土中游离氧化物的“选择溶解”及其测定方法

土中呈游离状态的(非硅酸盐形式的)硅铁铝氧化物有的以单粒存在,有的则包裹在其它矿物的表面,形成“包膜”或填充于孔隙之中,起到胶结作用。对土的结构特征和工程性质起着较大的影响。 土中游离氧化物从构造上大致可分为结晶的和无定形的(非晶的)两大类,它们对土的性质的影响是不一样的。由于这些氧化物是和层状硅酸盐混杂存在的,在研究中首要的问题是将游离氧化物与硅酸盐矿物分离开来,同时在游离氧化物中又把晶形的和非晶     

吉林省元古宇老岭群的同位素地质年代学研究

吉林省东部地处中朝准地台北部边缘地带,区内古老变质岩地层广泛分布。自下而上分为太古宇的鞍山群和元古宇的集安群、老岭群。该区同位素地质年代学研究程度较低。过去仅有一些零散的钾氩法表面年龄值,显然难以据此正确区分这些地层的沉积时限和变质作用期次。从1981年开始,我们在吉林省地质局和吉林省冶金局各有关地质队、所的大力协助下,采用多种测年手段综合对比的方法,在本区开展了比较系统的地     

探头高度变化对点位差的影响

本文通过探头在不同高度下对比测量,获取了大量的点位差数据。结果表明,约65％的测点探头高度变化对点位差没有明显影响。35％的测点影响较大。作者认为点位差的变化是流动地磁测量中的一种干扰因素,因此对变化原因进行了讨论,并提出选建磁测点及野外磁测时应注意的几个问题。     

MapGIS在县(市)级土地利用总体规划中的应用研究

提出了运用MapGIS软件建立县(市)级土地利用总体规划图的一种方法,研究了对传统数据资料特别是白纸图和CAD格式的图形资料向GIS格式进行转换的方式、方法和要注意的问题。探讨了CAD图元与GIS图元在数据转换中的对应关系,解决了CAD图形与GIS数据在县级土地利用信息化建设中的共享问题。     

常态化地理国情监测工作内容的几点认识

地理国情监测已转入常态化开展,但对常态化下地理国情监测的工作内容还需进一步认识与研究。本文概括描述了基础性地理国情监测与专题性地理国情监测的内容,结合相关学者的研究与已开展的项目,提出了基础性地理国情监测与专题性地理国情监测的分类,并分析了正在制定的相关标准,给出了地理国情监测的标准框架与标准需求。     

南秦岭佛坪地区地层格架与物源分析:变质沉积岩中碎屑锆石LA-ICP-MS U-Pb定年提供的制约

南秦岭佛坪地区位于东西秦岭交汇部位,以前寒武纪基底穹状隆升为主要特征,因其特殊的构造位置和变质变形特征而受到广泛关注。为了更好地揭示南秦岭构造带的性质及其在秦岭造山带构造演化中的作用,本文对佛坪地区的前寒武纪基底和沉积盖层进行了系统的碎屑锆石LA-ICP-MS U-Pb年代学研究。佛坪穹隆核部前寒武纪基底中碎屑锆石主要年龄峰值为600~820Ma、2021Ma和2467Ma,其中3个样品给出最年轻的年龄区间约为615~728Ma,沉积时代不早于新元古代,另外1个样品给出的最年轻的年龄峰值为1113Ma,沉积时代不早于中元古代,否定了关于认为其为太古代或古元古代的变质结晶基底的认识,其碎屑物质可能来源于南秦岭构造带和扬子陆块北缘。佛坪穹隆上覆盖层和外围南侧盖层给出了相似的年龄图谱,主要年龄峰值为410～450Ma、650～880Ma和910～950Ma,其中最年轻的年龄区间为344～416Ma,表明其沉积时代晚于泥盆纪,碎屑物质来源为北秦岭构造带和南秦岭构造带。上述研究结果表明,南秦岭构造带(前寒武纪基底)于新元古代已增生为扬子陆块北缘的重要组成部分,于晚古生代(泥盆纪)紧邻华北-北秦岭构造带南缘,并共同为南秦岭大面积的泥盆纪盆地提供碎屑物质。     

