AN INVESTIGATION ON NUMERICAL MODELING OF CIRCULATION IN THE EAST CHINA SEA

On the basis of the simple dynamic model of circulation developed for the East China Sea in References [1] and [2], the present paper proposes a more complete one, which is basically brought into line with Reference [3]. It is interesting to note that the computation results based on both the models mentioned above are the same in principle though different in detail. A comparison between numerical modeling and observations shows an agreement and the dynamics of circulation in the East China Sea reveals that the pattern of circulation is controlled by boundary force, water depth and ther-mohaline effect with the wind stress playing a minor role therein.     

山东半岛的地体构造及金矿成矿的区域地质背景

本文以不整合面的发现及同位素年龄为依据,重新厘定了本区早前寒武纪的地层,从而搞清了本区的大地构造格架,认为它类似于加拿大地盾的“洋葱构造”。本文将山东半岛划分为４个地体：胶北地体,鲁西地体,胶南地体,胶东南－苏东北－黄海地体。认为胶北地体成矿的大地构造背景与南克拉通成矿背景十分相似。胶南地体,黄海地体对胶北地体的俯冲作用为胶北地体提供了成岩成矿物质。根据胶北群和齐山群的地质及及地球化学特征,认为胶     

兰州市区2002年春季3～4月近地层大气气溶胶的监测与分析

对兰州市区2002年春季3~4月近地层TSP连续观测资料进行分析,结果表明:(1)兰州市区TSP的质量浓度随着沙尘天气的发生而显著增加,沙尘天气越强,TSP的质量浓度越高,对兰州市区的空气污染越严重;(2)在不同天气情况下,兰州市区TSP与PM10的质量浓度有很好的对应关系,沙尘天气越强,其质量浓度都越高,但两者增减的比例各不相同;(3)在不同天气情况下,同级粒径粒子的质量浓度各不相同,但在同种天气情况下,各级粒径粒子质量浓度的分布规律却相同;(4)TSP样品色度的3个独立分量与空气质量有一定的对应关系,L*、a*、b*值越大,空气中沙尘含量越高,空气污染越严重,兰州市区在一般天气情况下L*、a*、b*值均较小,说明兰州市区空气污染主要以本地排放的黑色有机物为主。     

改性海泡石回收锌渣酸浸液中镓的实验

采用改性海泡石从锌渣酸浸液中提取、回收稀散金属镓,取得了良好的试验结果。分别考察了溶液的酸度、海泡石的用量及提取时间对提取率的影响,并对镓的解吸和海泡石的再生性进行了研究。结果表明:试验料液pH值等于3,海泡石的量为3.0 g,提取时间30 min的条件下,镓的提取率大于95%,其他干扰离子Cd2 、Zn2 、Pb2 及Cu2 的提取率小于10%。提取镓后的海泡石,用2.0 mol/L HCl解吸,镓的解吸率大于99%,且解吸后的海泡石仍可循环再利用。     

东天山博格达造山带石炭纪火山岩及其形成地质环境

东天山博格达造山带早、中石炭世海相火山地具有双峰式特征,主要岩性为富钠的玄武岩和流纹岩,其次是英安岩,安山质岩石极少出现。玄武岩的特征是：少数岩石含有实际矿物石英,个别岩石含橄榄石斑晶;辉石主要是透辉石和次透辉石,其成分富含铝（Ａｌ２Ｏ３＝４．１７～５．９９）和钛（ＴｉＯ２＝２．８０～４．７８）;基质中的长石主要是钠－更长石,斑晶中有相当数量的中长石和拉长石;全岩化学成分ＣＩＰＷ计算结果绝大部分含     

四川地区遥测地震台网避雷现状及今后对策探讨

雷电危害众所周知，四川地区是雷电危害的重灾区。雷击是遥测地震台网最大的自然灾害。仅成都遥测地震台网因雷击每年造成的损失就逾万元。成都遥测地震台网从建网之初就开始进行避雷方面的探索，试验和使用了多种避雷方法。     

蒙特卡罗方法在海洋溢油扩展预测中的应用研究

用大量质点的运动近似海洋溢油的运动,把整个溢油看成有大量的体积很小的油块微元组成,即将溢油分为大量的质点,这些质点进行彼此独立的运动,每一质点代表一定的油量,油膜的迁移、扩展看作质点群的迁移、扩展。溢油的扩散看作质点群在湍流作用下进行的拉格朗日运动。油的蒸发、乳化等风化过程采用质点质量损失来表征,油膜的厚度分布通过一定面积内的质点数及其质量计算出。海洋溢油后,在波浪的搅动作用下,一部分溢油以乳化油和溶解态形式被带入水体中［４］,一旦进入水中,质点被看成大量的油滴,在水中进行三维运动,垂直方向运动是在浮力和湍…     

基于地理设计的三维道路设计系统研究与实现

道路规划设计是一项复杂的系统工程,现阶段道路设计采用传统的平台难以适应空间分析、三维展现、交互设计等新的需求,更不能充分利用GIS分析、参数化设计等新技术为设计服务。地理设计的诞生为将设计与分析的融合提供了指导思想,参数化设计则为基于规则的道路设计提供技术基础。本文以地理设计为指导、以参数化驱动设计为手段,构建一个基于三维地理环境的道路设计系统,阐述地理设计、参数化驱动设计在系统中的作用及系统的结构组成,最后展现系统建设成果。     

一种计算海流速度的大气-海洋三层模式

为了在考虑到(1)产生海流的大气作用;(2)湍流粘滞系量值是计算的而不是假设的;(3)海洋具有实际可变的而非常量的深度等情况下,较易地计算出特别是铅直坐标函数的海流速度,本文提出一种大气-海洋三层模式。近似中性层结状态的大气被考虑是两个层的组合,第一层是紧贴海面的湍流边界层,第二层是位于第一层之上的Ekman层。仅考虑铅直湍流的海洋,被看成是从海面到海底的一整层。海面风应力分布和海洋中海水密