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111.
基于2013年8月琼东海域两个连续站的观测资料,对比分析了近岸站位和陆架站位的营养盐和叶绿素a浓度周日变化特征及其影响因素。结果表明:在垂直分布上,近岸站位S1与陆架站位S2的温跃层减弱了营养盐的向上输运;在时间变化上,S1站底层硅酸盐、硝酸盐和磷酸盐浓度具有半日波动的特点,而S2站的营养盐则不具有周日波动的现象,这说明近岸站位的营养盐受到潮汐作用的影响更显著。S1站的叶绿素a分层不明显,夜间的低值可能体现浮游动物的摄食作用,S2站位的叶绿素a分层明显,夜间没体现浮游动物的摄食作用。总体上,琼东海域近岸站位S1和陆架区站位S2叶绿素a和营养盐周日波动都受到温跃层、潮汐、生物作用和光照的影响,但S1站受潮汐作用影响更显著,且S1站叶绿素a浓度还受到浮游动物摄食作用影响。由于叶绿素a和营养盐受到多种环境要素的影响,使得两者相关性不显著。  相似文献   
112.
伴随高等教育信息化的不断推进,传统课堂授课和网络授课模式都难以满足社会对高素质人才培养要求。结合两种方法的优势,提出一种新型教学模式。MOOC作为大规模网络开放课程,拥有优秀的课程资源和成熟的平台设计,在此基础上,借鉴问题式学习和团队合作学习等方法,构建了数字地形测量学课程新型教学模式。  相似文献   
113.
莺歌海发现第二大气田位于我国南海营歌海盆地的东方天然气田,经中国海洋石油南海西部公司打评价井钻探证实,该气田储量可超过1000亿m’,仅次于目前正在开采的南海崖13—l气田的储量,属于我国海上目前发现的第二个大气田.黄咣凯莺歌海发现第二大气田@黄咣凯...  相似文献   
114.
截至9月6日,今年我国海洋石油生产原油已突破1000万吨。据悉,按照目前的生产势头,到今年年底,预计全年可生产原油1300万吨以上,另外加上生产的30亿立方米天然气,折合成油气当量,全年总共生产的油气当量可达1600万吨。这个成绩的取得标志着我国海洋石油的勘探开发已进入了一个新的高产发展  相似文献   
115.
1991年人们在巴布亚新几内亚北部马纳斯(Manus)弧后盆地东部发现块状硫化物之后,于1993年又对其作了进一步勘察。这是目前所知为数不多的几种完全与高硅质火山岩伴生的现代海底沉积类型之一。这些硫化物与古火山成因块状硫化物(VMS)非常相似,是探索岸基(Land-based)勘探新方法的最佳天然实验室。  相似文献   
116.
海洋环境监测工作是国家为了加强海洋管理而建立的一项具有长期性、基础性和持续性的公益性事业。它是为了准确、及时和全面掌握海洋生态系统中各种环境要素的时空分布、变化及其规律,运用化学、生物学、物理学、沉积地质等方法在预定时间、站  点和海域对包括来自系统的大气、海冰、沉积物、水体和生物体中各种环境基质按规范、标准进行长期和连续监测的活动。海洋环境监测是海洋管理的基础,管理作为一种行政过程,需要有及时、准确的监测数据与法规上的  指标对比来判断行为人是否存在违法或违规行为。因此。做好海洋环境监测工作非…  相似文献   
117.
