1989年大同—阳高6.1级地震的时空特征

大同—阳高地震发生在大同遥测地震台网的最佳控制范围内,该序列记录完整,定位精度高。本文根据现场分析组编制的单台(三分向)目录和台网定位目录,在现场分析预报工作的基础之上,讨论了此次地震活动的时序和空间演化等特征,得出如下结论:在时间序列上具有多主震集中发生的特征,平面上具扩展收缩、深度上具分层活动的特征。     

华北北部地区2005年前地震危险性预测研究进展

综述了利用确定性和概率性相结合的预测方法，对华北北部地区２００５年前的地震危险性进行了概率预测研究。研究表明，该区在２００年前发生６级以上地震的概率为０．４５，其中涿鹿－怀来一带地区内每个计算单元中的发展概率最高，达到０．０２。     

小秦岭太华群钾质碱性玄武角砾岩和钾质角斑岩的发现

在小秦岭仓珠峪山神庙南150米处的矿区公路东侧山脚下的太华群中,我们发现厚不足半米的钾质碱性玄武角砾岩和钾质角斑岩露头。向西被公路切断,向东延伸几米即被覆盖,实为太华群上段灰白色中粗粒厚层状石英岩夹层。此处地层倒转,产状为10°,倾角83°。沿石英岩顶层面与火山岩底层面之间有一米厚的辉绿岩脉侵入,脉中有火山岩捕掳体。     

“77.8”乌审旗特大暴雨的个例研究

1977年8月初,在陕西和内蒙古交界的毛乌素沙漠地区下了一场特大暴雨。经过多次调查核对,发现暴雨区的雨量在8—10小时内约为1000—1400毫米,实为罕见。本文论述大尺度环流的调整,及中低纬天气系统,中尺度天气系统和雨团对暴雨的贡献。认为在西太平洋副高西部边沿形成的暖切变线(以700毫巴上的为典型)及与其对应的地面次天气尺度的低压,对暴雨的贡献为最大。水汽主要来源于我国南海和东海海面。     

船舶气象导航简介

一、概述 气象导航是根据船舶航行过程中的水文气象状况和船舶本身的性能及风、浪、涌、流等规律,引导船舶尽可能避开恶劣天气,来确定船舶最佳航线,使船舶运输的各项经济指标达最佳效果。气象导航又分为岸上导航和船舶自我导航两种。岸上导航通过先进的大容量计算机和全球通讯网络,对气象、海洋、船舶等资料进行综合分析,把最佳航线提供给船舶。自我导航是船长根据水文气象传真图和现场观测资料综合判断分析,来确定最佳航线。气象导航方法以船岸结合的效果最显著,目前已在世界上广泛应用。     

JWS-1型数字井温仪

地质矿产部物化探研究所地质仪器研究室井温仪组研制的JWS-1型数字井温仪,已在福建经鉴定通过,批准投产.JWS-1型数字井温仪精度高、灵敏度