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21.
应用灰色过程模式识别与预测方法的目的是为了进行储层参数的识别与预测,识别储层的特征参数,预测有利含油气区块.灰色过程模式储层横向识别技术与以往的点模式识别有很大的不同,它是在点模式的基础上引入动态滑动提取法发展起来的,是在一定时窗间隔内,对时间序列求取多个子序列,通过求取这些子序列的特征参数来组成母时间序列的特征参数向量,在某一地震道提取特征参数时提取一系列的参数集,它比仅取一个平均值具有更好的三维地震特征表征能力.该方法还引进模糊理论与分形理论,使得对于裂缝等具有分形特征的储层物性参数描述更具有实际意义.并基于过井处的已知井建立预测模型进行井间外推预测,与已有钻井的实际地质情况吻合程度高,保证了预测的高精度.本文首次运用该方法对胜利油田义和庄区块碳酸盐岩古潜山储层进行裂缝、溶蚀孔洞发育带等预测,针对碳酸盐岩储层溶蚀和裂缝复杂的特点,通过提取灰色参数、模糊参数和分形维数等对非线性地质体具有较强表现能力的参数来作为预测的控制参数,是预测方面的尝试性进展. 相似文献
22.
23.
山东苍山5.2级地震前地震活动特征 总被引:1,自引:0,他引:1
从小震活动的时空分布以测震学参数的变化出发,分析了苍山地震前地震活动的异常特下,研究结果表明,苍山5.2级地震前出现了地震活动的图像和几种中,短期测震学参数,异常,但无明显短临信息的前震活动。 相似文献
24.
25.
亚欧大陆桥北山——天山接合部构造格局 总被引:6,自引:2,他引:6
由于行政区划的影响,历来国界、省界处的地质研究工作比较薄弱,在前人工作的基础上,经详细研究甘、新交界处的地质特征后指出:本区中天山--北山明水为岛弧型离散地体;红柳河盆地为中天山--北山明水岛弧后盆地;勒巴泉山工柳河盆地扩张有关;花牛山--黑山及营毛沱-白湖为具“地被动陆缘”性质的裂谷带;雅满苏-阿齐山类似于夏威夷的火山岛链;康古尔-苦水盆地可能与极块俯冲挤压洋壳弯曲作用有关;康吉尔断裂带是哈萨克 相似文献
26.
秦岭造山带基本组成与结构及其构造演化 总被引:51,自引:7,他引:51
秦岭造山带主要由三大套构造岩石地层单元组成,经历了三个主要演化阶段:1.前寒武纪古老基底形成演化阶段,2.主造山期(Pt3—T2)板块构造演化阶段,3.中新生代陆内构造演化阶段。在早中元古代以扩张构造体制占主导,形成裂谷与小洋盆兼杂并存的基本构造格局,经10—8亿年晋宁期从扩张垂向加积增生构造体制为主向以侧向增生为主的板块构造体制的过渡,于晚元古代中晚期开始进入板块构造演化阶段。在晚古生代早期由于东古特提斯洋的形成,扬子板块北缘沿秦岭南部扩张打开,形成华北板块、扬子板块及其间的秦岭微板块,沿商丹和勉略二缝合带自南向北俯冲消减碰撞,于中三叠世最后全面陆陆碰撞造山,而后又发生了强烈陆内造山作用,终成今日之秦岭山脉面貌。现今的秦岭造山带岩石圈结构是一正在调整演化中的具流变学分层的“立交桥式”三维结构,上部地壳呈多层逆冲推覆迭置的不对称扇形几何学模式,岩石圈中部则是成水平状流变层,而深部地幔则是最新调整的近南北向的地球物理异常状态与结构,形成从下到上构造方向近乎正交的圈层非耦合关系。 相似文献
27.
28.
原因主要是两端宝石轴承对轴压得太紧。处理方法:如遇翻斗翻转有阻滞感,可用清水清洗翻斗轴两端轴颈和宝石轴承的孔,特别是多风沙站更应注意。如清洗不见效,可能是轴承付使用日久,宝石轴承磨损或碎裂所致,可用大头针沿轴承内孔表面触划,如有阻滞感,即是宝石磨损,应更新轴承部件。如是翻斗轴损坏,则应更换翻斗轴。 相似文献
29.
基于GIS的洪涝灾害遥感评估系统 总被引:1,自引:0,他引:1
利用NOAA/AVHRR气象卫星实时监洲到的洪涝灾害数据与GIS技术相结合,以地理信息系统软件AreView3.1为依托建立洪涝灾害遥感评估系统。系统可提供洪涝区域内居民区的受淹数据,并进行受淹区域的比例系数计算,提供水田、旱田、林地、灌丛、果树和草地等淹没面积的信息。 相似文献
30.
高速公路气象保障服务系统的设计直接影响公路工程建设及其运营决策质量,通过建立西安至汉中高速公路(简称西汉高速公路)气象保障服务系统,结合施工组织、运行管理实际,提出了高速公路气象保障服务系统应以气象信息全面的气象数据库、功能强大的预报技术平台、经验丰富的预报技术方法为基础,增加高速公路沿线的气象信息监测点,有针对性的开发专业性强的公路气象保障服务模块和决策系统,并给出了设计依据、系统构成以及山区建立高速公路气象保障服务系统的几个关键性问题的解决方法。 相似文献