三维激光扫描技术在船体外形测量中的试验性研究

介绍了三维激光扫描技术的测量原理,进行了21 m长船体外形测量的试验性研究,证明了其在快速、高效获取船体三维数据、提取船体型线方面有着较大的优越性。     

地图代数的符号化方法

根据地学数据库中符号的定位数据和符号码，使用点阵符号库中的符号数据进行符号化，由此得出的图形美观，生动，河流具有粗细变化，该方法简洁通用，具备数据独立性和程序独立性。     

不同距离处各种觇标的照准精度比较

本文研究的目的，在于比较光学经纬仪照准常用测量觇标时的水平角观测精度。研究结果旨在指导测量员及其野外工作者如何选择不同视距下的最佳觇标。三个仪器操作员观测了位于不同距离处的几个觇标，因而在不同觇标和不同视距处得到了不同的照准精度。从统计上看，各测量员的照准精度差可以忽略。觇标和觇标距离的一些组合产生了较小的标准差，则可认为是“较优”觇标。觇标的稳定性极其重要。装有三角架的觇标，其稳定性要比手持垂球     

基于SURF算法的无人机遥感影像拼接技术

在影像匹配的研究上,SIFT算法在特征匹配方面的应用一直是国内外学者关注的热点之一。最近几年,有研究者提出了SURF算法,该算法是在SIFT算法基础上作了一些改进后得到的新算法。为了比较这两种算法在影像特征点提取上的优劣性,本文开发了相应的软件程序,并采用无人机遥感影像数据进行了算法的实例验证。发现相比于SIFT算法,SURF算法在影像特征点提取中无论是运算速度还是提取的特征点数量都有较大进步。基于此将SURF算法应用到无人机遥感影像拼接中,并通过高斯滤波对拼接影像进行平滑处理,获得了令人满意的拼接影像。     

GPS接收机

本文介绍了GPS信号接收机的类型及在选型考虑到的几个实际问题,强调了GPS处理软件的重要性及应具备的功能,提出了GPS接收机的基本选型原则。     

北极冰区船舶安全航行过程风险动态仿真北大核心CSCD

近年来随着北极冰区航道的开辟与成功通航,船舶航行安全广受重视,因冰区通航条件对船舶交通安全影响因素特殊且变化大,有必要分析极地冰区船舶航行时航路过程中的风险。探讨低温、浮冰、高纬度等特殊属性对船舶极地冰区航行安全的影响,结合船舶交通风险的特点,提出北极冰区东北航道船舶航行风险状态概率转移的过程风险,构建北极冰区东北航道船舶航行过程风险模型。基于马尔科夫过程假设,建立基于马尔科夫链-蒙特卡洛方法的云仿真模型,利用该模型对北极冰区东北航道船舶航行进行时间连续的过程风险动态仿真。研究表明:夏季时期船舶在北极冰区东北航道航行过程风险整体上处于可通航状态,离散风险程度随时间而连续变化,总体呈现"M"型趋势,风险波动明显。     

面向CGCS2000的格网坐标转换文件格式设计

基于格网的坐标转换,其过程可分为建立格网和格网内插两部分。建立格网过程中生成的格网文件是格网内插的前提,为了使格网文件便于解释和应用,需要制订合理的格网文件格式。目前,有NADCON和NTv2两种格式可供参考。通过这两种格式的比较分析,认为NTv2格式更优,并将其作为参考,研究了面向CGCS2000的格网坐标转换中所使用的格网文件的具体格式,并以1954北京坐标系（BJS54）到2000国家大地坐标系（CGCS2000）的转换为例,提供了设计样本。