渣土车轨迹数据蕴含丰富的行为模式信息,包括停车行为、运输路径、异常活动、渣土装载与倾倒OD点等关键特征,已逐渐成为渣土车运行监测与作业行为监管的主要数据来源。但是目前在渣土车作业行为提取中仍主要采用车载GPS数据结合工地电子围栏的传统签到系统,存在电子围栏与道路相互包含、重叠等一系列问题。针对传统渣土车作业行为提取中存在的车辆作业误判问题,本文提出一种顾及轨迹还原与分类的渣土车作业行为提取方法。(1)从运动状态和几何形态2个方面理解并识别渣土车作业行为模式;(2)利用顾及时间与距离的停留点提取算法提取车辆停留点,处理停留点与轨迹的映射关系,完成基于停留点的轨迹匹配;(3)构建平均相似值函数对轨迹进行语义信息增强;(4)提出SR-LGBM算法,筛选作业轨迹与非作业轨迹,实现渣土车的作业行为提取。采用南京市渣土车轨迹数据进行测试,结果表明,本文方法的准确率达97.29%,相比GaussianNB、Logistic Regression等传统分类算法其准确率与召回率均得到不同程度的提高,有效解决了电子围栏与道路重叠或多个围栏交叉造成的误判问题,可实现准确、高效的作业行为提取。  相似文献   
118.
近几年来,世界上一些国家尤其是空间应用技术较发达的国家,充分利用地球观测卫星等遥感技术,对核设施及其运行状况和周围相应辅助设备进行了大量的研究,在核安全防护监测中取得了良好的成果,本文简要介绍了一些国家用于监测核设施的观测卫星的发展,以及在核安全监测活动中的应用。  相似文献   
119.
120.
冈底斯岩浆岩带(以下简称冈底斯带)是新特提斯洋俯冲和印度—亚洲板块碰撞的产物,为典型的复合型大陆岩浆弧,是研究板块增生、大陆地壳生长再造和碰撞造山的天然实验室。大量研究揭示新特提斯洋主要经历了4个重要的演化时期:分别是早期俯冲(>152 Ma)、晚期俯冲(100~65 Ma)、主碰撞(55~40 Ma)和后碰撞伸展期(23 Ma至今)。前人对其开展了大量的工作,并取得了重要的认识和进展,然而关于新特提斯洋的形成和演化以及冈底斯带火成岩岩浆源区的属性、精细的成岩过程等方面仍然存在着激烈的争议。文章首先介绍了冈底斯带的研究历史和大地构造背景,对冈底斯带目前存在的主要科学问题和争议进行了初步梳理,从13个方面进行了论述和总结。初步的梳理给出的启示是:冈底斯带是一个典型的岩浆—构造—成矿—变形变质带,经历了长期、复杂和多阶段的演化过程,而不是简单地拼贴于古老拉萨地体之上的新生大陆岛弧体。主要认识包括:(1)冈底斯岛弧带是研究新特提斯洋俯冲最为理想的场所,记录了新特提斯洋演化的关键信息,是破解新特提斯洋板片初始俯冲时限和板片俯冲方式最佳的研究对象;(2)冈底斯带中不同时代的花岗岩基或岩株可能经历了一个多期次组装累积的过程,今后应运用晶粥体的模型去重新理解冈底斯带花岗质岩石的形成和动力学成岩过程;(3)冈底斯地区地幔的性质沿着走向表现出复杂性,具有地球化学上的不均一性;(4)冈底斯带的火成岩存在同位素上的倒转,这可能暗示冈底斯地区存在老的基底;(5)冈底斯岛弧带在构造上具有明显的掀斜性,表现出东段以下地壳组分为主,中西段以中上地壳组分为主,暗示了冈底斯带自新生代以来经历了一个不均衡的构造抬升和剥露过程; (6)冈底斯带的研究对象仍以火成岩为主,研究方法多限于传统的岩石学和放射性Sr-Nd-Hf同位素手段,而非传统的稳定性同位素(Mg-O-Li-B-Mo)的研究却鲜有报道,并且在研究内容上主要以岩石成因和地质年代学为主,而对火成岩侵位过程和成岩后的构造变形和抬升剥蚀等相关研究则相对薄弱;(7)目前,构造地质学手段在冈底斯带的研究中运用较少,常以岩浆演化来代替构造演化。最后,文章针对目前的研究现状,对冈底斯带未来的研究方向进行了展望。  相似文献   
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