利用卫星测高资料推求西北太平洋海域的海洋大地水准面

本文根据卫星测高数据和海面动力地形资料,绘制了西北太平洋海域局部大地水准面的精细结构图,对解决卫星测高技术中大地水准面和海面地形的可分性问题作了初步尝试。     

安塞国家气象观测站迁站数据对比分析及评估

通过对2022年1—12月安塞国家气象观测站新旧站平均气温,最高气温,最低气温,平均相对湿度,平均风速,降水量的月值、年值进行对比分析及评估,明确观测站变迁造成的观测数据的差异。结果表明：新站和旧站的平均气温、最高气温、最低气温、降水量、平均相对湿度差异不显著;但平均风速差异显著,新站风速较旧站略偏大,年平均风速偏大02 m/s,1—12月月平均风速除7月和9月无偏差外,其余月份均偏大,差值范围在01～05 m/s之间,因此新站风速资料需要经过订正后才能续接合并使用。     

南北朝气候考

我国南北朝时期(公元420—589年)的气候,竺可桢将其划为气候寒冷期。主要意见:①南朝在南京覆舟山建有冰房,冬季温度应较今为低;②当时河南、山东一带的石榴树由于冻害,须人工防护才能越冬;③枣树始叶、杏花盛开、桑花凋谢等物候现象,比现在要迟二至四周。以上三点,除③因未见竺老引证原文,尚待进一步查考外,根据本人对①、②两条史料的考证及初步搜集到的有关资料,乃提出公元5世纪至6世纪的南北朝时期,在我国不存在有气候寒冷期之说。     

试探沈括《梦溪笔谈》中的道家气象观

沈括,字存中,北宋钱塘人,他的学术笔记《梦溪笔谈》在我国科技史上具有深远影响。对沈括的研究,自竺可桢先生开其先河,半个世纪来继之者不绝,但以往研究似乎着重于科技成就方面的介绍,却较少探索这位先贤的自然观与传统文化的渊源。在以天为最高崇拜对象的古代中国,人们往往用不同的气象观来表达各自的自然观,因此,我们认为沈括作为科     

苏州地区发现康山群

最近笔者在“专题研究”过程中,对苏州市西南郊新郭镇 PX2孔争议地层进行了详细的工作,通过系统地采集样品,进行孢粉、密度、微量元素及铷锶年龄等测试。笔者认为该孔深部地层既不是中下泥盆统茅山群,也不能归属二叠系堰桥组,而应与浙北安吉孝丰的中上志留统康山群(S_(2-3) kn)相类比。PX2孔岩性可分为上、下两段。上段:灰、深灰色薄一中厚层状粉砂岩、细砂岩互层,夹泥岩或粉砂质泥岩,泥质或硅质胶结,不含钙,水平微层理发育,偶见腕足类化石碎片,伪厚309.84米。下段:为深灰色厚一巨厚层状泥质粉砂岩和泥岩,上部含细砂质条带,局部显水平页理。伪厚112米。岩性自下而上显示了由细变粗的反序列沉积特征,色泽深,岩     

尕斯库勒砂西区块N_1—N_2~1油藏沉积相特征研究

通过对尕斯库勒砂西区块N1—N21油藏Ⅺ、Ⅹ—Ⅸ、Ⅷ—Ⅵ、Ⅴ—Ⅰ油层组段沉积相特征、沉积体系展布及演化规律的综合分析,认为砂西区块N1—N21油藏从下向上发育滨浅湖亚相、辫状河三角洲前缘-滨浅湖亚相、辫状河三角洲平原-前缘亚相,整体为一套反旋回沉积.在此基础上分析了砂西区块N1—N21油藏沉积相与油气分布的关系.结果表明,分布于Ⅷ—Ⅵ油层组的辫状河三角洲分流河道及构造高部位的河口坝、远砂坝微相砂体为该地区的主要储集体,Ⅴ—Ⅰ油层组发育的泛滥平原微相泥岩为该区的区域性盖层.     

一种基于多相介质理论的油气检测方法研究

目前采用的油气检测方法和技术严格意义上讲都是基于单相介质理论的,而含油气储层是多相介质的,因此,造成了油气检测结果存在多解性和不确定性。本文以BIOT理论和实验室数据为依据,研究出一种快捷的油气检测方法。该方法已在中国塔里木、柴达木、准噶尔等盆地的10多个区块中得到应用,其检测油气的符合率高于现有的其它烃类检测技术。该方法在勘探阶段的油气检测方面和开发阶段油气藏动态监控方面具有广泛的应用前景。     

計算有效速度的“积分法”

在現代的地震勘探中,主要是利用地震波的运动学特点,来勘探地壳的地貭构造的. 地震勘探結果的精确度,在很大程度上与平均速度的选择有关。目前,在我国的很多地区內,深探井較少,速度资料主要还要依靠有效速度的計算来获得.显然,如何根据反射波时距曲綫准确地計算有效速度,仍然是現代地震勘探中的一个重要課題.     

煤矿用钻杆螺纹的研究现状及展望

钻杆是煤层瓦斯抽采、探放水和地质勘探等钻孔施工的主要装备之一。由于钻杆受力情况及使用环境复杂，使得因钻杆螺纹失效而导致钻孔孔内事故屡见不鲜。按不同结构分类方式，详细介绍当前煤矿用钻杆螺纹结构特点；总结螺纹应力分布和螺纹失效原因分析的研究现状，螺纹应力分布的研究方法主要有解析法、有限元法和试验法，螺纹失效主要原因包括疲劳破坏、脆断和粘扣等。同时分析了钻杆螺纹在设计、生产过程中存在的问题，包括基础研究不到位、制造技术滞后和钻探新技术对螺纹结构提出更高需求。并结合石油钻杆API螺纹和特殊螺纹的技术现状，探讨煤矿用钻杆螺纹的发展方向，包括开展大直径钻杆螺纹研究、开发煤矿用特殊螺纹、优化螺纹牙受力分布、研究动态循环复合载荷试验方法评判钻杆螺纹的性能等。      

高铁网络对城市群空间结构的影响机理——基于要素转移与共享的视角

高铁网络对城市群空间结构造成了复杂的影响。一方面,高铁的开通带来的时空压缩效应降低了区域要素流动的成本,带来区域整体经济效率的提高;另一方面,高铁的网络效应会强化中心城镇的区位优势,形成对周边中小城市的“虹吸效应”,扩大城镇发展的不均衡。传统基于地点可达性测度的“土地利用-交通交互作用”理论难以解释高铁网络对城市群空间结构的复杂网络效应。本文从要素流动的视角,基于“转移型”（具备时空排他性,例如资本与劳动力）与“共享型”（无时空排他性,例如信息与技术）两类要素流,解析“高铁网络–要素转移与共享–城市群空间结构”级联作用路径;以武汉城市群为研究案例区,利用互联网位置服务平台提供的人口迁徙等大数据资源识别并测度城镇间要素转移与共享空间特征,综合应用空间交互模型、空间面板回归等方法实证高铁网络对要素转移与共享,以及对城市群空间结构的影响。研究结果表明,高速铁路的发展对武汉城市群经济发展具有异质性影响,高铁的发展促进了劳动力从周边中小城镇向中心城市转移,从而对武汉市经济具有明显的极化作用,对武汉周边城市的经济发展造成了挑战;同时,高铁也促进了信息与技术从中心城市向周边扩散,给地区经济转型带来了...