Fractal Dimension and Fractals in Ocean Engineering

- This paper discusses the application of fractal dimension and fractals in ocean engineering. To handle some ocean environment problems, the existing fractal method, in which the fractal dimension is a constant, can be used. For some complicated problems in ocean engineering, this paper presents the concept of the variable dimension fractals (D = f(r)), i. e., the fractal dimension D is the function of characteristic scale r instead of a constant. By using variable dimension fractals, several deformation and stress states of offshore structures are described.     

南海波高熵和风速熵

根据风速的统计分布，给出了有因次风速熵和无因次风速熵的定义及其计算方法，使用ＧＥＯＳＡＴ高度计１９８６年１１月－１９８９年２月的有效波高和风速的资料，计算，分析了南海海域上的波高熵，风速熵，给出它们的时间变化特征和空间变化特征，并对不同随机量的无因次熵，即随机度进行了比较。     

海洋生物-光学算法研究──南黄海叶绿素浓度的估算

根据1995年9月中日合作南黄海现场观测资料，对南黄海生物一光学算法进行研究。首先对南黄海现场多光谱反射比数据进行因子分析，解反射比协方差矩阵的特征问题；解出特征值和对应的特征向量，求出主因子，然后建立叶绿素a浓度对主因子的多元线性回归方程，并对算法进行回报和预报检验。计算结果表明，该算法具有较高精度，同时也显示出天气条件对估算精度产生较大影响。     

东海陆架区 Brunt-Väisälä 频率空－时变化分析

Phillips (1966)指出，Brunt-V?is?l? 频率的分布是海洋中最重要的动力学特征之一。它是研究海水内部运动的一个重要参数，特别是关于海洋内波的研究。Brunt-V?is?l? 频率又称静态稳定性频率，更确切地应称作浮力频率，因为它与分层流体中作绝热移动的流体元的浮力变化相联系。Brunt-V?is?l? 频率(以下缩写成B. V. f.) 记作N。 根据B. V. f. 分布特征研究海水结构及动力学特性的论述颇多，但绝大多数侧重于深海大洋的研究，且时常将其上层撇开，从而可求得一个比较简单的解析式，这显然是由于海洋上层较其下层复杂的缘故。对于浅海陆架的情形，研究得比较少。前田明夫(1974)曾根据日本近岸(5公里以内)三个观测站上1-3天的观测资料，分析研究了日本近海上层海洋短周期海水温度起伏的动力学特性。本文试图对我国东海陆架浅海B.V.f.的空间分布和时间变化特征作一探讨。     

不同软基处理方法适用性比较

总结分析了国内外现有的软土地基处理的各种方法。通过对采用不同方法进行软基处理的工程实例处理效果的定量对比，发现不同软基处理方法的适用性差异很大，多数工程中仅用一种方法很难达到设计要求，而两种或多种方法联合则可望取得更好的效果。     

南海东北部表层沉积中生源和矿物碎屑组分分析及其古环境意义

通过对南海东北部128个表层沉积样品的定量研究，揭示隆源和矿物碎屑各组分的分布，也显示了组分分析作为一种简单、快速的研究方法在海洋古环境研究中的潜力，研究区生源碎屑的分布明显受与水深相关的深海溶解作用所控制，水深3500-4000m的现代南海CCD以下，钙质生物的含量急剧减少，而硅质生物的含量急剧增加，研究区表层沉积中的碎屑矿物主要来源于亚洲大陆，吕宋镐的风化产物只起次要作用，且其分布主要受与离岸距离远近和海流相关的搬运作用所控制。     

利用卫星遥感技术监测赤潮的研究

赤潮灾害的频繁发生，给海洋生态环境和海洋渔业经济造成了严重危害。卫星遥感技术的不断完善，为快速、有效地动态监测赤潮灾害提供了可能，通过卫星图片的校正、合成、分析、解释、判断分析，可以迅速连续地掌握赤潮的发生状况，对于研究防控和治理赤潮灾害有着十分重要的意义，本文就如何利用卫星遥感技术监测赤潮进行了探讨。     

台湾海峡隧道工程的若干工程地质问题与选线方案探讨

对台湾海峡的地质状况了进行了分析，作者认为，台湾海峡的工程地质条件复杂，地震、活动断裂、岩土体稳定性、海底底床活动性等是隧道工程将遇到的主要工程地质问题。隧道的线路选择应进行全面、深入的技术、经济比较。平潭至新竹和厦门经澎湖至嘉义海滨是两个可选的隧道线路方案。     

Dynamic Analysis of A Pontoon-Separated Floating Bridge Subjected to A Moving Load

1 .Introduction Since the most significant feature of a movingloadisits mobility,the interaction betweenthe ve-hicle and bridge is very complicated,which can be classified as a coupled vibration problem.There-fore ,much attention has been paid to the dyna…     

辽宁沿海泥炭堆积与全新世海面变化

辽宁沿海分布有丰富的泥炭资源，主要为埋藏泥炭，属于低位型的草本泥炭。按其成因可分为泻湖型、河漫滩型和沟谷型泥炭三种类型。在整个全新世时期均有泥炭形成，可分为早、中、晚全新世三个发育期，中全新世是辽宁沿海泥炭发育的最盛时期；沉积速率为０．２５～１．１ｍｍ／ａ。全新世海侵，约在距今６０００～７０００ａ达到最大范围；近五千年来海面在下降过程中有波动和相对稳定时期。