1964—1983年西太平洋北赤道流的变化特征

据西太平洋七个经向剖面上北赤道流南北界面上20℃等温线深度差(ΔD),分析了西太平洋北赤道流的平均季节变化和年际变化。并探讨了它与黑潮、北赤道逆流及埃尔尼诺之间的关系。各剖面上的ΔD平均变化曲线表明,西太平洋北赤道流平均强度自东向西增强。从ΔD距平值的时间经度剖面图中可以得出一些有趣的结果。例如,ΔD距平向西传播,并有与埃尔尼诺事件相一致的3—4年的变化周期;当日本南部黑潮大弯曲及埃尔尼诺事件发生时,西太平洋北赤道流强度均明显减弱;但对此两种不同的现象,北赤道流的减弱又有不同的特点。     

铜对海带雌配子体和幼孢子体生长发育的影响

用不同浓度的铜来处理海带(Laminaria japomca Aresch)雌配子体和幼孢子体中，发现：①海带雌配子体和幼孢子体对微量的铜是很敏感的，在铜浓度为10ppb的情况下，营养生长和发育排卵受到了明显的抑制。②．50ppb的铜可以完全抑制海带雌配子体的排卵。③在铜浓度为250ppb的情况下，雌配子体和幼孢子体不能健康生长，而趋于死亡。④海带幼孢子体对同一浓度铜的敏感性高于雌配子体。     

1983年夏季西北太平洋上台风活动期的热带环流特征

台风发生数存在着年际变化.章基嘉和Chan研究了台风发生数与大气环流之间的联系,这是台风发生数长期预报的物理基础.台风发生数除年际变化外还存在着季节内的变化.台风主要发生在夏季,随大气环流的季节变化,西北太平洋进入台风季节.但台风季节内某一段时期有台风的连续发生和活动,我们称这一段时期为台风活动期;另一段时期无台风发生和活动,我们称它为无台风活动期.因为台风的发生是受环流制约的,故台风活动期与无台风活动期之间应有不同的环流.这种影响季节内台风活动的环流特征至今还不十分清楚.本文研究1983年夏季台风活动期的环流特征,为进一步研究并探讨台风中期预报提供一定的物理基础.     

北太平洋气候若干特点分析

利用1950-1995年共46 a的北太平洋船舶报资料,以5°×5°网格为统计单元,绘制了历年各月风向频率、平均风速、6级和8级大风、能见度(≥10 km和≤4km)、雾、雷暴频率等气象要素分布图.在对影响海上航行的风、能见度、雾、和雷暴等主要气象要素进行统计的基础上,较为详细分析表述了北太平洋风、能见度、雾、雷暴等海洋气候要素的分布特点及其年变化规律.     

1997年后香港经济展望(之三)——国际航运中心的地位和前景

随着1997年7月1日的临近,香港回归祖国已是历史的必然,港人、国人、世人,人心所向,这是什么力量也改变不了的。可以说,香港回归祖国昭示着中华民族这一页耻辱历史的结束,也是对100多年来为争取民族独立、国家统一而斗争的革命英烈和仁人志士的告慰。在此同时,香港作为世界上最成功、最繁华、开放度最高的自由港之一, 随着香港主权的收回, 她将面临着一场重大的历史变局,改变原来的殖民地性质, 成为中华人民共和国香港特别行政区的自由港。那么, 香港回归后,在“ 一国两制” 的特殊环境下, 如何保持香港经济现有的发展势头, 如何维持香港自由港的性质, 也就是如何巩固香港作为国际航运中心的地位, 与其政治情势的发展一样受到港人、国人和世人的关注。众所周知, 支撑香港经济的不外乎是金融、对外贸易、制造业和航运业,俗称“四大支柱”。由于历史上的原因,以及所处的地理位置, 香港早年已从“ 小渔村”高速发展成为港口设施先进、港口功能齐备、自由港条件优越的现代国际航运中心, 加上航运业对香港金融、对外贸易、制造业所起的带动作用, 从而形成了以港口航运业为龙头、带动经济快速增长的主导产业。并由此确立了金融、对外贸易、制造业与航运业相互依存、互相促进、一兴俱兴、一衰俱衰的“ 裙带”关系。香港通向世界各地的一条条航线紧紧连系着香港经济这艘“ 大船”,成为在很大程度上决定香港未来经济的生命线。所以, 当我们展望1997年后的香港经济发展大势时, 其航运业自然成为关注的焦点。     

今日长岛

人们很难想象,在远离陆岸几十海里的黄海、勃海交汇处,在胶东、辽东半岛之间,藏匿着长岛这样一块隔绝尘世喧嚣的净土——海上的世外桃园。升腾自海那边的朝阳,好像经过海水的洗礼,每天都如此新艳,辉映着一方原本是蓝色的海水也发出金灿灿的光芒。而长岛的晚霞虽不像朝阳那样鲜活艳丽,但可以辉煌得如同布鲁克纳《大弥撒》里的圣诗大合唱;即使随着粼粼波影缓缓落入西边的大海,那返照的余辉无以伦比,足以照亮随之升起在月牙海上的明月。置身长岛,四周眺望,映入眼帘的正如汉代木华在(海赋》里所描写的那样:候劲风,揭百尺,维长绡,挂帆席;浟湙潋滟,浮天无岸,浺(氵融)沆漾,渺弥湠漫;波如连天,乍合乍散;嘘嗡百川,洗涤淮汉。     

从几次航线分析看最佳航线服务的经济效益

最佳航线服务是近几年来发展起来的一门航海新技术。它主要是通过对船舶航行区域的天气、海况及船舶在风浪中的运动状态、失速的预报等,确定最佳航线,以达到航行安全、避免海损、减少航时、节约燃料、提高航运经济指标的目的。 近年来,我国远洋运输公司所属青岛、天津、广州、上海分公司接受美国最佳航线服务,使船舶航行安全得到改善;经济效益得到显著地提高。本文通过某轮所采用的推荐航线的分析,进一步证明了采用最佳航线服务的优越性。     

褐藻中活性物质研究概况

对近年来从褐藻中发现的有活性的多糖类、脂类、含氮类、萜类、甾醇类、类胡萝卜素、酶类、激素及其他活性物质进行综述。     

脂溶性壳多糖的制备

提出通过甲烷磺酸／酰氯体系低温均相制备乙酰化甲壳质（ＡＣＣ）、己酰化甲壳质（ＨＣＣ）、十二酰化甲壳质（ＤＣＣ）及已酰化Ｎ－苄基甲壳胺（ＮＢＣ），从而获得脂溶性Ｎ－苄基己酰甲壳胺（ＮＢＨＣ）的反应条件，并对各酰化产物在不同溶剂中的溶解性能进行试验。指出：产物ＡＣＣ溶于甲酸中；ＨＣＣ、ＤＣＣ溶于甲酸及乙醇中；ＮＢＨＣ溶于甲酸、乙醇、乙醚、苯及乙酸乙酯中。     

关于航海的话题

航海的重要事件指南针在宋代用于航海。12世纪,指南针由阿拉伯人传入欧洲。郑和七下西洋(1405～1433年),历时近30个春秋,到达过30多个国家,是人类航海史上的一次创举。1487年,B·迪亚士率队沿非洲西海岸到达今天的“好望