江苏浅层低温位地热资源开发利用前景

江苏能源供应的严峻形势促使了地热资源的勘查和开发力度的加大；地热工作的实践和科学技术的进步，逐步扩大了其工作领域；浅层地温作为江苏地热资源开发利用的新领域被提上日程，依据现有资料，认为其前景广阔。     

利用"激电异常-铜矿体-磁异常"有序分带的模式判断铜矿体赋存位置

以土层、延东斑铜矿的成矿特征为已知,简要介绍"激电异常-铜矿体-磁异常"有序分带的模式,重点介绍了又有磁异常又有激电异常时,隐伏矿体赋存位置的判断方法,以及仅有激电异常无相关的磁异常不成矿的原因。     

滨海湿地生态旅游资源评价研究

在研究旅游资源评价与湿地资源评价已有成果的基础上,提出滨海湿地生态旅游资源评价及评价指标选取的基本原则,并从客观实际出发,应用层次分析法(AHP),从生态环境、旅游资源和旅游开发三方面着手,构建了滨海湿地生态旅游资源评价体系,并据此进行计算机处理、排序和检验,提出滨海湿地生态旅游资源等级指标及赋分标准,为科学评价滨海湿地生态旅游资源提供依据.     

农业生产对气候变化的脆弱性研究方法初探

在总结脆弱性的定义与介绍相关研究方法的基础上，提出了农业生产对气候变化的脆弱性的初步定义、研究思路、指标体系及计算方法，并讨论了区域农业生产对气候变化影响的适应对策应遵循的有关原则。     

赣东北晚二叠和晚三叠煤的微量元素对比研究

通过对赣东北晚二叠世和晚三叠世煤的微量元素对比研究，阐述了这两种类型煤中常量和微量元素的含量和赋存特征。通过煤质特征，矿物学和元素的组相关性分析，概括了引起这两种类型煤常量和微量元素之间差弄的地质原因。     

A network communication and recording system for digital seismic observation

Introduction Digital seismic observation systems originated from 1970′s. It has developed greatly in the past 30 years up to now. Its performances were improved, dynamic range and resolution increased a lot, the power consumption decreased a lot, and so on (YOU et al, 2003a, b). In a word, the dream of broad frequency-band, big dynamic range, digitalization of seismic observation has come true already. But, the previous digital seismic observation systems only support communica-tion based o…     

典型高光谱图像端元提取算法在黄河口湿地应用评价研究

端元提取是混合像元分解的基础,也是高光谱遥感的研究热点。对于特定区域的高光谱图像应该使用哪种端元提取算法,需要对各种端元提取算法进行客观地评价。作者针对黄河口湿地CHRIS高光谱图像,使用了重建图像与原图像的均方根误差、有效端元数量两个指数对PPI、N-FINDR、VCA、OSP、IEA和SISAL六种典型的端元提取算法进行了评价。结果表明,SISAL算法重建误差最小,仅有其他算法误差的10%~28%;OSP算法识别了具有物理意义的6种有效端元,多于其他算法识别的地物类型,而SISAL算法识别的端元缺乏物理意义。     

深海ROV多层脐带缆绞车卷筒力学分析

通过对深海ROV脐带缆微元段受力情况的分析,基于简化理论模型的假设,建立了能够模拟脐带缆绞车卷筒受力情况的理论模型。对比某绞车的实验数据,验证了本力学模型的正确性。通过对实例的计算分析,能够为深海ROV脐带缆绞车的设计工作提供理论支持。     

顾及数字地图中车道走向的车辆跟踪增强算法

车辆跟踪技术旨在从连续场景中估计目标车辆的状态,对智能车辆的环境感知、场景理解和目标行为预测起着至关重要的作用.基于激光雷达的感知系统能够提供准确的车辆检测结果,但依据检测结果进行车辆跟踪时,存在车辆朝向估计失准导致跟踪误差大、轨迹预测稳定性差的难题,尤其在目标距离较远、点云较为稀疏的情况下.考虑到大多数时刻车辆行驶方向与车道线方向基本一致,本文提出一种基于数字地图中车道朝向先验信息的车辆跟踪增强方法,将局部车道线的识别结果与OpenStreetMap地图中的车道线信息进行融合,建立道路模型并获取道路朝向的先验约束;在基于扩展卡尔曼滤波的车辆跟踪框架下,利用该约束优化车辆的朝向估计,进而提升车辆跟踪的精度与轨迹预测稳定性.在KITTI数据集上的定性与定量试验证明,本文所提出的方法在多目标跟踪指标上提升至少0.33％,平均位移误差降低了0.014 m以上,同时,对于60 m外车辆目标的跟踪误差降低了0.08 m以上.     

基于MapGIS平台矿产资源潜力评价地质-地球物理数据库建设

基于MapGIS平台的矿产资源潜力评价地质-地球物理数据库的建立,使多源物探信息得以科学有效的管理,能够方便地建立地质-地球物理模型及进行地质-地球物理空间模拟分析,使得这一地学科学研究进一步向系统化、信息化发展迈进,建立中国金属矿床的综合信息找矿系统模型,成为一项十分重要工作。