多层遥感多源信息优选尖底金矿远景区的研究

如何经济、准确、快速获取植被覆盖区和风化区的矿产和地质信息，是当今遥感地质的一大难题。应用航空航天遥感中的可见光、红外、热红外、微波等多层遥感资料，结合地质、地球物理、地球化学及植被地球化学效应等多源信息，成功地优选出广东云浮尖底金矿远景区，为解决这一难题开辟了一条行之有效的新路。     

马斯克林高压的强度变化对大气环流影响的数值试验

本文用一菱形截断15个波的九层的CCM进行了一组数值试验,研究了南印度洋上马斯克林高压(以下简称马高)对大气环流的影响。结果表明:马高增强以后首先增强了45°E附近索马里越赤道气流以及北印度洋西部的亦道西风,使得最大西风轴线北侧气旋性环流发展,降雨量增大。同时由于马高能量频散的结果,澳高也随之增强,从而增强了105°E—120E°处越赤道气流,使得南海菲律宾地区气旋性环流发展,降雨量增大。以上两方面使东亚西南季风和局地Hadlev环流增强,随而西太平洋付高增强。马高的增强不仅对邻近区域环流有短中期影响。而且使全球大气可以发生低频响应,在全球产生三个主要波列。一个是南半球的纬向波数3型,北半球有两个,主要的一个是从日本到美国东南部。文中对这一波列形成原因进行了讨论。 上述试验结果与观测研究结果甚为一致,因此马斯克林高压是影响南北半球相互作用,影响东亚大气环流的一个十分重要的环流系统。     

人工挑选预报因子的简捷程序

因子的挑选对作好预报是至关重要的。通过普查资料挑选因子的方法很多,鉴于目前县站计算工具缺乏,因此应选择简捷有效的方法。我们采取的简捷程序是:符号相关→序列相关→最优预报序列。     

提高艰苦地区县局长个人魅力的几点做法

1引言在艰苦环境条件下,县气象局局长的人格魅力能够起到凝聚人心、团结、乐观、积极向上、克服困难的作用。因为在艰苦环境条件下,人们还需要非物质的东西,即精神(意志)来克服和占胜困难。在高原气象人的精神中,县局长的人格魅力就是其中之一。县局长的人格魅力不是一开始就有     

西太平洋高压的一些研究

有关西太平洋高压对我国的雨季、暴雨、旱涝、台风路径等影响问题,近一、二十年来我国广大气象工作者做了大量研究工作,随而对西太平洋高压的活动规律问题更广泛地进行了研究,均取得丰硕的成果。这里我们着重对活动规律的研究结果作一简单的综合介绍。 副热带高压是位于副热带地区的高压系统。在对流圈中层主要位于海洋上,亦有出现在大陆上的。到了高层在200或100mb图上,情况有很大不同,特别在夏季,此时太平洋与大西洋上空变为低槽区,而在     

一九七九年我国东部夏季风系统初步分析(摘要)

八月中旬,全国夏季风学术交流会在我省莫干山召开。本刊摘要刊登了南京大学黄士松教授和中山大学陈世训教授的两篇学术报告。我省气象局局长亓汉三同志出席了会议,在开幕式上讲了话,并即兴赋诗一首: 长夏暑炎天,群贤集莫干。将邪双剑在,千古照人间。人工穷造化,季风共磋研。河山锦绣美,气象景万千。     

人工智能在飞机颠簸预报中的应用进展及未来趋势展望

飞机颠簸对飞机运行安全及旅客舒适度具有很大危害,提高飞机颠簸的预报准确率对于减轻人员伤害和财产损失具有重要意义,且一直是航空气象研究的重点领域。随着观测手段的丰富和科学技术的进步,飞机颠簸预报也取得了长足发展。本文首先从定性预报和定量预报的角度对国内外飞机颠簸预报的主要方法,特别是人工智能(AI)方法在其中的最新应用进行了综述。在此基础上,归纳总结出AI用于飞机湍流预报存在的主要问题和未来的重点研究方向：1)飞机实况数据的开放共享以及多源湍流数据的融合构建问题;2)基于人工智能构建飞机颠簸预报模型的可解释性及物理机制问题;3)基于人工智能构建飞机颠簸的集合预报问题。最后,提出了气象领域未来第三代人工智能的发展思路。     

多年冻土区桩基础桥墩随机地震反应分析

将随机振动理论、粘弹性边界条件的二维波动法以及结构动力分析有限元法结合起来，考虑场地地震动为零均值的高斯平稳随机过程，对青藏铁路多年冻土区桩基础桥墩进行了随机地震反应分析，计算了9度地震作用下桥墩随机地震响应最大值的均值和均方差，分析了冻土层及桥墩高度对桥墩随机地震响应的影响。     

我国南方初夏汛期和东亚夏季风环流

主要根据低层夏季风热力学性质与流场演变特点深入讨论我国南方初夏汛期包括华南前汛期和长江中下游梅雨期同夏季风活动的联系，分析了东亚夏季风环流建立过程的阶段性和类型，指出汛期的开始与结束同夏季风前沿位置变动一致。我国夏季风从开始到发展鼎盛时期低纬大气环流的演变过程各年不完全相同，主要可归纳为４类，每类包括４个或３个不同阶段，从而可认识到东亚夏季风体系结构的非单一性，它可有４种结构模型，即仅是东南季风Ｐ的单气流型、强东南季风Ｐ与弱西南季风Ａ的双气流型、强东南季风Ｐ和弱西南季风Ｍ的双气流型、强东南季风Ｐ和强（或弱）西南季风Ｍ以及弱西南季风Ａ的３气流型。