关于建立大三峡地理信息系统的构想

要充分发挥三峡工程建成后的巨大综合效益,最大限度地降低工程建成后的负面效应,确保三峡工程的长治久安,就必须加强对三峡工程的管理,就必须建立一套科学的管理体系并随着工程的实际运行情况不断地加以补充与完善。由于三峡工程涉及的地域非常之大、需要管理的内容非常之多,因此在管理过程中就必须借助于先进的科学技术与现代管理手段。地理信息系统做为当代信息科学与管理科学的最新成就之一,理所当然地可以在三峡工程管理中发挥其巨大的作用,因此,建立大三峡地理信息系统势在必行。     

基于引力场的挡土墙设计方法研究与初步实验

传统的挡土墙设计理论存在很多缺陷,其对挡土墙工作机理的解释尚有许多争议,挡土墙失效现象时有发生。根据多年来的工程实践与理论研究,结合地球引力场理论,对挡土墙的工作机理作出了新的诠释,指出挡土墙底部与接触岩土体问的摩擦力是挡土墙稳定的关键。据此,给出了挡土墙设计的基础公式,并用实例进行了验证,从计算结果来看,引力场法的计算结果比朗肯土压力法的计算结果偏大,与预埋土压力盒的监测结果较吻合,证实该方法较切合实际。     

特长跨海大桥安全监测方法的研究

在特长跨海大桥施工定位与安全监测工作中经常遇到难以克服的困难,为此人们不得不借助于RTKGPS技术.当然,跨海大桥的安全监测问题单纯利用RTK GPS技术是远远不够的,因为跨海大桥安全监测的精度要求远远高于施工定位,不采取一定的技术措施很难实现对跨海大桥运营安全的有效监测.为了较好地解决特长跨海大桥的安全监测问题,笔者与科研小组结合实践提出了通过合理布设三维控制基准系统实施跨海大桥运营安全有效监测的想法,三维控制基准系统的构建应综合考虑投影问题、网形结构问题、施测方法问题,结合我国目前在建的几座跨海大桥论述了跨海大桥安全监测三维控制基准系统构建的基本设计思路.     

缓和曲线的坐标法放样

提出了根据缓和曲线高斯坐标放样曲线的新方法 ,阐述了缓和曲线高斯坐标的采集计算方法。     

地铁施工精准测控技术研究

地铁测量是地铁建设工程的一个重要组成部分,为使地铁测量更好地服务于地铁工程建设,确保地铁施工的高质量和高安全度,在实践的基础上提出了地铁施工精准测控的思想,给出了地铁测量的基本原则和合理技术要求,介绍了地铁施工精准测控的技术关键,叙述了竖井高精度联系测量的作业方法,在地铁测量的高精度与高效率问题上进行了有益的探索。     

地下水位变化与库岸滑坡体稳定性关系的研究

水库蓄水后的库岸滑坡是水利工程的一个顽疾,模清库岸滑坡的诱因、特征与规律对于防范水库风险具有重要的科学意义,大量的监测和研究显示水库库岸的稳定性与地下水位的变化有着极为密切的关联关系,以大量的库岸滑坡原位监测数据为基础,通过计算机建模技术,获得了地下水位变化与库岸滑坡体稳定性间关系的经验型数学模型,介绍了库岸滑坡原位监测的基本方法。     

精密水准测量器具的改进

介绍了精密（铟钢）水准尺、尺桩（台）、水准标志改进后的基本情况,叙述了精密水准测量器具改进后的测量效果。     

手持式GPS接收机应用于资源调查的可行性研究与初步实验

阐述了手持式GPS接收机应用于各类资源调查的可行性，论述了手持式GSP接收机测前订正的基本方法及在资源调查过程中的基本观测要领与数据后处理方法。     

光电测距大气折射系数计算公式的研究进展与综合评价

阐述了光电测距中各种大气要素的采集及计算方法，给出了目前常用的几个大气折射系数计算公式的基本形式，以事实为依据，对目前常用的几个大气折射系数计算公式进行了较为客观的综合评价，推荐出了一个准确度较高的、适用性较强的大气折射系数计算公式。     

椭球子午线弧长计算的新方法

根据子午线弧长的计算原理,推导出一个新的子午线弧长计算实用公式。采用新公式计算由赤道到纬度φ的子午线弧长时,在计算效果及计算精度分析方面比传统公式更加直观、准确。