箱法在草地温室气体通量野外实验观测中的应用研究

利用静态箱法采样,配以气相色谱仪法分析对草地N2O、CH4和CO2温室气体通量进行了较系统的现场测量,同时对箱体内外温度进行同步观测。在对野外原位观测实验数据进行定量分析的基础上,论证了静态箱法对草原土壤-植被系统的N2O、CH4和CO2通量测量的适用性和科学性,讨论了实验结果的可靠性。     

基于奇异谱分析的静态相对重力观测重力固体潮提取

针对相对重力测量数据中存在的重力固体潮信号,本文提出将奇异谱分析方法（Singular Spectrum Analysis,SSA）应用到相对重力测量数据处理中,在不需要测站坐标等先验信息的条件下从相对重力数据中提取重力固体潮,提供了一种获取重力固体潮的新思路.采用模拟的相对重力数据进行实验,利用SSA方法和小波变换方法分别从模拟信号中提取重力固体潮并进行结果对比,SSA获取的重力固体潮与理论值残差RMS为0.3 μGal,小波方法获取的残差RMS为1.6 μGal.利用CG-5相对重力仪实测数据进行实验,提出一种利用SSA外推时间序列来削弱边界效应的新思路,实验结果显示采用这种方法后重力固体潮值与理论值残差序列的RMS和STD均有所减小.通过实验发现削弱边界效应后SSA提取的重力固体潮与采用Tamura潮波表计算的重力固体潮理论值残差RMS值为2.2 μGal.利用SSA提取的零点漂移值与最小二乘拟合得到的结果基本一致,十天内的差值小于0.4 μGal/d.

     

平行小净距盾构与CRD法黄土地铁隧道施工力学研究

西安轨道交通工程是目前首例在我国黄土地区修建的地铁隧道,一号线枣园北路站至汉城路站K12+792.744～K12+889.899区间隧道为同时满足双线正常行车和右线停车线扩大断面的功能需要,选取了左线小断面隧道为盾构法与右线大断面隧道为CRD法相结合的施工方案。针对该地铁隧道的施工过程,进行了三维动态数值模拟和施工力学分析,通过分析施工引起的地表变形、中间土体应力和围岩塑性区的特征和规律,从而研究得出CRD法与盾构法隧道先后施工相互影响的规律性成果：先行大断面隧道采取CRD法施工对后行小断面盾构隧道上方地表沉降的影响较后者对前者的影响大;后行隧道的贯通使得先行隧道开挖形成的地表变形轴线向后行隧道侧偏移了约0.5倍净距,并且地表变形的横向影响范围和地表沉降量均有增大,主要表现在靠后行隧道一侧;先行大断面隧道的开挖较后者对中间土体应力影响大,对相邻洞土体的影响在同掌子面处最为显著。结合西安地铁隧道工程实践开展的数值模拟分析研究,可为今后在黄土地区修建地铁隧道提供具有指导意义的研究成果和宝贵的工程实践经验。     

中心城区地表温度空间分布及地物降温效应——以南京市为例

基于TM图像,采用灰度图像分割算法,自动提取南京市中心城区的不透水面、植被及水体;并用单窗算法反演了地表温度;依据离市中心的距离将中心城区分为45级缓冲区,依次统计分析每一级缓冲区内的平均温度、不透水面温度、植被温度、水体温度及各类地物的面积比例等;建立了地表温度与不透水面比例、植被比例、水体比例之间的关系模型.研究结果表明:随离市中心距离的增大,地表温度降低;植被、水体具有降温效应,水体的降温效应是植被的2.43倍;地表温度与不透水面比例、植被比例、水体比例的综合关系模型模拟效果较好.     

城乡建设用地增减挂钩内外业一体化协同监管平台设计——以济南市为例

本文在深入分析城乡建设用地增减挂钩业务信息化现状的基础上,提出了内外业一体化协同监管的设计思路.在完成传统内业在线审批和监管指标体系的基础上,通过完善外业应用环境下的业务模型和数据标准,研究并设计了移动"一张图"增减挂钩应用系统,实现了增减挂钩项目的内外业线上线下一体化协同监管.     

连云港建设西大堤雏议

一、港口概况江苏省连云港地理位置优越,是横贯我国中部地区陇海铁路的终点港,是我国中原和西北地区海上吞吐物资的最近口岸。连云港港为一海峡港口。北屏东、西连岛,南依云台山,为一南北宽2.5—5公里,东西长约10公里的天然海峡。连云港最早是在连岛与云台山之间建有港口。1925年陇海铁路铺轨到海州后,在临洪河大浦港设临时码头,后因临洪河口淤积严重,大浦港渐废,于1933年改在连云港建设陇海铁路出海港。1936年建成东防波堤和     

田横岛岛群自然地理特征与开发利用

田横岛诸岛屿位于山东即墨县城东50公里的盐水湾(又名拱门湾)内,包括田横岛本岛、牛岛、驴岛、马龙岛、猪岛、车岛、涨岛、窄岛、菠萝岛及水岛等,构成星罗棋布的岛群。田横岛本岛面积2平方公里,居民以渔业为主,农业为辅,可供养殖滩涂100余亩。周围海域盛产鱼、虾、贝类、藻类、海参、石花菜等海珍品;岛上名石“田横石”可做砚,精莹润泽、缜密似栗,为砚中之首。我们于1986年为田横岛敷设海底电力电缆而对周围海域的海洋水文、地形、地貌、底质及陆缘地质,尤其是工程路由段的     

江苏省平原区晚新生代以来的古河道

江苏平原由黄淮平原,江淮平原,滨海平原和长江三角洲组成。平原面积为8.8万平方公里,约占全省总面积的85％。平原上自晚新生代以来初步查明有十条较大型的古河道,另有数条小型古河道,名称如下:     

原生金刚石的普查方法

根据外国文献的资料可以确定,目前普查含金刚石的角砾云母橄榄岩的方法有如下几种: 1.直接法——研究淘洗后的矿中的矿物,即重砂取样方法。 2.间接法——研究区域地质,特别是地质构造,寻找基性岩岩墙。 3.物探法。 4.放射性法。