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本文以地图信息理论为指导,根据地图分级表示法的特点,提出了以获取地图最大综合信息量为目标,来确定制图要素最优分级方案这一新途径;阐述了测度地图分级综合信息量的方法及其在制图要素分级中的具体运用;通过编制关中地区1:50万人口密度图的实践,对所提出的新途径进行了检验;与以往方法的大量对比分析,得到了肯定的结论:以地图综合信息量为目标函数寻优所确定的最优分级方案,具有传统诸方法所得优化分级方案无法比拟的优越性。 相似文献
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本文介绍一种获取精确的液体折射率的实时测量数据的方法。它是以改进型薄耳弗里许折射计为基础的,在需要连续测量的场合,可把这种光学设备直接用于工业生产。本文提供的一些实验结果证明了这种方法的可行性。 相似文献
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黄国璋诞辰100周年纪念暨学术思想研讨会在陕西师范大学隆重举行今年是我国著名地理学家、地理教育家、现代地理学的奠基人之一、知名爱国民主人士、陕西师范大学原地理系主任黄国璋教授诞辰100周年,为缅怀黄老的光辉业绩,5月30日-31日,黄国璋先生诞辰10... 相似文献
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中国城市空间结构的高铁效应研究进展与展望 总被引:1,自引:0,他引:1
交通对城市空间结构影响是城市地理学和交通地理学研究重点领域。在中国步入高铁网络时代之际,高铁对城市空间结构影响成为国内学术界关注的焦点。本文以1999-2017年期间相关研究文献为基础,首先从文献量年际变化、载文期刊分布、核心作者群、作者单位机构地域分布等方面归纳分析高铁影响下城市空间效应研究进展的总体特征;其次从城市可达性的高铁效应、城市经济发展的高铁效应、区域城市空间结构的高铁效应、城市内部空间结构的高铁效应等4个方面深入系统梳理高铁影响下城市空间效应的研究进展;最后从研究视角、研究内容和研究学科等3个角度展望高铁网络化时代城市地理学研究未来的发展趋势。 相似文献
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海南省作为全球大型热带海岛的代表,其旅游发展轨迹具有一定的特殊性和典型性。海南岛旅游发展在空间上极不均衡,且部分市县存在"旺丁不旺财"的现象。在海南国际旅游岛建设及全域旅游的背景下,全岛协调发展是亟待解决的问题。本文以重心模型为分析工具,分析了海南省游客重心、消费重心、国际游客重心的演变轨迹,并深入剖析了其影响因素。研究表明:三者位置始终不一致,但均处在全省地理重心偏东的位置,并逐年向南、向西偏移;东部市县过多地表现为旅游通道的作用,游客消费水平较低;游客消费相对游客分布变化具有时空上的滞后性;国际游客的聚集性和地域偏好更加明显;全岛旅游发展在空间上呈现海口市和三亚市双核现象,旅游重心演变的实质主要体现在旅游首位城市由海口向三亚的变迁。海南省旅游重心演变及空间分异的主要驱动因素有地缘优势、资源条件、干线交通、政策支持、特色旅游产品等。 相似文献
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