软弱泥质砂岩地层中输水隧洞稳定性研究

泥质砂岩属于黏土岩,具有典型的遇水软化特征。在泥质砂岩富水地层中进行隧道开挖是地下工程的一个挑战性问题。研究了围岩软化与未软化条件下泥质砂岩地层中输水隧洞的稳定性和支护时间。首先,介绍了泥质砂岩遇水软化的力学试验结果;然后,采用基于Hoek-Brown强度准则的岩体参数评价方法,评估泥质砂岩在围岩软化与未软化条件下的力学参数;再后,以兰州水源地引水隧洞为依托工程,采用数值模拟方法对泥质砂岩隧洞软化与未软化工况的围岩稳定性进行了计算分析,得出泥质砂岩遇水软化对隧洞安全性存在显著影响;最后,采用位移收敛法,研究了泥质砂岩软化与未软化工况中,保障隧洞施工安全的合理支护时机。研究表明,泥质砂岩未软化工况中,可考虑隧道围岩初期支护在距掌子面4～5 m位置实施;而在泥质砂岩遇水软化工况中,初期支护建议在掌子面开挖后立刻支护。研究成果可为泥质砂岩地层隧洞的安全施工提供依据。     

地磁日变不同时段特征差异及对地磁日变改正的影响

海上工区地磁数据与远端台站地磁日变资料之间的相位差(即时差)和幅值差仍然是影响海洋磁力测网精度的难点。作者依据东海两侧的台站和3个更高纬度的欧洲台站,分析和统计了日变曲线日间、夜间以及强磁扰等期间的形态特征、相位差、幅值差等要素的数值差异。结果显示：在日间,台站间的相位差(时差)是不断变化的,导致午时左右有较大的幅值差;在夜间,台站间资料具有吻合的相位,幅值差多小于4 nT;在磁暴等强磁扰活动期间,台站间的相位一致,幅值差甚至小于平静日期间的幅值差,根据大洋实测资料,磁暴期间与平静日的测线交点差的绝对值小于3.2 nT。台站间地磁日变资料的相位差和幅值差的变化特征有助于海洋地磁资料的日变改正。     

云南地震应急救援物资储备特点与流调分析

对云南应急救援物资储备情况进行抽样调研统计,分析物资储备的模式和特点.以2007年宁洱6.4级、2014年鲁甸6.5级和2015年沧源5.5级三次地震应急救援物资流调为例,对三次地震的物资投入来源、投入种类、分发情况进行了梳理和分析.得到物资储备、物资流调、物资需求之间的作用与反作用的逻辑关系,以及云南地震应急处置中的一些物资流调经验.     

用风廓线指数律模拟风速随高度变化

用风廓线幂指数律模式和木兰县蒙古山风电厂1999年1、4、7、10月逐时梯度风观测资料模拟风机高度(40、50 m)月平均风速和月极端风速。结果显示:模拟风机高度各月平均风速时,分别用各项参数时值、日值、月值的模拟效果相当;用各项参数的月值模拟时,幂指数m取中性值;1、4月观测值与模拟值相差不大,7、10月模拟值偏小。模拟40、50m高度月极端风速时,各月模拟值均比观测值大。     

中国大骨节病区水环境化学组分特征研究综述

大骨节病发病机理复杂,病因研究没有取得统一的认识,但多数学者认为大骨节病与病区饮水存在关系。本文查阅了近30年大骨节病的研究文献,从常量组分、微量元素、有机物三方面总结病区水化学组分研究成果进行了综述。认为国内外学者大骨节病的研究方面已取得很多成果,但仍有许多不同看法和争议,尚需继续深入研究。     

隧洞工程弹性参数反演的可辨识性及量测优化布置探讨

探讨依据完备的量测信息开展弹性参数反演的可辨识性及量测的优化布置,对于指导岩土工程反演实践具有重要的实用价值。利用平面弹性复变函数方法和一般弹性理论,推导出任意形状隧洞的位移、应力解析表达式,基于隧洞围岩位移、应力的解析解,依据参数可辨识条件和量测优化布置的最灵敏原则,探讨了地下隧洞工程弹性反演参数的可辨识性及测点优化布置,并通过算例进行了验证。研究表明,依据完备的量测信息开展弹性反分析,只要测点布置方式适当、反演参数满足相应的限定条件,可同时惟一辨识出5个参数P、Q、M、E、μ。参数反演的可辨识性受隧洞形状复杂性的影响,随着隧洞复杂性的提高,参数可同时惟一辨识需满足的限制条件大为减少,对测点布置方式的要求也会降低。工程实践中,为避免量测数据的少量误差导致反演计算结果的大幅度波动,测点(线)应根据最灵敏原则优化选择各反演参数的灵敏系数最大的测点(线)组合进行量测布置。     

打造过硬思想作风 服务经济建设大局——大连市国土资源和房屋局＂作风建设年＂活动全面展开

2月25日,春节上班的第六天,大连市国土资源和房屋局召开了大连市国土资源和房屋管理系统“作风建设年”活动动员大会,结合2010年重点工作安排,贯彻落实辽宁省国土资源厅加强作风建设的要求,部署全系统“作风建设年”活动,动员广大干部职工,振奋精神,转变作风,为提高国土资源和房屋管理服务水平、推动大连科学发展新跨越提供思想和作风保证。     

加大力度 防患未然——大连市全面检查地质灾害防治工作

人们可能会产生疑问,海碧天蓝,山清水秀的大连,还会有地质灾害吗？然而回答是肯定的。我们在采访中了解到,大连市共有崩塌、滑坡、地面塌陷、泥石流、尾矿库渣石流、地裂缝等各类大小地质灾害点达2000余处。其中,比较严重的被列为市级重点防范的地质灾害隐患点38处。每年雨季一到,作为主管大连市地质灾害防治的国土资源管理部门,便进入地质防灾的临战状态。据气象部门预测,大连市今年属于雨水较多的年份,     

世纪末大海难 “大舜”号海难 上篇:海上大营救

1999年11月24日夜,一场特大海难在山东省烟台市牟平区近海海域发生,船上312名乘客,只有22人生还。24日16时30分,从烟台开往大连的“大舜”号起火后,立即发出求救信号,烟台救捞局、港务局相继派船救助,可是由于风大浪高,救援船只无法靠近。20时15分,“大舜”号主舵失灵;22时30分,救援船只多次带缆均未成功,“大舜”号随风浪漂流。火借风威,越来越大,“大舜”号失去控制,火势蔓延