全文获取类型
收费全文 | 1926篇 |
免费 | 517篇 |
国内免费 | 719篇 |
专业分类
测绘学 | 346篇 |
大气科学 | 352篇 |
地球物理 | 392篇 |
地质学 | 1413篇 |
海洋学 | 277篇 |
天文学 | 41篇 |
综合类 | 162篇 |
自然地理 | 179篇 |
出版年
2024年 | 25篇 |
2023年 | 104篇 |
2022年 | 119篇 |
2021年 | 99篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 112篇 |
2018年 | 117篇 |
2017年 | 89篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 100篇 |
2014年 | 151篇 |
2013年 | 102篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 117篇 |
2010年 | 130篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 127篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 122篇 |
2004年 | 89篇 |
2003年 | 107篇 |
2002年 | 79篇 |
2001年 | 68篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 62篇 |
1998年 | 50篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 23篇 |
1989年 | 25篇 |
1988年 | 15篇 |
1987年 | 18篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 25篇 |
1984年 | 23篇 |
1983年 | 15篇 |
1982年 | 12篇 |
1981年 | 13篇 |
1980年 | 5篇 |
1979年 | 8篇 |
1978年 | 4篇 |
1958年 | 6篇 |
1944年 | 3篇 |
1936年 | 5篇 |
排序方式: 共有3162条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
This paper systematically analyzes and proves the favorable factors of utilizing the ports and the railways in Northeast China for the Asia-Europe land bridge transportation. It will be more beneficial to Dalian Port and HaDa (Harbin-Dalian) and Binzhou (Harbin-Manzhouli) railways in Northeast China to the Siberia railway in Russia than 1) to other ports and the corresponding railways in China, 2) to the Nakhodka Port in Russia and the corresponding railways and 3) to the Chongjin Port in North Korea and the corresponding railways. This paper also puts forward the reform measures to adopt the ports and the railways in the northeast region in China for the land bridge transportation and the problems in transportation policies and management systems. 相似文献
2.
3.
4.
5.
青藏高原季节性冻土的时空分布特征 总被引:9,自引:4,他引:5
利用青藏高原72个气象台站的冬季逐日冻结深度资料, 采用动力学Q指数和小波分析方法, 研究了青藏高原季节性冻土的时空变化特征. 结果发现: 青藏高原季节性冻土各站点相互间的动力学Q指数在高原大部分地区都比较小, 仅在高原南部部分站点值较大, 表明在高原上总体来说季节性冻土的动力学结构是一致的. 各站季节性冻土1980年代前后的Q指数在高原主体也都比较小, 只是在高原东南部和柴达木盆地的部分地区Q指数较大, 表明在高原大部分地区季节性冻土变化的动力学结构特征没有发生突变. 青藏高原季节性冻土总体上呈现下降趋势, 在20世纪80年代中期有一次均值突变, 突变以前的冬季平均冻结深度在93 cm左右, 突变以后的冬季平均冻结深度下降了10 cm左右. 高原季节性冻土冬季平均深度有准4 a的周期变化. 相似文献
6.
中国大别山东南缘首次发现大坝陨坑构造 总被引:2,自引:0,他引:2
简介首次在大别山东南缘安徽省境内发现的大坝陨坑构造。经初步评价,知陨坑呈椭圆形,长轴呈北北东向,长约19km,短轴长约12km,最大坑深约2km,是一个有中央隆起区的复杂型陨坑。在卫片上陨坑显示环形影像,地貌形态为一洼地。陨坑基座保存尚好,可对它直观和追索陨坑构造边界。形成于230Ma左右的各类撞击变质岩石系列齐全,其中含有柯石英等典型的撞击变质矿物及撞击碎理等超微构造,特别是在陨坑基座内壁普遍发现有鉴别陨坑构造最可靠的标志——干裂自角砾岩,都证明大坝环形影像是一个典型的陨星撞击坑构造。它的发现,具有很大的科学及经济意义,对今后褶皱山区寻找和研究陨坑构造具有示范和指导作用,同时大大丰富了建设大别山世界地质公园的地质依据。无庸置疑此发现将促进大别山旅游业的发展及陨星撞击科普知识的传播。 相似文献
7.
浙江省长兴县煤山剖面二叠—三叠系过渡地层中的黑碳记录及其地质意义 总被引:2,自引:1,他引:1
首次报道了浙江煤山二叠-三叠系界线地层中黑碳的含量及其碳同住素的变化特征。黑碳含量在26层存在一个明显的峰值,含量高达0.51%。黑碳与总有机碳比值从25层底部开始持续升高,在26层达到最高,稳定在0.40以上。黑碳的碳同位素在24层和25层之间有一个陡然的降低,降低幅度达2‰,在25和26层中则存在一个幅度达3‰的缓慢降低,总降低幅度达5‰。黑碳是动植物和化石燃料燃烧的天然记录,浙江煤山二叠-三叠系界线附近黑碳特征反映了二叠纪末期陆地生态系统发生了突然的衰退,发生了强烈的天然大火。根据事件层大火燃烧的长期性或频繁的特征,以及黑碳同位素大幅度陡然降低和缓慢降低,认为燃烧源除了陆地植被外,还有其他富含轻碳的化石燃料,即大火的燃烧源除了植被外,还可能有煤和甲烷水合物等。浙江煤山剖面的黑碳记录,反映了二叠-三叠纪之交地球陆地环境的剧烈变化,有助于理解和揭示生物大灭绝的过程和原因。 相似文献
8.
笔者以新疆叶尔羌河流域为例,在研究区水文地质调查的基础上,根据不同区域、不同深度D、~(18)O和T值的变化分析地下水补给来源.解决了传统研究方法很难解决的问题.为干旱地区地下水起源及空间分布规律研究提供了新思路。研究结果表明:(1)研究区地下水不是来自大气降水的直接入渗,而是地表水渗漏补给。(2)流域分为两个独立的地下水循环系统,分别接受叶尔羌河与提孜那甫河河水补给。(3)潜水和承压水的起源相同,属统一的地下水系统。(4)地下水径流表现为倾斜平原区径流强烈,地下水以水平运动为主;细土平原区地下水径流迟缓,地下水以垂直蒸发运动为主.径流方向与地表水流向密切相关。 相似文献
9.
10.
rmIoxThe averag annual dischaIge of the Zhujiang Xiver is 3. 32 x l0ll m3, which ranks theZhujiang River just end to the Changjiang River in China. The dischnye occutring duringthe fltal m between APril and ffepteTnber accounts for 80% of the yearly total. The Zhu-jiang hiver has a yeaIy sediment load of about 1 x l08 tons, which also concentrates in theM arn (Zhao, l990; Chen et al., 1998). The Zhujiang Xiver delta,which has l2 cities ofdifferent sizes and more than 40 towns with a po… 相似文献