大洋一号首次环球航次(DY105-17A)在东太平洋海隆的初步调查结果

2005年9月11日～24日,我们参加了中国大洋矿产资源研究开发协会组织的环球航次(DY105-17A航次).在"大洋一号"科考船上,先后使用了电视抓斗、MAPRs、摄像拖体、多波束、磁力仪、集成化拖体、CTD和近海底磁力仪等调查设备,对东太平洋海隆的13°N和1°N～3°S两个区块,进行了热液活动调查.以往对东太平洋海隆13°N热液活动的调查研究程度比较高,国际上曾对该区域进行过许多次的航次调查工作,积累了为数众多的数据和资料,2003年11月我们也曾先后使用多波束、CTD、浅层剖面仪、拖网、抓斗和柱状取样器等设备,对东太平洋海隆13°N的热液活动进行了调查,绘制了多波束水深图,获得了宝贵的海底热液硫化物、沉积物、岩石、生物和近海底的水体样品,对该区的地形特征、底质和热液活动情况有了一定的了解.而东太平洋海隆的1°N～3°S,尚属于一个调查研究程度比较低的地段,也没有热液活动是否存在的证据.DY105-17A航次,使我们从海况、海流、水文、地形地貌、底质情况等多个方面对这个区域有了更多的了解和认识,同时在该区赤道附近发现了新的浊度异常,为未来进一步调查证实该区存在热液活动提供了必要的证据.     

浅析内蒙古中西部一次沙尘暴预报过程

对内蒙古地区2006年3月9日由蒙古气旋强烈发展造成的沙尘暴天气过程进行了天气学的诊断分析。通过与常规气象观测和卫星资料进行的对比,分析发现,强冷空气活动是本次沙尘暴天气发生的主要原因。在沙尘暴天气发生时,蒙古气旋系统中动量下传效率较高,这是地面蒙古气旋强烈发展形成本次沙尘暴过程最为显著的特点。它是由中高层西北气流控制下,在中低层波动发展形成的次级环流使动量下传,同时斜压强迫促使地面蒙古气旋强烈发展而形成的。与典型的高空深厚冷涡的形势形成鲜明的对比,预报难度较大。     

河南省黄河中游水土流失区林业重点治理工程可行性研究

从项目建设的必要性和紧迫性、建设内容、效益分析等方面论证了项目的可行性。项目规划营造林３８．９万ｈｍ２,总投资１２．７７亿元。经测算,项目实施后,生态、社会、经济效益分别为４４．１７,１８．９５,１０３．７５亿元,综合效益达１６６．８７亿元,而且使项目区的水土流失基本得到控制,生态环境得到根本改善,抗御自然灾害的能力提高     

河北风化店中生代火山岩的地球化学特征及其成因探讨

河北风化店中生代火山岩主要为钙碱性到偏碱性的流纹英安岩－流纹岩－碱流岩及少量碱性粗面岩和石英粗面岩。岩石全碱含量高,平均９．２５％,大部分岩石的Ｋ２Ｏ／Ｎａ２Ｏ＞１,Ｆｅ２Ｏ３／ＦｅＯ比值大,ＴｉＯ２含量低,以富集大离子亲石元素（ＬＩＬＥ）和贫高场强元素（ＨＦＳＥ）及贫亲铁元素为特征。稀土元素配分型式表现为轻稀土富集并具Ｅｕ弱负异常。（８７Ｓｒ／８６Ｓｒ）初始比和（１４３Ｎｄ／１４４Ｎｄ）初始比分别为０．７０５４和０．５１１５,εＮｄ（ｔ）为－１８．２。所有这些特征均表明该区火山岩的物源来自地壳硅铝层的重熔并有消减带物质及幔源物质的加入。该火山岩形成于中生代时期中国东部活动大陆边缘挤压作用向引张作用转变前的挤压应力环境,是较成熟火山孤后拉张前的产物。     

地史重大转折期的环境变化学术讨论会综述

概述了地史重大转折期的环境变化学术讨论会４个方面的主要科学内容：古生代与中生代之交的全球环境变化,泥贫纪弗拉期与法门期之交的全球环境变化,元古宙与显生宙之交扔全球环境变化和地史重大转折期环境变化的研究方法。围绕上述内容,评述了发言人和专题发言人的主要科学资料和科学思想以及本次会议形成的共识。     

遗传规划在岩石力学中的应用

本文探讨了遗传规划这一新的优化方法在岩石力学参数确定中的应用。由于影响岩石力学性能的各因素之间关系不明确,而遗传规划特别适用于各影响因素之间因果关系不明确的复杂非线性问题。它为预测岩石力学性能提供了一条新的技术途径。通过例子,说明该方法的实用性。     

看云报天气

云的变化是天气转变的重要征兆。几年来,我们通过不断走访群众,亲身体验,总结了一些较好的指示性云状,对预报天气帮助很大。现整理如下: 一、看云报风 1.晴天西北方出现5—7条东北西南向的密卷云条,看不出那头粗细,则在24小时内将起西北风(见图la)。冬季效果较好。 2.在西方靠天边的上空,出现3—4条头部尖,尾部带丝的卷云条,则48小时内将有风。风速一般不大,云头向南出现南风或东南风,云头向北出现北风(见图1b)。 3.在西面天边出现卷云丝,云头向东,云丝向西,丝状明显,则未来风不大,天气好(见图lc)。 二、看云报雨、雪 1.扇面云 成条的卷云,从根部向外辐射,根部常常有老云(即不清楚的高、中云等)。出现这种云时,     

基于格网模型的维特比旅游路径规划算法

传统的旅游路径规划算法大多仅考虑单因素的规划,即考虑景区对线路规划的影响,而现实中需考虑多因素(如景区、酒店、旅游时间和游客消费能力等)对旅游线路规划的作用.针对这一问题,提出一种结合格网模型的顾及多因素的维特比旅游路径规划算法.首先,利用高斯函数表达格网模型下的曼哈顿距离与状态转移概率之间的关系;其次建立景区、酒店的属性与游客需求之间的函数来表达观测状态概率;最后引入维特比算法求得旅游线路的最优解,并用实验证明了该算法的合理性.