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基坑开挖对下卧运营地铁既有箱体影响的实测及分析 总被引:3,自引:0,他引:3
天津西站交通枢纽西青道下沉隧道工程上跨于已运营天津地铁1号线区间既有箱体,其上跨段隧道底板距既有箱体顶板仅0.3 m,需对其可能引起的既有隧道变形进行严格控制。设计中对运营线路有针对性地提出地基加固、分段开挖、及时堆载回压等施工方案及措施。通过对西青道下沉隧道下邻近既有地铁隧道的抗浮桩、三轴水泥搅拌桩施工和基坑开挖阶段的监测数据进行分析,研究了不同施工阶段的地铁箱体及轨道变形规律及特点。实测结果表明,在邻近既有地铁隧道处施工钻孔灌注桩可引起既有隧道下沉,基坑开挖可引起既有隧道上浮。分块开挖、分段压载并结合信息化施工可有效控制因开挖卸荷引起的既有隧道竖向位移及隧道箱体之间的差异变形。 相似文献
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本文分析了我国14次地震序列的主要地震断层面解和错动性质。结果表明:震群型序列中较强地震的断层面解基本相同,其错动性质或相同或互为共轭错动;双震型序列中两次主震的断层面解明显的不同,其错动性质也有差异,它们的较大余震断层面解分别相似于两次主震的断层面解。在这种情况中,有意义的是第一主震至第二主震中间均有与第二主震断层面解相似的地震发生;主震型序列中早期较强余震断层面解多与主震相同,也有少数较杂乱,总的看来这种一致性劣于震群型序列。最后讨论了不同震型地震断层面解的差异在实用中的意义。 相似文献
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明光市南黄地区深部钻孔中所见的片麻岩,是形成于新太古代末期的一套以高铝型花岗闪长岩为主的TTG质片麻岩,稀土元素总量较高,稀土分馏总体较弱,其中轻稀土分馏中等,重稀土分馏较弱,具有轻微Eu亏损.与岩性相似、时代相近的肥东岩群片麻岩对比,南黄花岗闪长质片麻岩稀土元素总量较高,而(La/Yb)N、δEu、(Rb/Yb)N明显较低;而花岗质片麻岩则有相反的特点.两者地球化学上的显著差异,表明它们不属于同一变质基底.该区地层层序总体正常,大理岩段不是双山岩组,也不是震旦系.其构造型式既不是一个简单的穹窿,也不存在大型平卧褶皱推覆体,而是一个以具有三层式结构为特征的变质核杂岩构造.南黄地区对区域早前寒武纪地质与演化、中生代大陆造山作用的研究,起到"窗口"的作用,建议继续深入研究. 相似文献
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