岩溶塌陷有限元稳定性分析

湖南省凤凰至大兴公路K0+500-K5+000段穿越碳酸盐岩区,据地面调查及钻探揭露,公路沿线发育溶洞,对区内岩溶地质环境进行了调查.选取典型溶洞,采用有限元稳定性分析方法对岩溶体稳定性进行分析,路堑开挖后产生的位移为1.2mm,最大主应力为6.3MPa,运营状态下静力荷载20kPa,通过计算溶洞在路堑开挖后和车辆荷载作用下位移场与应力场变化情况,认为溶洞是稳定的.     

地球物理方法在工程地质勘察领域中的应用——霍尔莫戈雷8号公路干线设计应用实例

地球物理方法是设计、施工阶段工程地质勘察的一种方法。 地球物理方法的使用和需要解决的一系列问题,在建筑标准与法规（施工工程地质勘察）中有明确的规定。地球物理方法公认的优势如下：采用无破坏（经常是无接触的）方法获取信息,     

双滑江铀矿床低温热液铀酰矿物富集成矿作用

根据野外观察和矿物的X射线粉晶分析、电子探针分析、背散射电子图像分析对双滑江铀矿床的工业矿物——铀酰矿物进行矿物学研究,划分了铀酰磷酸盐和铀酰硅酸盐两类矿物,并探讨了这两类矿物的形成条件。认为该铀矿床以低温热液成因为主,次生后成改造为辅,由此建立了相应的成矿模式。     

苗儿山产铀花岗岩中暗色微粒包体(MME)的发现与壳-幔相互作用

苗儿山岩体特别是印支期豆乍山、香草坪产铀花岗岩中无论是地表露头或深部钻孔岩石中均发现存在丰富的暗色微粒包体,以其作为探索壳-幔相互作用的探针与窗口,有助于对本区花岗岩成因及地壳生长演化等基本问题的理解与探索.     

关于孔隙压力系数

在提出剪缩系数概念和修正体积压缩系数概念的基础上,导出了两种轴对称应力状态和一般三向应力状态下孔隙 压力增量与主应力增量关系的理论公式,给出了这三种应力状态下孔隙压力系数的表达式,对这三种应力状态下孔隙压力系 数的关系和变化规律进行了分析,提出了孔隙压力增量与主应力增量关系表达形式的建议。     

基于GIS的闪电数据可视化监测与统计分析系统

基于ArcEngine开发平台,结合大型网络数据库sqlServer2005,设计并实现了基于GIS的闪电数据可视化监测与统计分析系统.有效地将闪电数据与GIS平台进行无缝对接,实现其相关数据管理、查询以及时空统计分析等功能,为气象部门进行有效的雷电灾害监测,更好地掌握雷电发生的规律提供有利的可视化平台,同时也为GIS与气象专业领域的结合进行了有益的探索.     

武汉城市热岛效应及其影响要素分析

利用武汉市1961—2010年逐日气温观测资料和1981—2010年城市人口资料,采用城郊对比法、相关分析法、多元线性回归分析等方法,研究了武汉城市热岛效应及其影响要素。结果表明,武汉市自20世纪80年代后热岛效应显著,且随时间发展日益严重,2000年后有所减缓;冬季热岛效应较其他季节明显;最低气温对热岛增温贡献率达83.1%,最高气温和平均气温贡献率分别为33.3%和72.2%。总体而言,武汉为弱热岛强度等级。武汉市城市人口总数与热岛效应有较显著的正相关。气象要素中风速对热岛强度的影响较大。城市人口总数对城市热岛强度的影响更明显,武汉城市热岛受人为影响更严重。     

高铁无砟轨道控制网测设和精度控制

介绍无砟轨道控制网的建立及施测方法,论述无砟轨道控制网精度控制要求,从而明确无砟轨道控制网点位的误差,为满足无砟轨道施工对平顺性要求提供测量保障。     

基于ArcEngine的土地利用规划修编系统的设计与实现

探讨了基于ArcEngine的土地利用规划修编系统的架构和功能模块,分析了系统实现中地类转换、面积重算、自动出图等关键技术,对土地利用规划的信息化建设具有一定参考价值和借鉴意义。