海南岛乐东地区志仲岩体锆石U-Pb年代学、Hf同位素研究及其构造意义

海南岛分布大量的海西-印支期的花岗岩,关于这些花岗岩的成因及其成岩背景,特别是海西期花岗岩,一直是争论的焦点.本文采用LA-ICP-MS对海南岛乐东地区志仲花岗岩体进行了高精度的锆石U-Pb同位素年代学及锆石Hf同位素组成特征的研究.结果显示,两个花岗岩样品获得接近的272 Ma的结晶年龄,表明该花岗岩体形成于早二叠世晚期.锆石原位Hf同位素组成εHf(t)值变化于-3.7至+2.8之问,对应的两阶段模式年龄tDM2集中在1.12～1.53 Ga,表现出壳幔混合源区特征.据此,推测志仲花岗岩的形成岩浆很可能来源于海南中元古代火成岩的重熔,同时可能有新生地幔物质的加入.其两阶段模式年龄tDM2与前人研究的Nd二阶段模式年龄计算的结果(1.3～1.6 Ga)相近,表明中元古代是该区一期重要的地壳分异的时间,即海南岛在中元古代发生过重要的地壳增生事件.结合区域构造-岩浆活动-沉积记录及古地磁资料,我们趋向于认为海南岛内海西期岩浆作用应该是古特提斯演化过程中构造-岩浆作用的产物,并非古太平洋西向俯冲-碰撞的结果.     

从波斯到昆明的甜汤

拥挤lagTNagar（金奈南区的商业中心）像所有南印度城市的商业区一样,与一个巨大的、近乎百货公司规模的婚礼中心比邻而居,似乎要招徕着印度人把一生的财富都用尽在婚礼上面。而神庙和抓饭店间或穿插在这些金光闪闪的店铺中间,为购物的男女们解决灵与胃之需。     

扬州城事

一本澳大利亚人所著的《说扬州》,把几百年来扬州的事说得清爽明净。不得不承认,在探险家的历史视野里,扬州真算不得清静之地。历次征战,这里都免不了有场生死决战,仿佛谁占了扬州,谁就拿下天下。殊不知,扬州在历史中又从未被政治家纳入法眼,甚至连个州府都不是。     

海角边缘的墓碑

我一直觉得,安达曼群岛是印度版的南沙群岛,从印度最近的大城市金奈往东飞抵都需要两个多小时,航程上堪比从我国三亚飞到往东南亚的加里曼丹岛。事实上,这个名为“安达曼一尼科巴群岛中央直辖区”的行政区由安达曼群岛和尼科巴群岛组成,位于后者最南端的小岛,离印度尼西亚苏门答腊岛北边的离岛,已经只有不到200公里了。安达曼是印度对外国游客开放最晚的地区,甚至比这个国家决定在经济上开放自由化还要晚。     

西江行

初夏的贵州,天气阴晴不定,时而阳光普照,时而阴雨绵绵。告别了城市的喧嚣,我踏上了一个人的旅程,心情随着小巴车在山路上颠簸起伏,限前一片五彩斑斓：绿色的梯田和黄色的泥土路交替出现,白色、红色、紫色的花儿争奇斗艳,路边古铜色的老寨子在阳光下也分外耀眼。     

碰撞的婆罗洲

东南亚的大陆世界和海岛世界是如此的不同：在中南半岛上,语言、种族、宗教和信仰多元分布;而在群岛地带,语言的一致性却惊人地覆盖了几乎整个从印度洋到太平洋的近3亿人,马来西亚、新加坡、印度尼西亚和文莱都在用马来一印尼语作为官方语言。在菲律宾南部的棉兰老岛,     

加拿大Abitibi 绿岩带Donalda金矿近水平含金石英脉的显微构造分析及其对成矿流体动力学的指示

位于加拿大Abitibi 绿岩带南部的Donalda 金矿床主要由近水平的、与剪切带近垂直的含金石英脉组成,矿脉厚度0.3~0.5 m,含大量与脉壁平行的条带,指示多期次裂隙扩张和矿物沉淀。原生石英 c轴方位测量显示石英生长方向垂直于脉壁,指示断裂属张性,矿物沉淀属空间充填。显微裂隙、细脉及流体包裹体面 (FIPs) 的方位测量指示原生矿物受到了近直立的最大主压应力(σ1) 作用,与区域性的、近水平的南北向挤压应力不符。这一矛盾现象可用流体压力在超静岩和静水压力之间周期性变化及近水平断裂的周期性张开与闭合来解释。当流体压力大于静岩压力时,断裂张开,原生矿物沉淀,而当流体压力减小时,断裂上盘往下垮,两盘突出的矿物碰撞、碾压形成与脉壁平行的变形条带。由于断裂两盘岩石不是沿整条断裂都互相接触,两盘相顶部分承受的垂直应力大于水平方向的挤压应力, 这就解释了为什么显微构造指示近直立的最大主压应力(σ1)。这个流体构造模式支持断层阀模式,并且无须改变区域应力场就可解释脉体内局部主压应力的变化。     

一种面向海量浮动车数据的地图匹配方法

浮动车数据已广泛应用于交通监管、智能出行、城市规划等领域,地图匹配是浮动车数据关键技术之一,保障匹配算法精度的同时提高匹配效率,是面向海量浮动车数据地图匹配方法的难点。本文提出一种基于HMM（Hidden Markov Model）的地图匹配模型,相对传统模型尝试了多个方面的改进：在发射概率计算中引入航向角变量,并探讨了该变量对模型精度的影响;以格网对路网进行划分,构建哈希索引,实现候选路段快速查找;采用路径无权距离替代路径实际距离,并对路网进行预处理,根据浮动车有限时间内的活动范围构建路段转移矩阵,实现路段转移概率快速计算,以减小路径匹配算法时间复杂度。将模型应用于北京出租车轨迹数据匹配结果表明,对于采样时间间隔在1~120 s的浮动车数据模型切实可行。在满足匹配精度应用需求的前提下,模型效率有了较大幅度提升,能有效应用于海量浮动车数据地图匹配。     

成矿学和成矿分析法

成矿学(Metallogeny)是研究矿床的发生、形成及其在空间、时间上分布规律的科学.它从矿床学中分出来还不久.它的任务是根据各种地质现象之间相互关系的全面分析,确定地壳中的矿床在具体的、具有专属性的和互不相同的地质发展特点的区域中的分布规律.要达到以上目的,必须借助于成矿分析,即在确定地壳各种不同构造单元中矿床形成的地质条件及分布规律时,对任何一个方面     

利用航空电磁和甚低频法探测喀斯特构造

综合利用多巅升机电磁法和甚低频法数据，探明多种类型的喀斯特构造，并评估它们的连通性是可行的。只要喀斯特构造的某些单元具有导电性，多频电磁法就能探测出其构造特征。这种导电性可能源于与落水洞穴有关的洼地上的厚层潮湿土壤，洞穴中的导电流体，或洞穴中占据一定比例的导电性沉积物。多线圈装置形式也能增强探测喀斯特构造特征的可靠性。初步证据显示：总场ＶＬＦ测量还可能探测出充满水和沉积物的喀斯特构造通道。但无论是