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161.
2007年,图标工程公司和奥若拉水公司展开一项项目,来调查评估科罗拉多奥若拉市的排水系统中的大直径CMP(金属波纹管)。项目最初阶段着重于比较现有的承压容量和城市集水区可能的排量,以及评估管道的结构完整性。随后阶段,包括换衬系统的设计和建造。为了完成项目任务和目标,利用各种方法,包括动态SWMM分析、自动和人工管道检查、金属波纹管系统中换衬的设计。城市中心排水系统于1974年建造,尺寸从84英寸到120英寸,总长接近4350英尺。此管道系统是为奥若拉城一片极其重要地区的排水所服务的,该地区包括奥若拉城中心和奥若拉市政中心。由于该地区的高度不透水性,排水系统上游领域的排量有可能超过系统的排水能力。因此,结合复杂的层流劈裂和滞留特点,就根据环保局SWMM5项目来制定动力雨水管道模型。排水管道系统主要完成检测、取样、测试三个阶段,这三个阶段将在后面的文章中详细讨论。奥若拉水公司希望将现有的3060英尺长的管线换衬为120英寸的CMP。正如所预料的,在最后的设计阶段遇到许多障碍,关于重要地区管道的插入和表面入口受到限制。换衬项目的建造将于2009年12月开始。总之,论文最后将根据最初的检查和所确定的现有的情况(大量腐蚀)来铺设CMP管,并于2009至2010年冬天进行抉衬的建造。  相似文献   
162.
1994年矿产勘探与环境监测激发极化(IP)国际会议述评   总被引:1,自引:0,他引:1  
1994年矿产勘探与环境监测激发极化(IP)国际会议述评陈晦鸣(中国地质大学,北京100083)1会议概况矿产勘探与环境监测激发极化(IP)国际会议"THEJOHN.S.SUMNERMEMORIALINTERNATIONALWORKSHOPONIND...  相似文献   
163.
164.
寒冻地区铁路隧道气温状态   总被引:7,自引:0,他引:7  
本文根据实测资料论述了寒冻地区铁路隧道内的气温状态,给该地区隧道防冻及排水设计提供了依据,并指出在寒冻地区非多年冻土中开挖隧道后有可能形成多年冻土。  相似文献   
165.
一场深刻的解放思想再讨论活动,使平里县国土资源局干部职工的思想观念实现了新的飞跃,全局上下呈现出政策通、人心顺、思路活、工作买的新局面。 火车跑得快,全靠车头带。对广西这次“解放思想再讨论”活动,黄宜勇,这位求真务实、富于开拓精神的年轻局长作出了敏锐而快速的反应,他凭着自己在国土资源部门多年的工作经验,深刻认识到国土资源管理部门如果思想不  相似文献   
166.
应用神经网络建立水下拖曳体轨迹姿态水动力控制模型   总被引:2,自引:0,他引:2  
以拖曳体的拖曳水池样机试验取得试验数据作为训练样本,采用LMBP算法,建立基于神经网络理论构建的可控制水下拖曳体轨迹与姿态水动力控制数值模型,并进行LMBP模型仿真检验。结果表明,利用所建全的神经网络模型对拖曳体在一定控制动作下的水动力响应预报是令人满意的。  相似文献   
167.
为进一步探讨扎西康矿床的成因,用电感耦合等离子体质谱仪(ICP-MS)对矿床中的闪锌矿进行了稀土、微量元素分析。结果表明,闪锌矿的稀土总量较低,轻稀土富集,重稀土亏损,轻重稀土分馏明显,稀土元素配分模型总体呈明显右倾,有明显负Eu异常和弱负Ce异常;微量元素相对富集Fe、Mn、Cd、Cu等,贫In、Ga、Ge、Tl等元素,Sn、Pb、Ag含量变化较大,与岩浆热液成因的闪锌矿相似,同时闪锌矿的ln Ga-ln In、Zn/Cd-Se/Te-Ga/In等成因判别图解中也清晰显示其为岩浆热液成因,说明扎西康锌多金属矿床可能与深部岩浆热液活动有关。  相似文献   
168.
使用一个具有(准)同时性宽带能谱数据的Fermi耀变体样本,对其进行同步和逆康普顿峰峰值参量、康普顿主导以及高能谱指数等参量之间的相关性分析,以获得耀变体整体和子类相关性之间差异的来源、耀变体喷流中粒子冷却的主导机制和电子能谱形状等方面的解释。分析结果表明,耀变体的整体相关性至少有部分来自平谱射电类星体和蝎虎天体由于物理性质不同而在参数平面上具有不同分布区域这一特性贡献,因此针对两个子类的相关性分析是必需的。蝎虎天体为快冷却机制,谱指数图的结果支持对数抛物线形状的电子能谱。  相似文献   
169.
Despite the large size of most communication and transportation systems, there are short paths between nodes in these networks which guarantee the efficient information, data and passenger delivery; furthermore these networks have a surprising tolerance under random errors thanks to their inherent scale-free topology. However, their scale-free topology also makes them fragile under intentional attacks, leaving us a challenge on how to improve the network robustness against intentional attacks without losing their strong tolerance under random errors and high message and passenger delivering capacity. Here we propose two methods (SL method and SH method) to enhance scale-free network's tolerance under attack in different conditions.  相似文献   
170.
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