全文获取类型
收费全文 | 263篇 |
免费 | 37篇 |
国内免费 | 29篇 |
专业分类
测绘学 | 37篇 |
大气科学 | 22篇 |
地球物理 | 25篇 |
地质学 | 122篇 |
海洋学 | 18篇 |
天文学 | 7篇 |
综合类 | 20篇 |
自然地理 | 78篇 |
出版年
2023年 | 13篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 17篇 |
2020年 | 9篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 7篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 17篇 |
2013年 | 12篇 |
2012年 | 10篇 |
2011年 | 6篇 |
2009年 | 5篇 |
2008年 | 7篇 |
2007年 | 6篇 |
2006年 | 13篇 |
2005年 | 13篇 |
2004年 | 4篇 |
2003年 | 2篇 |
2002年 | 5篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 6篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 6篇 |
1988年 | 6篇 |
1986年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 4篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
1974年 | 2篇 |
1964年 | 5篇 |
1963年 | 2篇 |
1962年 | 2篇 |
1959年 | 5篇 |
1957年 | 6篇 |
1956年 | 8篇 |
1954年 | 5篇 |
排序方式: 共有329条查询结果,搜索用时 140 毫秒
111.
把恒星的运动与河外星雲联系起来,是编制微星星表中,很重要的一部分工作。目前我们是利用我们天文台中,光力不强及小视野的照相望远镜,来进行此项工作。表1是参加作第一期照相的远镜的性能。 相似文献
112.
由于原子能的大规模的和平利用,原子原料的需要量现在已大大增加了。铀是在核子反应堆中取得原子能量的主要原料。它是活泼的化学元素,可以依据不同的条件,生成大量各种不同的天然化合物。铀的天然化合物是各式各样的,无论在外形上、晶体的大小上以及互相组合的特征上都各不相同,这 相似文献
113.
近年来由于虹吸雨量计换用r新式笔尖,添加墨水不太方便,不小心就会弄得满手满纸墨迹斑斑。我们找了一只干净的注射器,吸取墨水后,注入笔尖内,既省事义方便,还防止了污染。该方法同样可用于压、温、湿自记。 相似文献
114.
115.
本文以新疆焉耆盆地为研究区,首先利用实测数据和Landsat 8 OLI遥感数据获取土壤调查植被指数(MSAVI)和地表温度(Ts),构建Ts-MSAVI特征空间,拟合特征空间的干湿方程;然后利用该特征空间计算温度植被干旱指数(TVDIm),反演9-11月的土壤湿度,探讨土壤湿度时空分布特征。试验结果表明:①遥感影像反演的TVDI与实地考察的土壤湿度显著相关(a=0.05);不同土层中,TVDIm与10~20 cm土层湿度相关性最高(R=0.588);②焉耆盆地湿度总体以半干旱为主(0.60.8);土壤湿度空间分布上,焉耆盆地南侧为干旱区,西部和北部地区偏干旱,中部为湿润区域,对于该地区滨湖湿地和博斯腾湖附近小湖土壤湿度最高,博斯腾湖南部的沙地区土壤湿度最低,Ts与土壤湿度呈负相关;③10月湿地的TVDIm值最低,9月沙地的TVDIm值最高。TVDI模型应用于焉耆盆地取得较好的结果,可用于正确地估算土壤湿度,研究结果可为焉耆盆地生态环境和水资源提供重要的参数。 相似文献
116.
为研究大运量交通站点精细化管理问题,构建复杂网络,分析站点分级。通过构建Space-L有向加权复杂网络模型,并基于站点客流提取节点强度、加权介数中心性、加权接近中心性以及加权PageRank4项指标,运用系统聚类方法进行站点分级。以厦门快速公交(BRT)-轨道双模式网络系统为研究对象,从复杂网络视角分析站点网络特征和层级关系。结果表明:1)在复杂网络模型下,网络站点可分为核心枢纽型、局部联系型、网络中转型、强网络传导型、弱网络传导型和网络尽端型6类。2)各类换乘站点呈现不同特点,单模式换乘站具有调节网络客流的能力,双模式换乘站具有吸引网络客流的能力,单-双模式结合的换乘站具有辐射网络客流的能力。3)在BRT-轨道交通网络的单模式站点中,岛内的BRT站点发挥效果优于轨道站点。文章提出的站点分级指标和方法能很好地揭示站点网络特性,有助于提高城市BRT-轨道网络系统运营效率。 相似文献
117.
可达性是交通地理学的重要概念之一,准确评价可达性对于交通规划和建设具有重要意义,但目前考虑季节性变化和山区地形影响的可达性评价仍相对较少。青藏高原地区不仅雨季、雪季分明,且具备高海拔和地形复杂等特征,因此,需要在可达性评价中充分考虑季节影响和地形影响。结合多源数据,论文采用成本—距离法评价青藏高原地区公路可达性。结果表明:(1)雨季青藏高原地区到基础服务设施的最短时间较于未考虑降水影响的情况变化不大,在雨季全域总可达性平均值增加0.011 h,多出0.021%的地区受降水影响无法在8 h范围内到达最近服务设施。(2)受积雪影响,青藏高原全域可达性存在变差的情况,全域雪季最短可达性时间平均增加2.04 h。多出5.41%的地区受降雪影响无法在2 h内到达最近服务设施,多出5.54%的地区无法在[2, 4) h范围内到达最近服务设施。(3)从雨雪季节受降水和积雪影响的可达性季节波动情况来看,雪季可达性波动幅度更大。其中,可达性受降水影响最大的地区主要聚集在珠穆朗玛峰附近以及雅鲁藏布江大峡谷附近地区;可达性受积雪影响最严重的地区主要聚集在西藏自治区的东部、青海省的南部、四川省的西部,多分布在横断山区、唐古拉山脉、巴颜喀拉山脉等地形区内。研究结果可为青藏高原地区提高交通路网的稳定性与优化交通路网布局提供科学参考。 相似文献
118.
119.
2013年12月,国务院发布《全国资源型城市可持续发展规划(2013~2020年)》(以下简称《规划》)。作为我国首部关于资源型城市可持续发展的国家级专项规划,该《规划》将资源型城市划分为成长型、成熟型、衰退型和再生型四类,并明确到2020年资源枯竭城市历史遗留问题基本解决,可持续发展能力显著增强,转型任务基本完成。资源型城市的土地利用,对城市的可持续发展起着至关重要的作用。如何通过土地利用政策达到土地的科学合理利用,是需要探讨的话题。国外资源型城市,在这方面有诸多成功经验可供我们借鉴。本期针对美国资源型城市在产业转型过程中所采取的土地利用及相关政策进行分析探讨。 相似文献
120.
前言山地景观占据了大约地球陆地表面的三分之一(表1)。相对来说,山地人口极少,因为世界大多数经济活动都集中在近海岸的平原上。在最近几年中,虽然山地吸引了许多人的注意,如地质学家、地貌学家,但是,人文地理学家们还未对这些地区给予足够的重视。Soffer 和 Price指出了在缺乏最新资料的情况下,编写山地地理教材是困难的。 相似文献