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21.
论中国西部区域开发战略 总被引:10,自引:1,他引:10
西部地区地域辽阔,居住形式多样化,差异明显,城市中人口和资源集聚,对西部地区的进一步加快发展至关重要。从这一层面上讲,城市和区域的发展模式和经济转型的步骤和方向高度相关,城市作为经济增长,技术创新和文化发展的中心是地区发展的增长极,文章详尽阐述了西部地区现有的发展模式,未来的增长模式,尤其是重点城市在西部大开发中所担当的角色,以及城镇的发展是如何和基础设施的发展以及暂时性移民的涌入发生相互影响的。 相似文献
22.
论海岛经济开发系统设计 总被引:1,自引:0,他引:1
区域经济的开发,一受人为因素的刺激,一受其环境因素的制约。区域经济研究旨在探求区域的个性,从而拟定切合区域实际的发展方案。我国是一个拥有5000多个岛屿的国家,在世界经济重心由环大西洋向环太平洋转移,我国开发东部沿海地带战略实施的今天,研究海岛型经济开发具有重要的理论和实践意义。 相似文献
23.
旅游景区顾客的满意度指数模型 总被引:61,自引:2,他引:59
在对现有国际主流顾客满意度指数模型进行改进的基础上,结合旅游景区的特点,构建了旅游景区顾客满意度指数 (TACSI) 模型。该模型是一个具有因果关系的结构方程模型,包括7个潜变量和23个观测变量,各潜变量之间存在着11种正负相关关系。以桂林象山公园为例进行了实证研究,运用LISREL统计软件对模型的检验结果表明,测量模型中的观测变量对顾客满意度的影响是显著的,测量模型具有较高的目标可靠性;结构模型中各潜变量之间的路径系数与假定基本符合;TACSI模型的整体拟合性能良好。此外,通过对TACSI模型与美国顾客满意度指数 (ACSI) 模型进行比较发现,TACSI模型具有比ACSI模型更强的解释能力,因而更具合理性。 相似文献
24.
25.
论地理学现代区位研究 总被引:3,自引:1,他引:2
本文从近代地理学的三个主要研究方向——景观研究、生态研究、区位研究入手,阐述了现代区位研究在现代地理学地域开发与研究中的地位和作用,用辩证唯物论的观点剖析了传统区位研究(主要包括农业区位、工业区位和城市区位)的历史局限性,论述了以空间区位研究为特征的现代区位研究的学派、基本理论和研究方法。 相似文献
26.
长江大流域经济开发战略 总被引:1,自引:0,他引:1
长江,我国第一大河,水系纵横所及18个省市自治区,流域面积几占全国国土总面积的1/5。这里积累和聚集了巨大的生产力。人口占全国1/3强,工农业分值则占2/5。将来长江势必成为我国也必成为世界上最大的产业密集带,其开发潜力极大。发展前景则更广阔。探讨长江大流域经济开发战略对于我国生产力布局和全国经济振兴,具有巨大的现实意义和深远的历史意义。 相似文献
27.
论中国“多规”分立及其演化与融合问题 总被引:6,自引:5,他引:1
系统研究了国民经济和社会发展规划、城市总体规划、土地利用规划、环境保护规划等"类空间"规划"多规"分立及其演化过程,肯定了各项规划的历史地位和发挥的专业智慧作用,但由于中国处在计划经济体制向社会主义市场经济体制的转型期,这些规划的目标、规划理论、编制方法和实施途径的趋同化明显,导致了规划内容交叉冲突、实施和协调难度大和规划失效现象。规划界和地方政府开始推行"多规合一"实践,但存在条块分割的政府管理体制、规划法规依据不一、规划期限和发展目标差异以及规划编制技术标准不同,难以达到协调和协同的目的。根据中国国情和面向市场经济体制改革,需要建立基于"多规融合"的区域发展总体规划制度框架,实现"一级政府、一本规划"和"一本规划干到底"。 相似文献
28.
29.
南京市内部旅游客流空间测度与模拟 总被引:2,自引:0,他引:2
将传统分析方法与空间数据分析方法相结合,建立空间数据模型,采用Surfer动态图,实态模拟南京旅游客流空间分布格局。研究发现:①南京市内部旅游流位序—规模分布非常典型。流量规模参数|q|大于1,但一直趋于减小,说明极化作用、不均衡发展仍是旅游流空间格局演变中主要特征。②南京市旅游流呈现显著的空间集聚特征。1995~2005年间,全局Moran’sI指数有一定的波动,1995年Moran’sI最小,2001年后,全局Moran’sI快速扩大。城市内部旅游流空间关联程度逐渐增强,局域范围内具有强烈的空间自相关特征。Local Moran’sI显著性检验表明,南京旅游流在局域范围内具有强烈的空间自相关特征。“高高”象限由1995年4个增至2005年8个;“低高”象限由1995年2个增至2005年8个,而“高低”象限变化不明显。③通过R型和Q型因子分析,识别了4个重要的旅游集聚场和扩散场,但首级集聚场和扩散场强度非常大。首级核旅游吸引力具有较广的吸引范围,且吸引景区级别较高。其它3个核吸引范围呈现分片区特征。扩散场分布相对均衡且“大分散、小集聚”。④根据研究结果构建了南京城市内部旅游流空间变化模式。20世纪90年代中期以来,南京市内部旅游流空间变化模式呈现出空间层次性、动态变化性特征。旅游流空间分布呈现从少数旅游节点向多数旅游节点转变,旅游节点体系逐渐发育成熟。 相似文献
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