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11.
FAST馈源支撑系统承载和驱动馈源运动,进行对天体的高精度跟踪观测.在实时的定位调整中,两轴转向机构起着辅助调整接收机姿态角的作用.为满足FAST两轴转向机构的重量及刚度要求,选择了一种空间刚架式的结构构型.提出了反映结构柔顺度及重量约束的目标函数,以各类杆件的截面面积以及整个结构的高度、半径等几何参数作为优化变量,采...  相似文献   
12.
气候周期变化与自然灾害   总被引:4,自引:0,他引:4  
“米兰科维奇周期”对气候历史的研究是至关重要的,地核的南北震动、地球轨道偏心率和黄赤交角的变化,臭氧洞的漏能效应与地磁场强度的改变及行星退行与地球膨胀等对都与该周期的变化有关,而这些因素又对气候变化产生重要影响,气候的巨大变化将导致自然灾害,通过对气候变化的研究可预测将来可能发生的自然灾害。  相似文献   
13.
为了拓宽建立深水非线性海浪频谱模型的研究途径,基于三阶斯托克斯波理论,提出了以改进的三阶斯托克斯波为组成波,以修正的自回归模型(AR)谱估计方法得到的估计谱(简称新谱)为靶谱的非线性海浪模型。通过基于模拟频谱和相位谱反演海浪波面高度时间序列(以下简称海浪时历反演方法)的谱比较方法验证了新谱的优越性,为从根本上解决精确评估海浪谱提供了技术支撑,对于增强未来掌控海战场具有重要意义。  相似文献   
14.
通过地面调查和探井勘察,采用传统人工计算方法,结合软件分析,对陕西省韩城市城北村黄土滑坡进行宏观分析。定量计算极端工况下的稳定性和危险区边界,为此类滑坡的后期防治提供参考。  相似文献   
15.
以永寿县仪井镇王家村黄土崩塌为例,探讨黄土边坡变形破坏特征及成因。采取宏观定性分析与定量计算相结合的方法,分析和评价崩塌体的稳定性,并结合实际对提出该崩塌体应急治理对策。  相似文献   
16.
针对大型船舶长航道乘潮进港窗口期时长不充足问题,本文提出了基于船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)数据、港口潮汐数据、官方电子海图数据和航道地理位置数据等多源海事数据的大型船舶长航道精细化分段乘潮模型。首先,基于AIS数据采用K中心点算法对大型船舶乘潮航行行为特征进行挖掘,识别出大型船舶乘潮航迹关键点,计算大型船舶乘潮航行行为变化关键船位点。接着,结合长航道地理环境特征和大型船舶航行行为特征对长航道进行精细化分段,在此基础上基于港口潮汐数据构建大型船舶精细化分段乘潮窗口期计算模型。其次,设计乘潮历时自适应排列算法求解大型船舶乘潮最长窗口期;然后,以黄骅港综合港区航道为例验证了本文所提出的精细化分段乘潮模型。最后,基于电子海图数据利用地理信息系统平台实现大型船舶精细化分段乘潮三维动态推演,进一步验证大型船舶精细化分段乘潮航行的安全性。结果表明,该模型能够有效增加大型船舶乘潮进港窗口期时长,提高大型船舶乘潮进港效率,可为港航管理部门制定大型船舶进港计划提供理论指导。  相似文献   
17.
由于国家修建高速公路征地和农村集体土地用益物权的局部调整,沈阳农村出现了个别以村民小组和生产队为诉讼主体的行政诉讼和民事诉讼。有的主张土地所有权,有的主张土地的用益物权,有的主张土地承包合同有效或者无效,按照现行法律,村民小组或生产队到行政机关或人民法院提出行  相似文献   
18.
镇安县滑坡群测群防监测系统设备首次引进激光测距、GPRS等新技术。该监测系统具有成本低、精度高、收效快、操作容易的优点。在介绍该监测系统的基础上,通过群测群防实验区监测实例,证实该系统和新技术有效、实用和先进,具有一定推广价值。  相似文献   
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