重新构建探矿工程技术管理体系 迎接新世纪的到来

介绍了新一轮国土资源大调查的情况。探矿工程技术工作的任务是为国家基础性地质调查工作和战略性矿产评价工作提供保障,要注重其新技术的研究、开发、推广应用。指出了探矿工程技术的发展方向、研究工作的部署原则以及组织实施方式。同时提出探矿工程施工技术必须实行市场化,要保证国家基础性质调查项目和战略性矿产评价项目的顺序实施。     

卫星测高研究应用新进展

卫星测高是利用空间技术进行海洋观测的崭新技术手段。GEOSAT卫星的升空又使得这一研究向前大大地推进。本文简要介绍卫星测高在确定大地水准面精度、研究岩石圈特性、探测海底深部构造、研究海洋动力环境以及其经济效益和社会效益的最新进展。     

高强度粗颗粒金刚石的合成技术研究

在高温高压下,六方晶格的石墨转变为立方晶格的金刚石。选用灰分含量少、气孔分布均匀的T621A石墨为碳源,选择化学成分范围偏值小、杂质含量少的镍锰钴合金为触媒以及优质粉压叶腊石为传压介质,在高温、适压、长时间及其它条件下,合成高强度粗颗粒的优质金刚石取得了良好的效果。     

海相碳酸盐岩岩相的模糊模式识别

基于模糊式识别,本文提出聚类分析与贴近度识别相结合应用于海相碳酸盐岩岩相的分类和识别,聚类用F-PFS法,识别用本文建议的一种带参数的名为加权逆距离贴近度的新公式:S（X_i,Y_j）=sum from k=s_A-1∑ W_k(1-D_ijk)p。其中权重Wk使用一种按单因素判对率确定的新技术。该权重并可用于模糊综合评判。模糊特征向量采用扩展的正则化式计算。上述方法在湖北三叠系海相碳酸盐岩地层得到了应用,并将其划分为六个相.选用12-21个特征因素（颜色、矿物成分、古生物、颗粒组分、填隙物、沉积构造等）,并定量化赋值。聚类分析可分出四个相,贴近度识别的判对率达81.8%,按划分为六个相的贴近度识别,确切判对率达79.2%。     

煤层地面井保压取心控制器闭合轨迹模型

传统煤层勘探方式采用开放式取心工具获取煤样,并通过理论估算的方式计算损失气。导致所测得的煤样含气量普遍偏低,严重制约煤层气开发利用,影响煤矿安全开采。为满足深部煤层勘探需要,创新设计了一款煤层地面井保压取心工具,工具总长6.7 m,单次可取保压煤心样品3 m。为提高深部煤层保压取心可靠性和成功率,构建了孔底液体环境下保压控制器闭合轨迹模型,并通过实验测试和理论推导获取了控制器触发弹片弹力转矩的变化曲线。为验证闭合轨迹模型的准确性,了解保压控制阀盖在钻井液环境下的翻转闭合过程,进行了保压控制器触发闭合室内实验。结果显示,实验所测得阀盖运行轨迹与理论计算结果的偏差小于5%,验证了模型的准确性。在此基础上,优化了煤层地面井保压取心工具内保压控制器触发系统,并在深度为30 m的试验井下,密度1.1 g/cm³、黏度60 s的膨润土基泥浆环境中进行了8次孔底抽拉触发实验,保压控制器均能稳定闭合,成功率为100%,并能保证压力在14 MPa时连续工作至少350 min无泄漏,证实了保压控制器触发系统的可靠性。本文所建立模型可以实现井下保压控制器运行轨迹预测,进而可以针对不同钻...     

吉林省九台县羊草沟煤矿孢粉组合及时代

本文介绍了羊草沟煤矿区的地层概况,对营城组和泉头组孢粉组合分子的基本特点,进行了详细地剖析,并与国内外已有研究成果作了对比。认为其时代均属于早白垩世,其中前者为巴列姆-阿普梯期,后者为阿尔必期。     

车装钻机防触电报警器

地震钻机车及其他车装钻机、吊车等在野外作业时常会遇到高压线路,在视线不好或不注意时非常容易造成人身触电事故。尤其是一些单位车装钻机严重违章操作在电力下起落钻架或不放倒钻架就行车移动孔位,更易造成触电事故。几十年来煤田地质系统车装钻机已发生此类触电事故数十起之多、死亡十余人。为预防车装钻机触电事故的发生,我们研制了“车装钻机防触电报警器”,它能在钻机车距离高压线安全距离之内,探测到高压线的存在并发出声、光报警并使车辆自动灭火,迫使汽车仃下来。尽管该装置不能完全代替人的观察,