关于征求修改《全国工程勘察设计行业优秀工程勘察设计行业奖评选办法》和评审工作意见的说明

正全国工程勘察设计行业优秀工程勘察设计行业奖(以下简称"行业优奖")评选是全国工程勘察设计行业的一件大事,是一项政策性强、涉及范围广,对推动技术进步、提升企业形象、增加企业经济效益具有积极作用的重要工作。针对2017年度行业优奖评选过程中出现的矛盾,以及部分地方勘察设计同业协会反映出的一些问题,为给2019年度评选行业优奖做好准备,需要广泛     

进路分步开挖背景应力场演化规律研究

鲁中小官庄铁矿由于埋藏深、地压大、矿体倾角比较缓、矿岩破碎,是国内有名的难采矿山之一。进路开挖以后支护巷道破坏严重,其围岩变形为无收敛变形,也是国内支护较难的矿山之一。针对小官庄铁矿情况,为掌握其地压活动规律,应用东北大学岩石破裂过程分析系统（RFPA）,模拟其采用无底柱分段崩落法进路开挖过程,对进路开挖过程巷道围岩应力变化进行数值分析。发现随着进路开挖,导致进路出现片帮、底鼓、顶板下沉等现象,并且在矿岩接触带出现高应力集中,导致两进路之间的间柱破坏严重,并随着进路开挖应力逐步向新开挖两进路之间的间柱转移,开挖顺序造成边界矿体出现高应力集中,导致边界矿体难采。数值分析结果可以看出：进路的开挖顺序是导致小官庄铁矿进路围岩破坏的一个主要原因。     

东昆仑造山带二叠-三叠系遗迹化石及指相意义

通过对东昆仑造山带二叠－ 三叠系遗迹化石的研究,识别出了滨海Skolithos遗迹相和深海复理石Nereites遗迹相。在造山带地层变形、变质、变位强烈,实体化石稀少,沉积构造受到后期较强烈改造的情况下,遗迹化石的研究对于确定造山带地层的沉积环境、对比地层和研究非史密斯地层构造岩片提供了一种方法。     

南海ODP1143站上新世至更新世天文年代标尺的建立

基于底栖有孔虫δ18O的精确的年代标尺是古海洋学研究的基础, 特别是长度超过5 Ma, 分辨率小于5 ka的连续δ18O记录在全球大洋深海记录中更是凤毛麟角.在大西洋和东太平洋已经建立起了类似的代表性剖面, 如大西洋ODP659站和东太平洋ODP846站, 但在对全球气候有着重要影响的“西太平洋暖池区”还没有建立起这样的剖面.以南海大洋钻探184航次1143站底栖有孔虫的δ18O为材料, 建立了西太平洋地区跨越5 Ma、分辨率达2~ 3 ka的天文年代标尺.天文调谐的基本原理参照Imbrie et al.(1984), 并将斜率周期上8 ka的相位差和岁差周期上5 ka的相位差从晚更新世扩展到5 Ma; 调谐目标选用Laskar(1990)的斜率和岁差; 调谐方法采用了有别于ODP659站和ODP846站的自动轨道调谐方法(Yu and Ding, 1998).调谐结果显示, 1143站190.77 m、191个冰期、间冰期的深海沉积记录了5.02 Ma的南海古海洋学历史; 1143站布容/松山磁性反转事件的年龄为0.78 Ma, 与前人研究结果一致; 15个识别出的浮游有孔虫生物事件年龄部分与已经发表过的年龄相吻合, 部分为该生物事件在南沙海区的新年龄.由年代标尺推导出的南海沉积特征显示, 2.9 Ma是沉积速率的一个转折点, 在此之前, 平均线性沉积速率只有39.5 m/Ma, 冰期、间冰期平均波动幅度为50 m/Ma; 2.9 Ma以后, 平均线性沉积速率猛然上升到65.4 m/Ma, 冰期、间冰期平均波动幅度为200 m/Ma.此外, 南海的沉积速率还显示出冰期或间冰期中的亚冰阶沉积速率高, 而相邻的间冰期或亚间冰阶的沉积速率低, 这种特点在更新世尤为典型.这可能与全球冰量变化带来的冰期、间冰期差异性风化剥蚀和搬运有关.      

