全文获取类型
收费全文 | 1202篇 |
免费 | 190篇 |
国内免费 | 225篇 |
专业分类
测绘学 | 296篇 |
大气科学 | 145篇 |
地球物理 | 120篇 |
地质学 | 637篇 |
海洋学 | 118篇 |
天文学 | 6篇 |
综合类 | 198篇 |
自然地理 | 97篇 |
出版年
2024年 | 12篇 |
2023年 | 33篇 |
2022年 | 44篇 |
2021年 | 49篇 |
2020年 | 24篇 |
2019年 | 58篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 35篇 |
2015年 | 52篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 43篇 |
2012年 | 61篇 |
2011年 | 52篇 |
2010年 | 52篇 |
2009年 | 62篇 |
2008年 | 65篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 47篇 |
2004年 | 59篇 |
2003年 | 45篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 36篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 28篇 |
1995年 | 36篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 35篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 24篇 |
1990年 | 32篇 |
1989年 | 20篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 33篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 6篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 7篇 |
1981年 | 3篇 |
1978年 | 3篇 |
1977年 | 3篇 |
1964年 | 4篇 |
1963年 | 3篇 |
1959年 | 3篇 |
1957年 | 5篇 |
排序方式: 共有1617条查询结果,搜索用时 953 毫秒
871.
872.
珠江口水域鳓鱼生长和死亡参数估算 总被引:7,自引:0,他引:7
根据1996—1998年期间在珠江口及邻近海域采集的鳓鱼(Ilisha elongata Bennett)生物学资料,应用FiSATⅡ软件进行鳓鱼的生长和死亡参数估算。用ELEFANI技术拟合的von Bertalanffy生长方程参数分别为L∞=53.13cm(叉长)、κ=0.37a^-1及t∞=-0.62a,用Pauly经验公式计算的自然死亡系数为M=0.74,以长度变换渔获曲线法估算的总死亡系数为Z=2.53。运用Beverton-Holt模型分析该群体的最适捕捞死亡系数为F=2.5,最适开捕年龄和叉长分别为1.6龄和29.8cm,目前该群体已处于捕捞过度状态,尤其以捕捞幼鱼的问题较为突出。建议南海北部鳓鱼的最小可捕规格应为叉长30cm。 相似文献
873.
874.
采用聚丙烯酰胺梯度凝胶垂直平板电泳对湛江、北海和汕尾三地翡翠贻贝(Perna viridis)野生群体10种同工酶21个的位点的生化遗传特性进行分析.分析结果表明8个位点(Alp-1, Alp-2, G6pdh-1, Me-1, Me-2, Sdh-1, α-Est-5, β-Est-2)具有多态性.湛江、北海、汕尾群体的多态位点比例分别为0.381,0.286,0.381,平均期望杂合度分别为0.6 097, 0.5 407和 0.6 893.群体内杂合度较高,遗传多样性较丰富.群体间的基因分化系数在 0.0 140 ~ 0.0 389 范围内,北海和湛江群体间,湛江和汕尾群体间以及北海和汕尾群体间的遗传相似性分别为0.9 838,0.9 861 和 0.9 630; 聚类分析表明湛江和汕尾群体遗传距离极小,而与北海群体分歧稍明显.上述的结果表明,翡翠贻贝 3 个群体种质资源遗传多样性依然处于良好状态. 相似文献
875.
本文基于POM海洋模式,通过改变地形条件进行了不同海平面下的数值实验,探讨了日本海表层环流场对海平面变化的响应。研究表明:随着海平面的下降,日本海南部的对马暖流及其分支逐渐减弱,海平面降低至-90 m和-100 m时,对马暖流的东朝鲜暖流分支和日本近岸分支几乎消失;而日本海北部的寒流强度基本保持不变,仅寒流主轴位置逐渐向北移动。且海平面的下降使对马海峡流量逐渐减小,进而导致对马暖流的强度逐渐减弱,影响范围也不断缩小。研究结果对过去古海洋海平面变化过程中日本海表层环流的改变问题具有一定的参考和依据。 相似文献
876.
共享单车的需求量预测对于共享单车企业的精细化运营十分重要,是解决单车区域供需平衡的前提。为精准预测共享单车需求量,本文首先分析了纽约Citi Bike 2017—2019年共享单车数据的时空特征,探究了共享单车出行的分布规律;其次,融合卷积神经网络的特征提取能力和双向长短期记忆网络的双向时序数据处理能力,构建了卷积双向长短时记忆网络CNN-BiLSTM模型;然后,结合出行数据、气象数据及单车时空出行特征,采用相关性分析法探究了单车需求量的显著影响因子,并作为模型输入特征,对模型进行训练,生成单车预测模型;最后,选取CNN、LSTM、BiLSTM、CNN-LSTM作为对比模型,对CNN-BiLSTM预测模型效果进行评价。对比结果表明,CNN-BiLSTM模型的MAE和RMSE最小,分别为0.035和0.058;R2最大,为0.922,模型预测效果最佳。本文可为实际的共享单车调度与再分配提供参考依据。 相似文献
877.
地震道积分技术是一项十分有用的薄砂体解释技术,前人对其计算公式已有推导,但对道积分的分辨能力、相对调谐厚度法在砂体厚度预测方面的优势、与90°子波相移的区别等,还缺乏深入系统的定量研究.本文通过理论研究和D7井区实际应用,对道积分属性进行了较完备的理论诠释,得出了以下结论与认识:(1)原始剖面上波峰与波谷反射不能代表薄砂体的分界面,而道积分的峰值能较稳定地表征薄层中心位置;(2)薄层复合波反映的是子波的导数,道积分则又将其复原成了原子波,用变密度显示时非常易于薄层的分辨与解释;(3)低阻抗薄河道砂体,具有十分明显的"波谷+波峰"双峰特征,对薄河道砂体识别有指导作用;(4)90°相移次一级旁瓣会降低解释的分辨率,主瓣峰值与旁瓣幅度比也比道积分要小,没有道积分解释薄层效果好;(5)道积分法预测薄层厚度,精度要高于调谐厚度法,值得推广应用. 相似文献
878.
880.