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951.
在太阳光球表面出现的磁亮点是目前观测手段能够分辨的最小磁结构,也被认为是日冕中的磁绳在光球足点运动的可靠示踪者。磁亮点的尺度约为100~300 km,寿命从几分钟到几十分钟。磁亮点被观测到不仅具有漩涡运动现象,还有很强的振荡现象。磁亮点是在磁通量管的对流坍缩过程中形成的,这已被观测和数值模拟所验证;磁亮点的运动导致其所在的磁通量管产生振荡,或者与其他磁通量管发生扭绞。理论上认为,这些振荡会以波的形式向色球和日冕传送能量,而磁通量管之间的扭绞会在色球和日冕中发生磁重联并释放能量,从而加热色球和日冕。为了解开日冕加热和色球加热等未解之谜,对磁亮点的研究显示出它特殊的重要性。对磁亮点的基本特征、形成原理、观测证据、光球磁亮点和太阳大气其他亮点之间的关系,以及磁亮点对日冕加热贡献等方面进行了介绍和讨论。  相似文献   
952.
交通是开展旅游活动的基本条件,其对旅游的影响一直是学术界关注的热点研究问题。高铁作为一种新兴交通工具,由于具有突出的客运能力,其对旅游活动的影响作用正在凸显,国内外学者对高铁旅游的关注程度亦在快速升温。本研究通过对相关已有研究成果的梳理,运用文献计量法、文本分析法、社会网络分析法,通过对国内外高铁旅游研究相关文献标题词和关键词的分析,梳理出“高铁对旅游目的地可达性影响研究”、“高铁对旅游业影响研究”、“高铁对旅游空间结构影响研究”和“高铁对旅游者影响研究”四个研究热点。通过对四个研究热点进行综述,总结了国内外高铁旅游的研究进展,并比较了中外研究的差别,提出了对我国高铁旅游未来研究的展望和启示。  相似文献   
953.
气象洪级的划分方案及应用   总被引:3,自引:0,他引:3  
林开平  孙崇智  于玉斌 《气象》2004,30(12):74-77
气象洪级的划分方案与以往的洪涝等级划分不同,既要考虑流域洪涝的水文参量,又要考虑流域的面雨量等气象参量,因此气象洪级的等级大小既反映了流域中主要江河的洪涝程度,又反映了流域中大范围的强降水所引发的流域内小河流的洪涝和内涝程度。  相似文献   
954.
955.
本文通过对区域形态的分析以及我国生态环境评价现状的阐述,说明我国现阶段在大型基础设施建设项目的评价存在一定的不足,并推出了一种切实可行的评价方法,即先建立一评价指标体系,而后建立运用层次分析法的评价模型.  相似文献   
956.
957.
粤西合水,思贺地区花岗质岩石的成因   总被引:14,自引:0,他引:14  
  相似文献   
958.
959.
下家岭稀土矿位于江西相山火山岩盆地,为风化壳淋积型稀土矿床。在风化壳剖面各成分层中,球形风化层稀土元素最为富集。为了探索稀土元素在球形风化层的富集规律,本文利用偏光显微镜、扫描电镜、电子探针等多种手段,重点对球形风化层中风化球体的主要稀土矿物开展了精细矿物学的研究工作。研究发现原生褐帘石经改造后,发育了极其复杂的成分环带,衍生出多个富含稀土的"相",根据硅、镧、铈等主要元素的含量差别,可初步划分为:高硅高镧富稀土相(SiO2:11.51%~19.77%,La2O3:12.69%~17.54%,Ce2O3:6.80%~8.49%,∑REE2O3:46.14%~61.34%)、低硅高镧富稀土相(SiO2:0.58%~6.78%,La2O3:21.09%~24.64%,Ce2O3:4.45%~6.34%,∑REE2O3:68.96%~81.52%)以及低硅高铈富稀土相(SiO2:0.45%~1.79%,La2O3:12.89%~19.16%,Ce2O3:20.66%~26.59%,∑REE2O3:67.65%~77.6%)三种不同类型,这些相各自成分变化均较大,成分均一性较差。分析后认为,这种富稀土的特征,可能部分因为钍的放射性衰变使得富钍褐帘石发生蜕晶化并体积"肿胀","肿胀"后的褐帘石更容易让流体通过,同时α衰变还可以让矿物内部发生电离,可能会对带有电荷的稀土络合物产生吸附作用,从而造成稀土元素富集。不同富稀土相的形成,则可能是因为在风化作用的不同阶段,上部淋积下来的稀土种类不同导致。当低硅高铈富稀土相形成后,则会进一步被流体溶蚀分解,以供给下层稀土成矿。  相似文献   
960.
对研究区的地质环境条件进行了概述,阐述了沉管隧道特有的地质灾害类型,并进行地质灾害危险性分区,提出了防治地质灾害的措施和建议。  相似文献   
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