波兰硫矿床地质

波兰的自然硫矿床产在喀尔巴阡前缘拗陷的中新世海相沉积岩层中。该岩层可划分为三个岩相:氯化物岩相,分布在喀尔巴阡山的边缘带;硫酸盐岩相,占据前缘拗陷的大部分;碳酸盐岩相,分布在前缘拗陷的边缘带内。一些老的硫矿床及矿点主要集中在克拉科夫与布斯克之间的硫酸盐岩相的边缘带内。自第二次世界大战结束之后,在喀尔巴阡前缘拗陷进行更为详细的硫矿普查,根据对中新世岩层研究的结果,于1952年在塔尔诺布热克地区发现了一个大而隐伏的自然硫矿床。喀尔巴阡前缘拗陷的中新世海相岩层是一个年青的构造层,在波兰出露一部份,向东延伸到苏联乌克兰、罗马尼亚、保加利亚,向西进入捷克斯洛伐克和奥地利境内(图1)。     

青岛城市地质环境工程适宜性系统分析

以系统科学理论、思想为指导,将地质环境－工程建筑 入一个大系统进行研究,在明确系统目标和系统环境因素基础上,建立了重型与高层建筑用地、普通工业民用建筑用地适宜性层次结构分析模型,确定了各评价指标评分标准,利用层次分析法进行了指标权重分析,根据各划定单元的评价计算结果,对青岛质环境利用进行了决策优化。     

苏联谢利格达尔磷灰石矿床的成因

<正> 一系列文献探讨了有关谢利格达尔磷灰石矿床的碳酸岩成因问题。这一问题的解决不仅对研究磷灰石矿化作用有着重要的意义,而且还可以阐明极其复杂的阿尔丹钙-镁交代岩成因及其与金云母、铁、磷灰石、稀有金属等矿床的联系问题。目前大多数研究者认为,变质成因的磷灰石矿化具有热液交代成因,而且是由于含磷溶液对片麻岩、结晶片岩、大理岩和角砾化花岗岩类作用结果而形成的。但在这方面     

内蒙古牧区黑白灾气候特点分析

内蒙古牧区黑白灾气候特点分析邸瑞奇，樊建平（内蒙古气候中心）引言黑白灾是我区牧区冬季发生最频繁的气象灾害。本文选取１８个牧区代表站，从建站—１９９５年的资料，对黑白灾进行标准划分，揭示其地域、时空分布规律并提出预防措施。１黑白灾标准考虑到我区天然草场...     

沙漠环境对沙漠公路工程的影响

沙漠地区自然环境严酷，风沙活动对沙漠公路的影响贯彻于各个施工阶段，为获得沙漠工程环境因子及其影响的定量认识，采用二次矩阵方法对公路工程环境影响的程度进行量化评价并提出环境对策。     

交通部水运工程设计单位贯标研讨班在天津举办

为深入贯彻GB/T19000—ISO9000系列标准,加快我国水运工程勘察设计行业质量管理与国际惯例接轨的步伐,交通部水运工程设计单位贯标研讨班日前在天津举办。研讨班由全国勘察设计综合实力百强单位、该系统贯标试点院、第一航务工程勘察设计院承办。部属六个甲级院及部分乙级院的院长、总工程师、质管部门负责同志共三十余人参加了为期四天的研讨学     

近地表低速带反演

利用瑞雷面波在近地表传播特点，用最小阻尼二乘法迭代反演近地表低速带厚度和速度，给出了大庆两个地区实例试算结果，表明该算法是稳定的，适用于近地表参数反演。     

青岛地铁工程岩体风化规律探讨

根据钻孔实测资料运用趋势面分析法研究青岛地铁沿线岩体风化规律，发现岩体各风化带界面标高及风化壳厚度呈波状起伏。指出：这主要受构造、岩性控制。岩体各风化带界面标高的变化与地表形态变化表现基本一致。     

GIS和SDSS在高速公路选线中的应用

以地理信息系统 (GIS)和空间决策支持系统 (SDSS)技术为基础 ,以地理信息系统工具 CITYSTAR为平台 ,以 VB为开发工具 ,在高速公路选线理论的指导下并考虑选线工作中的实际问题 ,对如何把 GIS和 SDSS应用到高速公路选线中进行了探讨 ,并以青岛、黄岛、灵山卫和南岭等环胶州湾地区为研究对象 ,初步设计出了高速公路选线决策支持系统