低的问题,提出一种基于运动检测的高精度组合导航方法。该方法基于运动检测的差分北斗/SINS组合导航系统框架,根据车辆运动的特性,利用零速修正与动态零速修正相结合的模式来约束SINS误差;建立系统误差最优估计状态方程和量测方程,并结合惯性测量单元输出的陀螺和加速度计信息以及SINS输出速度来实现车辆运动状态的检测;最后通过车载实验验证该方法的可行性。结果表明,卫星信号有效时,差分北斗/SINS组合导航定位精度优于1 m;相比于传统运动学约束技术,2.5 km信号中断场景下,组合导航系统的经度误差最大值由5.21 m减小为1.35 m。