安徽广德地区庙西岩体锆石U-Pb年代学及岩石地球化学特征

本文通过岩相学、岩石地球化学、锆石U-Pb定年等方法,对出露于安徽省广德地区的庙西岩体进行了研究.结果表明:庙西岩体主要由二长花岗岩、正长花岗岩组成,两类花岗岩的成岩时代分别为(128.2±1.5)Ma,(124.9±1.5)Ma,代表了皖南地区早白垩世晚期两阶段岩浆活动.庙西岩体属于高钾钙碱性岩石,两类花岗岩均具有高硅、富碱、高FeOT/MgO和10000*Ga/Al值,低Al2O3、MgO、CaO特征;具有明显的Eu负异常,显示A型花岗岩特征.形成于造山后的板内伸展环境,花岗质岩浆应起源于地壳物质的部分熔融.     

低渗储层裂缝发育期次研究

低渗储层中的裂缝是不同时期构造应力场的产物,具有不同的裂缝样式,确定裂缝形成期次对裂缝研究和油气聚集研究具有重要意义。岩心观察法:适用于存在明显切割关系、限制终止和组系关系的裂缝,低渗储层裂缝不发育,组系性差,这种方法通常受限。产状分析法:除分析裂缝的走向外,还需要重视倾向和倾角,并结合区域和局部构造应力场对裂缝进行期次划分。充填物分析法:需结合充填物类型、特征,以及充填物形成时的沉积、构造、油气充注特征,以达到准确划分的目的。声发射方法:可能提供裂缝发育的期次,需要结合区域声发射资料及区域构造演化史,才能准确判断裂缝的具体形成时期。综合运用上述方法,得出渤海湾盆地东营凹陷牛35块沙三中裂缝的发育期次分为4期:沙三中—沙二期、沙一—东营期、东营末期和明化镇期。     

Numerical Study on the 3-D Complex Characteristics of Flow Around the Hull Structure of TLP

Vortex-induced motion is based on the complex characteristics of the flow around the tension leg platform (TLP) hull. By considering the flow field of the South China Sea and the configuration of the platform, three typical flow velocities and three flow directions are chosen to study the numerical simulation of the flow field characteristics around the TLP hull. Reynolds-averaged Navier–Stokes equations combined with the detached eddy simulation turbulence model are employed in the numerical study. The hydrodynamic coefficients of columns and pontoons, the total drag and lift coefficients of the TLP, the formation and development of the wake, and the vorticity iso-surfaces for different inlet velocities and current directions are discussed in this paper. The average value of the drag coefficient of the upstream columns is considerably larger than that of the downstream columns in the inlet direction of 0°. Although the time history of the lift coefficient demonstrates a “beating” behavior, the plot shows regularity in general. The Strouhal number decreases as the inlet velocity increases from the power spectral density plot at different flow velocities. The mean root values of the lift and drag coefficients of the front column decrease as the current direction increases. Under the symmetrical configuration of 45°, the streamwise force on C4 is the smallest, whereas the transverse force is the largest. The broken vortex conditions in current directions of 22.5° and 45° are more serious than that in the current direction of 0°. In addition, turbulence at the bottom of the TLP becomes stronger when the current direction changes from 0° to 45°. However, a high inlet velocity indicates a large region influenced by the broken vortex and shows the emergence of the wake behind the TLP under the same current angle.     

改进抗差自适应EKF算法在GNSS/INS组合导航中的应用

在车载GNSS/INS组合导航中,抗差自适应滤波以其具有控制动力学异常和观测异常的能力成为实现综合PNT的关键技术之一。然而,不合适的决策算法和抗差因子会导致滤波进一步劣化。针对该问题,提出一种双窗口Sage-Husa抗差算法和一种改进的异常新息占比决策方法。采用松组合结构,利用异常新息占比决策对组合过程中出现的模型异常作出判断,针对观测模型异常和动态模型异常分别采用对应的抗差或自适应滤波。利用武汉市城区林荫道、街区多遮挡环境下动态实测数据进行分析。实验结果表明,该方案在复杂多遮挡环境下东、北、天3个方向上位置精度分别提升35.78%、38.94%、66.00%,位置均方根误差达到0.70 m、0.69 m、1.16 m。