《海岸带研究进展》已内部发行

<正>天津地质调查中心海岸带与第四纪地质研究所积数年的努力,近日编辑了《海岸带研究进展》译文集,本刊2013年已对文集内容作了简要介绍(详见本刊36卷4期304页)。该译文集现已在局属东部6个涉海单位(沈阳、天津、南京和武汉地质调查中心、青岛海洋地质研究所和广州海洋地质调查局)、沿海省市(自治区)地调院和承担局海岸带地调项目的有关单位内部发行,并通过读者群向大家征询意见建议。目前,已经收到南京大学地理与海洋科学学院于谦博士的反馈。于谦博士建议依已故任美锷教授将inlet译作"潮汐汊道"(任美锷、张忍顺,潮汐汊道的若干问题,海洋学报,1984,6,3,352-360)。关于Bruun     

重新布展后的贝壳堤博物馆将以崭新面貌向公众开放

<正>天津古林古海岸遗迹博物馆(贝壳堤博物馆),坐落于天津市大港区上古林第二道贝壳堤上(在馆内地下开挖了一条垂直于贝壳堤的剖面,观众可直接看到贝壳堤的内部结构)。在全球数十处贝壳堤中,渤海湾贝壳堤的时间跨度长、分布范围广,是记录海陆"沧桑巨变"的重要地质遗迹。环绕剖面的展馆地上一层,自2003年建馆以来一直陈列着与渤海湾贝壳堤关系并不密切的我国南方的贝壳。2012年,天津地质调查中心海岸带与第四纪地质研究所向天津古海岸与湿地国家级自然保护区管理处提出以渤海湾贝壳堤记录的海陆变迁历史为主     

我国克山病分布和以粮食低硒为表征的地理环境的关系

一、前言 我国曾研究了克山病的地理流行病学规律,发现克山病在我国的分布十分有规律,而且与自然地理环境关系很密切,即克山病区主要分布在我国由东北到西南一条相当宽的条带内,由此向西北和东南两侧即过渡到无病环境。因此,我们按克山病的分布特点,将我国划分三个带,即病带和处于其两侧的西北非病带和东南非病带。值得注意的是这些病带与非病带都具有其独特的自然环境特征,并与一定的自然环境类型的自然界线相吻     

某地含铌铁矿黑云母花岗岩的地质简况

某地含铌铁矿黑云母花岗岩的实际意义,已为多年地质工作成果所证实.随着采、选工艺的进步,花岗岩本身将有可能直接为工业利用.更重要的是,它是其周围一系列现代河流冲、洪积铌铁矿砂矿的雄厚矿物来源.     

海洋酵母饲喂刺参幼虫的初步研究

前言 刺参(Stichopus japonicus selenka)是我国珍贵的海产经济动物之一。多年来,自然资源日趋贫乏,远远不能满足人民生活日益增长的需要,为了大力发展“海珍品”养殖事业,我国沿海的科研单位和地方养殖埸都在积极摸索人工培育的规律。在复杂的人工育苗过程中,为幼虫选择适宜的饵料无疑是最重要的关键问题之一。     

硝酸鹽类示踪剂在地下水水力联系试验中的应用

为了查明地下水在不同的含水层位之间或地下水与地表水之间的相互联系,需要对地下水进行一系列的示踪试验或水力联系试验。通过示踪试验可以取得地下水水源、水路、水量、运动规律方面的资料,从而有助于查明矿区的水文地质条件,以便采取适当的措施,防止地下水对矿井的危害。      

乌兰布和沙漠西南铁路沿线沙害防治

乌(达)吉(兰太)属包兰铁路支线, 位于内蒙乌兰布和沙漠的西南。该线1967年建成通车, 全长130公里, 自1970年以来, 线路风沙危害严重(照片1、2), 火车脱轨22次, 1982年5月份脱轨4次, 沙埋铁路最深达1.7米, 沙埋1米深以上长达2公里。现沙害严重区段有40-49公里、67-68公里、70-72公里, 73-82公里、82.5-85公里、88-91公里和92-94公里等7段。历年铁路部门所有防沙投资已达200多万元, 平均每年20-30万元, 但成效甚小, 目前沙害仍在发展, 严重地影响行车安全, 影响当地生产建设和经济发展。     

新型装配式回转钻头

自1979年对装配式回转钻头进行研究以来,曾在131煤田地质勘探队进行过试验。1981年为了配合大同矿区“注水放顶”课题的研究,在大同四矿注水孔的钻进中成批投入了使用。      

泥炭及其找矿标志

所谓泥炭就是在地表过渡潮湿和通气不良的沼泽环境下,大量死亡植物堆积后,经过不同程度分解（或腐烂）,形成的褐色、棕色或黑色的沉积物,泥炭是这类沉积物的统称。