有机硅涂层表面能对海生物附着的影响

随着海洋生态环境保护和防止海洋生物污损的要求,人们试图用具有特殊表面性能的涂层取代有毒涂层来减弱或消除海生物的附着。本文通过对含有机硅防污涂层表面能的测量计算,探讨了涂层表面能各分量对附着生物的影响。实验结果表明,在表面能低色散分量的含有机硅涂层上,随涂层与水的相互作用力分量减小,绿藻和玻璃海鞘的污损增加。     

新型测绘技术在轨道交通智慧建造中的应用

随着建筑业“十三五”规划收尾和“十四五”规划的启动,轨道交通智慧建造的水平大大提升。智慧建造能够辅助项目进行精细化智慧化管控,可以在一定程度上使得城市交通建设满足我国社会发展的现状和要求,但是在轨道交通智慧建造过程中出现的问题和需要考虑的因素较多。因此,本文在轨道交通智慧建造现有体系中引入新型测绘技术,分析其在应用中的主要特点和功能,重构了智慧建造架构体系,深入探讨了新型测绘技术带来的智慧变革,提升了轨道交通建设的整体水平和应用深度。     

末次盛冰期巽他大陆北部草本植被扩张

末次盛冰期(Last Glacial Maximum,LGM)全球低海平面时,巽他陆架大面积暴露,其上的植被类型对于生物多样性演化和全球陆地碳储库有重要影响。但目前植被重建结果仍存在很大争议:一种观点认为LGM时巽他陆架主要分布稀树草原植被,雨林只零星存在于少数区域;而一些数值模拟结果和沉积记录显示巽他陆架上不存在大面积跨赤道的稀树草原,雨林植被仍占主导。LGM时巽他大陆北部可靠的植被记录十分有限。本研究依据靠近巽他陆架北部古河流入海口的沉积物岩芯,利用叶蜡烷烃含量和正构烷烃平均链长指标重建LGM时北巽他大陆的植被信息,结果显示平均链长在22~14.5 kaBP期间出现最大值,推测相对于全新世,冰期时巽他大陆北部草本成分增加。海平面降低使得冰期太平洋沃克环流减弱,呈现类厄尔尼诺状态,导致巽他大陆地区干旱加重,特别是赤道外围区域(南北纬7°以外)降水季节性增强,这种气候状态可能是草本植被成分增多的主要因素。     

跨越时空变化的季风系统——第2届PAGES全球季风研讨会回顾与展望

第二届PAGES全球季风研讨会探讨了全球季风的概念,讨论了区域性季风系统之间的对比关系,评估并提出了新的古季风强度的替代性指标,讨论了与季风关联的极端水文事件.研讨会从多时间尺度上综合考虑季风系统的变化规律及其驱动机制,除了与厄尔尼诺相关的年际变化,还涵盖了从年代际到地质长周期的各种时间尺度上季风系统的驱动机制.我们对...     

关于设立中国勘察设计协会科学技术奖的说明

正目的和意义众所周知,工程勘察设计行业是技术密集型服务业,勘察设计的科学技术发展,决定了我国工程建设的水平。由于基本建设投资在国民收入积累和国家财政支出中都占很大比重,几乎涉及所有行业和领域,勘察设计对基本建设具有先导和决定性的影响。同时,工程勘察设计在促进国家转变发展模式、落实国家产业政策等方面发挥着重要作用,特别是在落实国家"绿色发展"、"一带一路"、"新型城镇化"等重大发展战略     

基于TM数据的青岛市热岛效应研究

随着人类社会的发展,城市的规模不断扩大,持续加速的城市化对城市气候及环境产生了深远的影响,其中"城市热岛效应"就是一个比较突出的城市环境问题。本文运用目前分辨率较高的Landsat TM数据,利用覃志豪的单窗算法反演青岛市地表温度,提取地表覆盖类型进而分析青岛市热岛效应的产生原因。研究表明,青岛市城市化的加速发展导致城市下垫面类型和特性发生改变,使得青岛市热岛效应加剧。