海运船舶尾气洗涤废水中多环芳烃对海洋污染的研究现状及展望

分析了海运船舶尾气洗涤废水排放对多环芳烃（PAHs）类污染物的海洋富集行为的影响以及对PAHs控制的制约因素和净化技术发展现状。PAHs的海洋富集趋势与船舶的发动机尾气排放行为呈正相关性,且船舶尾气洗涤废水排放加速了PAHs向海洋中富集。国际海事组织（IMO）尚未对在PAHs中占比大且毒性强的烷基化多环芳烃进行立法限制,但单方面采取措施禁止船舶尾气洗涤废水在其所属海域排放的国家和地区日益增多,洗涤废水排放的PAHs类污染物亟须净化处理。将高级氧化光催化技术应用于洗涤废水排放的PAHs净化具有发展前景。我国应抓住机遇,大力开展针对海洋PAHs的排放限制立法以及船舶尾气洗涤废水处理先进技术的研究,这对于提升我国海事管理水平、增大国际话语权,以及保护海洋生态安全具有重要意义。     

格仁错断裂现今地壳运动特征的InSAR监测与分析

基于干涉合成孔径雷达(InSAR)技术,获得格仁错断裂高空间分辨率的地壳形变速度场,并以此为约束,利用深浅部震间断层位错模型反演断层面上的滑移速率与闭锁深度.结果 表明,格仁错断裂性质为右旋走滑,断层两侧存在差异运动,断层上的差异运动自西向东逐渐减弱;InSAR变形结果与GPS观测结果高度一致,远场LOS向最大形变差异...     

X型正断层构造特征及其构造物理模拟

X型正断层是常见的伸展构造样式,其几何学特征、形成过程及成因机制缺乏系统研究。基于地震资料精细解释和构造物理模式实验,明确几何学特征,重构其形成过程,明确形成机制,并探讨控藏作用。研究结果表明,X型正断层分为新生型和继承型2大类。继承型X型正断层是基底断裂复活形成的,包括差异伸展和双向均匀伸展2种模式;新生型X正断层形成于张应力和剪应力配比关系为1:2～2:1范围内的应力背景;继承型X型正断层具有较好油气运移、储层改造等优势并且形成多类型圈闭,具有“多层楼”式的成藏模式。X型正断层的研究丰富了构造样式研究的理论认识,建立了合理的地质模型,为构造精细解释提供依据。     

利用元胞自动机作用域构建林火蔓延模型

在现有的基于元胞自动机的林火蔓延模型的基础上,提出了元胞作用域的概念,将元胞自身属性与外界影响通过作用域的概念归纳为一个整体。建立的基于元胞作用域的林火蔓延模型不仅包括中心元胞的属性,如可燃物类型、气温等,还将邻居元胞的点燃系数、距离系数、风作用项及地形作用项纳入考虑范畴,其中距离系数以基于地图代数的障碍距离为基础,地形作用项则以DEM为基础求取。模拟结果表明,基于元胞作用域的林火蔓延模型能够真实地反映现实世界林火蔓延的过程。     

顾及障碍空间距离和区域差异的元胞自动机城市扩展模型构建

结合城市空间的区域异质性特征,提出了顾及障碍空间距离和区域差异的CA城市扩展模型。以武汉市中心城区为例,在精确度量障碍空间的基础上,根据城市用地的不同形态和作用方式进行元胞空间的区域划分,构建动态的演化规则。实证表明,新模型能比较真实地模拟城市的扩展过程,结果可靠。     

鄂尔多斯块体南缘InSAR地表形变探测分析

采用InSAR技术获取鄂尔多斯块体南缘地表形变速率场,为精细分析研究区域内不同类型的形变特征提供依据。结果表明,研究区中部存在多处形变漏斗,南部盆地内城区存在大范围沉降与隆升;岐山-马召段断裂为左旋走滑运动,口镇-关山断裂两侧存在差异运动。结合遥感影像与野外调查数据,确定研究区中部的形变漏斗为矿区开采所致,盆地内三原县发生沉降的原因主要为地下抽水,扶风县与蒲城县的地表隆升主要与地下水位回升有关。     

共享社会经济路径下中国城市热岛时空演变及预测研究

人类活动已被认为是造成城市热岛效应的关键因素。然而市域尺度下人为因素对热岛效应强度的影响尚不明确。基于多源地理数据计算了2012—2018年中国市域尺度的日间地表城市热岛效应强度（SUHI）,分析了市域尺度SUHI的时空演变规律和驱动机制,并构建驱动因子与SUHI的关系模型;结合IPCC提出的共享社会经济路径（SSPs）来预测不同情景下的人类活动强度,并模拟2020—2100年的SUHI。结果表明：2012—2018年市域尺度上,年均SUHI空间分布呈现出南方整体高于北方,东南沿海最强、西北地区最弱的特征,且具有明显的正向空间自相关性,2012—2018年间SUHI有略微的增强（均值增幅达0.08℃）。SUHI受人为因素与自然因素共同影响,其中GDP及城乡植被差异（ΔNDVI）对SUHI影响显著。2020—2100年5种SSPs情景下中国大部分城市的SUHI显著增强,其中SSP5情景下SUHI变化最剧烈（均值增幅达0.67℃）。此外,大体量城市未来的SUHI在不同发展情景下差异明显。从驱动因素来看,大多数城市的GDP是SUHI增长的主要人为驱动因素。对典型城市的对比分析发现,在21世纪...     

住宅小区车位车库权籍模型构建

我国逐年增长的居民机动车保有量和突出的住宅小区车位、车库管理状况，使得权属纠纷矛盾不断突出。针对住宅小区车位、车库产权登记，目前全国没有统一的标准；学术界对住宅小区车位、车库的研究主要集中在法律性质和权利归属上，鲜有产权登记模型统一管理角度的研究。文中探索车位、车库的不同物理形态以及它们与地表和住宅建筑的空间关系，提出车位车库构造上的独立性应满足三维空间边界明确，并基于空间形态和法律性质的分析，结合《城市不动产三维空间要素表达》(GB/T40771-2021)标准，提出“权利人(组)类-权利限制类-车位车库基本管理单元类-车位车库空间单元类”四位一体的住宅小区车位车库权籍模型设计思路，以期满足车位车库的登记需求和管理需要，维护权利人的合法权益，促进社区规范化治理。