吕宋海峡输送年际变异数值研究

利用MITgcm数值模式1980—2001年的常规模拟输出数据,研究了吕宋海峡22年平均的体积、热量和盐量输送随深度的变化,并利用小波变换分别分析了吕宋海峡3个层次(0—145、145—915、915—1 837m)体积和热量输送的年际变化,主要结果如下。(1)在吕宋海峡1 837m层以下,仍有一定数量的西北太平洋海水(体积和盐)西向输送到南海;(2)915—1 615m层的年际体积输送的变化趋势与上两个层次(0—145m、145—915m)类似,但是在某些ENSO时期(如1985、1987、1991—1995年),其年际变化与145—915m层年际变化的位相相反;(3)吕宋海峡年际体积(热量)输送的小波谱图较明显地反映出ENSO现象对吕宋海峡不同层次的输送均产生一定影响。145—915m层次的吕宋海峡年际体积输送与ENSO现象相关性显著。     

“汾渭地堑”之厘定及其意义

现有各种资料都说明,"汾渭地堑"实际上包含着分别从始新世和上新世开始发生的3个相互斜列,向西南收敛,向东北撒开的独立地堑。3个地堑分别是由3个背斜轴部的纵向张断裂发育而成的,3个背斜是祁吕贺山字型构造体系弧顶东侧的组分。据此,对该区地震、现今地裂缝、地热异常、地下水量和水质,以及某些地方性疾病的分布等,都给予了合理的地质解释。      

城市震害预测中设定地震的确定问题

提出了一个确定震害预测中设定地震的方法,包括：确定贡献量最大的潜在震源区、潜在震源区内贡献量最大的震级档和设定地震的构造位置等。以福建省泉州市为例,获得５０年超赵概率６３％、１０％和２％等３个概率水平下的设定地震。本文给出的设定地震方法纵使了确定论方法和概率论方法的优点,有助于地震危险性分析方法的发展。     

水平配筋砖砌体钢筋端部锚固试验研究

为了提高砖墙体的抗震能力,特别是在强烈地震下的变形能力,进行了配筋砌体钢筋端部没形式锚固的试验研究,试验结果表明,水平配筋墙体钢筋端部大对墙体的孪形能力有明显的提高。Ｔ字形锚固钢筋墙体的变形能力为无锚固墙体的１．３倍,直角弯钩锚固 的变表能力为无锚固墙体的１．１倍,配筋墙体有端部锚固时,极限承载力可提高４￣１１％,在实践施工中,可将丁字头入为在墙端焊接－根通常钢筋,这样施工更易操作,约束效果更佳。     

南海冬、夏季环流的三维数值模拟

本文利用一个斜压三维陆架海模式——HAMSOM模式对12月份和8月份的南海环流进行数值模拟,结果为:对上层流场,在12月份,在西沙群岛－中沙群岛海区间呈现一个气旋式环流,在越南中部东岸存在一支南向西边界流,在金兰湾的远海为一局地反气旋涡,在南海南部,主要表现为万安滩的气旋式大弯曲(气旋涡)及在北康暗沙北侧的反气旋涡;在8月份,在东沙群岛－中沙群岛－吕宋岛西侧海域间存在一大尺度的气旋涡,在南海西部主要表现为以西沙群岛南部的气旋涡与金兰湾－礼乐滩间的反气旋式大环流相对峙的局面,同时在万安滩东侧有－气旋涡.由于斜压效应、底形效应的作用,使冬、夏季的南海南部中层流场几乎与上层流场相反.     

气象与保险防灾

保险行业是专门经营风险的特殊企业.经营风险就必然要参与风险管理,在风险管理过程中,它与气象有着千丝万缕的联系.当保险进入千家万户的时候,气象也随之进入了保险领域,气象也就与保险防灾结下了不解之缘.作为保险参与风险管理,主要分两个阶段:灾害事故(自然灾害和意外灾害)到来之前,以预防为主,即防灾减损;灾害事故发生之后,尽可能把损失减少到最低限度,即施救和补偿.预防和补偿阶段,气象信息与保险防灾都具有很大的关系.灾害事故在预防阶段,不仅思想上要高度重视,防灾器材要准备齐全,而且要有灵通、准确的气象信息作先行.先进的、科学的气象工作,对灾害事故尤其是自然灾害的预防更是起到其他工作所不能替代的作用.     

近海湍流三维数值模拟中的重整化群模式

利用重整化群理论来确定近海湍流数值模式中的垂向涡动粘性系数，并对冬末春初琼州海峡的潮流场特征进行数值模拟。结果表明，重整化群模式的待定常数少，应用方便可行，其计算结果也比常用的湍流封闭模式的计算结果更加合理。