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阐述了山西大运高速公路北段新广武—原平间‘雁门关隧道’(我国已建成高速公路中最长的公路隧道)的地质地形特点,由于隧道段为构造隆起上升区,属剥蚀、侵蚀中山区,在隧道ZK110+883—ZK110+918洞段施工中,发生了大规模的碎屑流。采用"全周边注浆法"对碎屑流进行了全方位的处治。详细描述了该方法封堵碎屑流具体的步骤,为高速公路长隧道碎屑流病害处治提供了宝贵经验。对同类工程建设施工起到借鉴和指导作用。 相似文献
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在论述了大宁县地质环境条件的基础上,系统地对黄土崩塌滑坡地质灾害的发育特征、成因进行了分析,说明了黄土崩塌滑坡地质灾害的危害及严重性,进行黄土崩滑灾害防治势在必行。同时提出了相应的防治对策及措施。 相似文献
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利用高空、地面资料以及NCEP 1°×1°再分析资料,对2010—2019年河南中东部强降雪个例的热力、水汽、动力等物理量特征进行统计分析。结果表明:强降雪前0—6h,对流层中下层的暖湿气流越厚,对应降雪量越大,且低层需要一定强度的冷空气。大气可降水量(TPW)对于预报降雪量的大小有较好的指示意义,大雪、暴雪和大暴雪的必要水汽条件分别是TPW不小于10mm、10.5mm、16mm。400hPa以下最大垂直上升速度的均值和降雪量级呈近似线性关系,最大垂直上升速度越强,对应降雪量越大。雨转雪时,对流层中下层温度层结可分为常规型、低层强冷型和低层直温型。 相似文献
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利用新乡市2015—2016年大气环境质量监测数据和同步常规气象观测数据,分析首要污染物质量浓度变化特征及其与气象因子的相关性,结果表明:PM10和PM25质量浓度冬高夏低,峰值出现在1月或12月,谷值出现在8月;而O3则是夏高冬低,峰值出现在6月,谷值出现在1月或12月。三种首要污染物质量浓度在大多数月份都与海平面气压呈负相关,与24小时变温(ΔT24)呈正相关;PM10和PM25质量浓度多数月份都与10 min风速呈负相关;PM25质量浓度大多数月份与相对湿度呈正相关,与24小时变压(ΔP24)呈负相关;PM10质量浓度与相对湿度在冬季呈正相关,夏季呈负相关,与ΔP24在春季呈正相关,在秋、冬季多呈负相关;而O3质量浓度在所有月份与温度、10 min风速都呈正相关,与相对湿度都呈负相关。 相似文献
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河南省一次大雾的数值模拟及生消机制分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用非静力平衡中尺度模式MM5及NCEP资料和高空地面资料,模拟分析了2006年1月28日发生在河南省的一次大雾天气过程,结果发现:这次雾体最强的时段在日出后1~2h内,相对湿度下降的拐点滞后于气温回升的拐点2h左右;先出现贴地逆温再出现大雾,逆温最强的时段也是雾体最强的时段,逆温层顶始终覆盖在雾体上方;近地面的微风和风向的转变,有利于雾体的形成和向上发展,风向转变的时间也是雾体形成的时间;增温、减湿和逆温层的破坏是大雾消散的主要原因。 相似文献
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探索了将数值预报和动力气象相结合作暴雨落区和降水分布的预报方法,并以此方法对2000年7月4~7日新乡地区的暴雨进行了分析. 相似文献
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河南省一次大雾的数值模拟及生消机制分析 总被引:1,自引:1,他引:1
应用非静力平衡中尺度模式MM5及NCEP资料和高空地面资料,模拟分析了2006年1月28日发生在河南省的一次大雾天气过程,结果发现:这次雾体最强的时段在日出后1~2 h内,相对湿度下降的拐点滞后于气温回升的拐点2 h左右;先出现贴地逆温再出现大雾,逆温最强的时段也是雾体最强的时段,逆温层顶始终覆盖在雾体上方;近地面的微风和风向的转变,有利于雾体的形成和向上发展,风向转变的时间也是雾体形成的时间;增温、减湿和逆温层的破坏是大雾消散的主要原因. 相似文献