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GPS现代化后L_2载波的定位精度研究 总被引:4,自引:0,他引:4
利用实际采集的数据,从信噪比和定位残差上分析了L2载波的数据质量,指出GPS现代化后,用L2C码恢复的L2载波信噪比明显提高,与L1载波信噪比接近,两者的差值仅在5 dBHz以内;用L2C码恢复的L2载波比GPS现代化前的L2载波的信噪比更加稳定,不容易受卫星高度角的影响;同时利用L2C码恢复的L2载波的定位残差比没有L2C码的L2载波小,定位精度明显提高。 相似文献
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63.
以一种基于码跟踪多径误差包络的多径抑制性能评估准则为基础,首先根据Double-delta技术的基本原理,首次推导出了其在无限带宽时的码跟踪多径误差公式,并由此得出了Double-delta技术的理论性能计算公式;然后以数值计算的方法分析了不同信道带宽条件下Double-delta技术的多径抑制性能。仿真结果表明,当信... 相似文献
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67.
以深圳市电信管线断面详查工程为背景,论述了电信管线断面详查的要求、方法、技术和内容,以将成果融入深圳市规划国土局地下管线管理信息系统为目标,讨论了电信管线断面图形数据库的设计与建立. 相似文献
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提出采用"自适应换站"法来解决单基线处理模式难以满足长距离动态定位的问题。该方法的主要思想是:整个解算过程始终保持单基线的动态定位模式,当发现流动站与原参考站间的距离大于流动站与其他参考站间的距离时,自动更换周围最近的参考站作为新参考站;对换站前后的数据设置一定时间的重叠段,利用等价消参法将换站前后的数据进行严格的自适应融合,以保持整个解算过程的连续性。通过对实测机载数据的解算,证明该方法不仅可以克服因载体飞行距离过远而导致的定位精度下降,而且能够避免因换站所引起的前后解的不连续,计算结果表明该方法的定位精度约为2 cm。 相似文献
69.
LBS中GIS服务系统构建模式之选择 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了LBS系统开发中两种典型地理信息服务系统的构建模式及特点,同时结合LBS的服务类型及其对地理信息服务系统的需求提出了选择地理信息服务系统构建模式的建议。 相似文献
70.