绳索取心钻进水泥固壁试验

分析了在绳索取心钻进中应用传统水泥注浆方法所存在的问题,介绍了经改进的注浆方法和操作注意事项。     

福建省实现覆盖全省的三级建设用地报件网上审查

2004年11月初,福建省国土资源建设用地报件网上审查系统正式启用,今后,福建省辖区范围内84个县(区)级单位都可通过网上审查系统上报建设用地报件材料,省国土资源厅和各设区市国土资源局在网络上对上报报件进行会审,并在规定的时限内反馈审查意见。该系统首次在国内实现全省范围内建设用地报件省、市、县三级网上审查,系统建成标志着覆盖全省的省、市、县国土资源网络已互联互通,全省国土资源"电子政务"建设步入一个新的台阶。     

热传导测井方法检测油气

本文通过对孔隙介质中热源传热的数学物理方程分析，并结合沙桶中热源传热物理试验，发现在对储层加热过程中，油气层中点热源处的温度与水层（或干层）中点热源处的温度相比增温的速度明显地快，而在加热过程后，油气层中点热源处的温度与水层（或干层）中点热源处的温度相比降低的慢。据此提出用人工热源（炸药热源、电热源等）对地层进行加热，然后测量井中温度的动态变化，据此思想，提出了一种从孔隙介质传热出发解释油气层、预测油气产能的传热测井新方法。     

激光共聚焦扫描显微检测技术在大庆探区储层分析研究中的新进展

激光共聚焦扫描显微镜（Laser Confocal Scanning Microscope）分析技术是20世纪80年代末、90年代初兴起的一项新的光学显微测试方法，它具有普通光学显微镜和扫描电子显微镜不具备的很多优点，如样品制备十分简单、分层扫描和三维立体图像重建、清晰分辨有机和无机质等。我们将该技术应用到大庆探区的储层研究中，进行了储层孔隙和微裂缝的三维结构重建，对储层中原油形态进行了详细研究，其中原油形态观察对薄差水淹层的研究有重要意义，研究了裂缝中次生包裹体特征及形成期次，此外，该方法应用于微体古生物化石研究在大庆探区发现了以前本区未见的孢子化石种类。在原油乳化机理研究方面，首次应用共聚焦观察了乳化油的内部结构，通过动态分析可以确定其稳定性，这为乳化油乳化机理研究提供了科学可靠的依据。激光扫描共聚焦显微检测技术在大庆探区储层分析研究中取得了前所未有的效果。     

面向CORS的精密定位服务中间件平台的设计

目前，卫星定位连续运行参考站网相关技术的应用与研究是测绘界研究的热点之一，国内外各类CORS正相继建立。本文针对CORS服务体系的数据共享和服务共享问题，从软件工程角度对CORS的数据采集、处理、计算、分发、服务等方面作了进一步梳理，建立了较完备的网络体系和软件体系模型，提供了一个较完备的面向CORS的中间件平台设计思路。本文的设计成果和实践，可有效地改善当前CORS领域软件开发现状中软件和研究成果保密、软件功能单一、无统一的开发标准和架构模型等问题，具有一定的实用价值。     

四川盆地西北部中二叠统栖霞组白云岩特征及成因探讨

白云岩特征及其形成机制的研究对白云岩化理论与白云岩储集层勘探具有重要意义。本文以四川盆地西北部中二叠统栖霞组白云岩为研究对象,通过野外剖面及岩心观察并采用铸体薄片、阴极发光、地球化学分析等方法对该段白云岩特征及成因进行研究。结果表明川西北地区栖霞组白云岩主要表现为块状晶粒白云岩、角砾状白云岩及斑状白云岩3种类型;碳同位素为正低值,氧同位素为负值,反映出其成岩过程中伴有早期淡水参与。结合工区构造沉积背景,对比以往经典白云岩化模式,发现四川盆地西北部中二叠统栖霞组白云岩化成因模式具有一定自身特点。通过对Folk “镁笼效应”理论进行延伸,认为栖霞组白云岩化模式在纵向上分为淡水渗流带、混合渗流带、混合潜流带及海水潜流带4个区带,其中混合渗流带和混合潜流带是白云岩发育的主要位置。在混合渗流带中,淡水与海水交替进入,未完全成岩的海洋沉积物质在成岩过程中受到淡水冲洗导致大量镁离子随淡水流入下部地层,而后又有海水携带镁离子进行补给,这为白云石形成提供了有利条件;混合潜流带内不断进入的混合流体携大量镁离子使得该带具有较高Mg/Ca值;而地幔上涌造成的地温升高克服了白云石形成的动力学屏障,有效促进了白云岩的形成。     

反映云南地质特点促进地质科学发展

云南的地质景观早已为中外地质学者所瞩目,丰富的矿产资源在国内享有盛誉。云南真有其得天独厚之处。按板块构造观点,它处在三大板块作用影响地区;按一般成矿带的划分,则我国南方和西南地区几个重要成矿带交汇于云南;按全球成矿带划分上也处于环太平洋成矿带和古特提斯海成矿带的交接地带。因此,云南是一个多旋回构造一岩浆与成矿作用典型地带,为研究重大地学问题提供了场所;为研究一些重要矿床类型也有实     

利用DLG数据高效高质量生成DEM的方法研究

通过对DLG数据的分析,研究了一套基于ArcGIS平台快速自动加密高程点的方法。提出了利用DLG数据高效高质量生成DEM的工艺流程,对大面积区域的DEM快速制作与更新有较好的借鉴作用。     

基于RTK／VRS技术的车辆智能监控管理平台的设计与实现

为了提高政府对成绵高速公路的综合管理水平,减少交通事故发生率,课题组开发了基于RTK／VRS技术的车辆智能监控管理平台。该平台的定位精度能达到厘米级别,配合高分辨率电子地图,能对越界、频繁变道、超速和长期违章占道的车辆进行精确定位、监控和处理,实现了传统导航技术难以达到的车道级监控。经过一段时间的试运行,证明该平台可以在一定程度上减少政府的管理成本和交通事故发生率,具有一定的实用价值。